آزادراه ارومیه–تبریز به طول ۵۴ کیلومتر در مدت سه سال اجرا خواهد شد
آزادراه ارومیه ـ تبریز به طول ۵۴ کیلومتر در مدت سه سال اجرا خواهد شد و نقش کلیدی در تسهیل تبادلات اقتصادی با مرزهای مهمی چون بازرگان ایفا می کند.

عملیات اجرایی آزادراه ارومیه ـ تبریز با سرمایه گذاری بالغ بر ۱۰۰ هزار میلیارد ریالی، با حضور هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی، استاندار آذربایجان غربی، مدیرکل و رییس شورای هماهنگی راه و شهرسازی آذربایجان غربی و جمعی از مسوولان آغاز شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، پیمان آرامون مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی در مراسم کلنگ زنی بخشی از آزاد راه ارومیه اظهار کرد: این پروژه بزرگ حمل و نقلی به منظور ارتقای زیرساخت های جاده ای و تسهیل در رفت و آمد بین دو کلانشهر ارومیه و تبریز طراحی شده است و نقش مهمی در توسعه اقتصادی و بهبود شرایط حمل ونقل منطقه ایفا خواهد کرد.
آرامون بر اهمیت راهبردی مسیر آزادراه ارومیه - تبریز تأکید کرد و گفت: قطعات یک، دو و سه آزادراه ارومیه–تبریز امروز وارد فاز اجرایی شده اند و این پروژه به طول ۵۴ کیلومتر در مدت سه سال اجرا خواهد شد و نقش کلیدی در تسهیل تبادلات اقتصادی با مرزهای مهمی چون بازرگان ایفا می کند.
وی از تلاش برای استفاده از ظرفیت مناطق آزاد در اجرای این پروژه خبر داد و افزود: با همکاری نمایندگان مجلس و مقامات استانی، قطعات ۳ و ۵ که پیش تر خارج از حوزه آذربایجان غربی بودند، به قرارداد سرمایه گذاری الحاق شدند و این تصمیم زمینه ساز توسعه متوازن در سطح منطقه خواهد بود.
مدیرکل و رئیس شورای هماهنگی راه و شهرسازی آذربایجان غربی گفت: آذربایجان غربی در حال حاضر دارای ۳۰ پروژه فعال راه سازی است که در مجموع ۲۴۴ کیلومتر راه در دست احداث یا بهسازی دارد. از این میزان، حدود ۷۶ کیلومتر نیازمند تأمین اعتبار جدی است.
آرامون عنوان کرد: از جمله پروژه های کلیدی استان، می توان به محور راهبردی اربعین در نقده اشاره کرد که به طول ۵۰ کیلومتر در حال اجراست. از این مسیر تاکنون ۲۴ کیلومتر به بهره برداری رسیده، ۲۰ کیلومتر در حال اجراست و ۱۰ کیلومتر دیگر تا پایان فصل کاری به اتمام خواهد رسید.
وی گفت: همچنین پروژه های مهم دیگری مانند مهاباد–سردشت، پیرانشهر–سردشت، ارومیه–اشنویه نیز در دست اجرا هستند که با شبانه روزی شدن برخی کارگاه ها و افزایش شیفت های کاری، روند اجرایی آن ها شتاب بیشتری گرفته است.
وی در پایان با اشاره به تأکیدات مقام معظم رهبری مبنی بر توسعه راه های منتهی به مرزها، خاطرنشان کرد: بزرگ ترین مرز زمینی کشور در آذربایجان غربی قرار دارد و باید از این ظرفیت برای شکوفایی اقتصادی حداکثر بهره را ببریم.
گفتنی است با حضور دکتر هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، عملیات اجرایی آزادراه ارومیه–تبریز با سرمایه گذاری بالغ بر ۱۰۰ هزار میلیارد ریال رسماً آغاز شد و این پروژه یکی از مهم ترین محورهای توسعه اقتصادی شمال غرب کشور به شمار می رود و نقش بسزایی در اتصال استان آذربایجان غربی به شبکه آزادراهی کشور خواهد داشت.
واقعا تعجب مسولین میگویندسالانه ملیارد ها دلار سوخت مصرف میکنیم باز بجای خطوط ریلی سرمایه گذاری میکنند دراتوبان وجاده خریت یا خیانت
بسلامتی
مسیولان خجالت بکشید ازادراه تهران شمال از سال ۷۵ تکمیل نشده
تهران شمال پرتردد است و باید ازادراه ایمن داشته باشد
با سلام و درود به شهدا که بدست اسرائیل بچه کش شهید شدن و عرض خسته نباشید به پرسنل زحمت کش اداره راه و شهرسازی مطلبی که میخام بگم لطفا در احداث اتوبان به حریم حیوانات ارزش قایل بشیم که هنگام تردد این حیوانات دچار حادثه نشن خواهشاً تمامی مسائل مربوط رعایت بشه بنده از آقای آرامون این مرد بزرگ کمال تشکر را دارم جناب آرامون خدمات زیادی به استان انجام داده اند همیشه پیروز و موفق باشند
با سلام حقیقتا بی عرضگی را فقط میتوان بر شماها گذاشت. آدم چلغوز چین در شش ماه روی دریا ۳۰۰ کیلومتر اتوبان میزند. شما بی عرضه تو زمین صاف چند کیلومتر را در سه سال اجرا میکنید.البته معلوم نیست سه سال ده سال شود. تاریخ بر بی شعوری شما قضاوت خواهد کرد. دریاچه اورمیه را امثال شما بی شرفها خشک کردید با هزا آن تن سنگ و خاک دریاچه را دو نیم کردید. آه دریاچه همه شما را خواهد گرفت. یقین بدانید در زندگی تان این را خواهید دید.
کمر هیت خم نشه با این هرماه یکی نصفی پیشرفت خجالت هم خوب چیزیه
چرا اینقدر طولانی! مگر قصد فتح مریخ را دارید ؟ همین کار در دیگر کشورها بصورت خیلی طولانی مدت حداکثر ۶ ماهه تمام میشه جرا در کشورما همه کارها با مدیریت لاک پشتی و بی کیفیت صورت می پذیرد ؟
اولا بجای آزادراه ، راه آهن دو خطه اولویت دارد و می توان آنرا با پنج ایستگاه ۲۴ ماهه ساخت. اگر قرار بر آزادراه باشد که البته اشتباه است ، با فرض شش خطه بودن و رفوژ غیر بتنی یا فلزی ، با هشت پیمانکار همزمان و برنامه ریزی تخصصی ، ۵۴ کیلومتر با دو شیفت کاری ، در ۱۸ ماه می تواند ساخته شود ، بشرطیکه متخصصین و عقلا انجام دهند!