◄ مونوریل قم به خط پایان رسید؛ جمع آوری یا تکمیل؟
استاندار قم از ورود پرونده پرحاشیه و بلاتکلیف مونوریل به مرحله تصمیم گیری نهایی خبر داد و اعلام کرد که گزارش مطالعات «مهندسی ارزش» این طرح تا حداکثر یک ماه آینده تکمیل خواهد شد.
پروژه ای که سال ها در برزخ میان «تکمیل پرهزینه» یا «جمع آوری سازه ها» متوقف مانده بود، اکنون با ارزیابی گزینه های مختلف از جمله تغییر کاربری به فضاهای تجاری و گردشگری، در آستانه تعیین تکلیف قطعی با محوریت منفعت عمومی مردم قم قرار گرفته است.
به گزارش سرویس شهری تین نیوز، «اکبر بهنام جو» استاندار قم با اشاره به اینکه تعیین تکلیف پروژه مونوریل از نخستین اولویت های مدیریتی وی در استان بوده است، به وجود دو دیدگاه کاملاً متضاد در این حوزه اشاره کرد و اظهار داشت: در سطح استان، گروهی همچنان بر ضرورت ادامه اجرای پروژه تأکید دارند و در مقابل، گروهی دیگر معتقدند این طرح فاقد کارایی لازم بوده و باید به طور کامل جمع آوری شود؛ بر همین اساس، اتخاذ هرگونه تصمیمی مستلزم انجام بررسی های دقیق کارشناسی و دستیابی به یک خرد جمعی فراگیر است.
وی در تشریح جزئیات اقدامات کارشناسی صورت گرفته افزود: پرونده این پروژه برای انجام مطالعات جامع «مهندسی ارزش» به سازمان برنامه و بودجه کشور ارجاع شده و در حال حاضر مراکز تحقیقاتی این سازمان به همراه وزارت راه و شهرسازی در حال بررسی و سنجش سناریوهای مختلف هستند. در این مطالعات، ابعاد مختلفی چون ادامه روند اجرایی مونوریل، جمع آوری کامل سازه ها، امکان تبدیل این زیرساخت بتنی به کاربری های جایگزین نظیر فضاهای گردشگری و تجاری و همچنین نحوه اتصال و پیوند آن با سایر مدهای حمل ونقل عمومی درون شهری قم با دقت مورد ارزیابی فنی و اقتصادی قرار دارد.
استاندار قم با تاکید بر تحولات جمعیتی شهر و لزوم پاسخگویی شبکه حمل ونقل به نیازهای شهروندان تصریح کرد: با توجه به توسعه چشمگیر جمعیتی در محدوده پردیسان و مناطق پیرامونی آن که جمعیتی نزدیک به ۳۵۰ هزار نفر را در خود جای داده و با اجرای طرح های جدید نهضت ملی مسکن پذیرای جمعیت جدیدی نیز خواهد شد، موضوع حمل ونقل عمومی باید با دیدگاهی راهبردی و بلندمدت نگریسته شود؛ به ویژه آنکه فاصله این مناطق مسکونی تا هسته مرکزی شهر به حدود ۱۵ کیلومتر می رسد و نیازمند یک شبکه جابه جایی کارآمد است.
بهنام جو با اشاره به چالش های سنگین مالی این پروژه خاطرنشان کرد: تکمیل بخش های باقی مانده مونوریل به منابع اعتباری بسیار سنگینی نیاز دارد و در برآوردهای اولیه باید به این پرسش کلیدی پاسخ داده شود که آیا تخصیص چنین منابع کلانی از منظر توجیه اقتصادی و ارائه خدمات ترافیکی منطقی است یا خیر. وی در پایان یادآور شد: ظرف حداکثر یک ماه آینده، گزارش نهایی این مطالعات به همراه گزینه های پیش رو به مردم و صاحب نظران ارائه می شود تا تصمیم قطعی با هم افزایی استانداری، مجمع نمایندگان قم در مجلس، شهرداری و شورای اسلامی شهر و با محوریت تأمین بالاترین سطح خیر و منفعت برای مردم اتخاذ گردد.
این طرح هیچ سودی نداشته و باید جمع اوری شود غیر از زشت کردن نمای شهر هیچ سودی برای قم ندارد مسیر هم کم رفت امد و غیر کارامد هست
مونوریل قم ، ملموس ترین و مشخص ترین نمونه ورود و فشار سیاسیون در پروژه های عمرانی ، بدون پیوست های فنیست از این افتضاحات کم نداشتیم و نداریم که مسئولی می آید فشاری می گذارد طرح غیرکارشناسی استارت می خورد چاه بلع بودجه باز می شود آن مسئول می رود پیر و سالخورده می شود دهه ها بعد هنوز علما موندن که با آن شاهکار چه باید بکنند ! مملکت ما باید به اسناد برسد که شخصی حتی رئیس جمهور مملکت شد وظایف محوله مشخص و باید نباید بالادستی قانونی داشته باشد یا گروهی از نمایندگان نتوانند علیه وزیری ائتلاف کنند که یالا طرح ما را اجرا کن و الا استیضاح ! کمیته کارشناسی بالادستی و اسناد واضح باید وجود داشته باشد
منظور از سیاسیون، روحانیون هستند دیگر؟
بسیاری از پروژه ها مثل این پروژه بخاطر خودخواهی بعضی ها متوقف شدند! این پروژه دسپخت احمدی نژاد و دارو و دسته بیسوادش بودند که اسم دکتر و ... را هم یدک می کشند، اما یک مطالعه برای این پروژه انجام ندادند و شرکت مپنا هم این پروژه را انجام داد و با حماقت نتونست تمام کنه! با اینکه تمام تجهیزات اون اومد و در انبار خاک می خوره! حدود 1000 میلیارد دلار زیان به کشور!!! اما کی جرات داره حرف بزن و بازخواست کنه! مجلس و سازمان بازرسی و ... هم خفه شده اند!!
بنظر بنده اگر برای اولین بار در کشور ، مونوریل هم بعنوان نمونه احداث بشود شاید بد نباشد. این خودش میتواند تبدیل به یک جاذبه توریستی برای قم بشود. ساخت تونل های زیر زمینی برای مترو در قم هم هزینه بسیار
سنگینی لازم دارد.
ما همچنین هنوز اسناد بالادستی اجرایی در مورد کشاورزی ، سکونت و جمعیت ، صنایع و آب نداریم ! هر شخصی می آید کماکان سلیقه شخصی اش را اجرا می کند ! اگر مملکت ما در بعضی نقاط ، وضعیت و خروجی خوب ندارد و متحمل هزینه ها می شود سر نبود اسناد بالادستیست شما همین سند جمعیت و سکونت را می داشتین نیاز نبود ۱۰۰ ها همت هزینه انتقال آب بکنید .
باید دید که این مسیر مونوریل بار جمعیتی و مسافر دارد یا نه . ولی بهر ترتیب برای نمونه در کشور و برای اولین بار در کشور اگر مونوریل هم اجرا شود بد نیست.