◄ زمین گیر شدن رانندگان کامیون با سهمیه های قطره چکانی گازوئیل
بحران تهیه گازوئیل به مشکلی دردسرساز برای رانندگان کامیون تبدیل شده و به این بهانه در حاشیه نهمین نمایشگاه حمل و نقل و لجستیک در مصلی تهران با امیر ساعی راننده باسابقه تریلی و فعال فضای مجازی گفتگو کرده ایم.
در حالی که معضل تامین گازوئیل به بحرانی برای رانندگان کامیون تبدیل شده، امیر ساعی، راننده باسابقه تریلی و فعال فضای مجازی، در حاشیه نهمین نمایشگاه حمل و نقل و لجستیک با انتقاد از کاهش سهمیه سوخت و شکل گیری بازار سیاه، می گوید سیاست های فعلی نه تنها مانع قاچاق نشده بلکه رانندگان شاغل و قانونی را زمین گیر کرده است. ما در این مطلب سخنان این سنگین سوار را با کمترین دخل و تصرف آورده ایم.
امیر ساعی، راننده تریلی، خود را این گونه معرفی می کند: من ۴۳ سالمه، ۱۶ ساله تو این کارم. ۱۴ ساله هوشمندم، یعنی فعال بارنامه دارم می گیرم. دو سالش بدون هوشمند بوده، اما ۱۴ ساله با بارنامه، ثبت شده و با کارنامه دارم تو بیابون کار می کنم.
وی با اشاره به اینکه مسئله گازوئیل امروز دغدغه اصلی همه رانندگان کامیون است، می گوید: گازوئیل جوری شده که الان مافیا بازی شده. گفتن می خوان جلوی قاچاق رو بگیرن، سهمیه رو کم کردن، ولی همه راننده ها حیرون و لَنگ موندن. سهمیه ای که می ریزن اندازه یک سرویس هم نیست.
به گفته این راننده باسابقه، شیوه شارژ سهمیه به شدت ناکارآمد است: از یکم تا پونزدهم یه دفعه شارژ می شه، از پونزدهم تا سی ام دوباره شارژ می کنن. تو این ۱۵ روز مثلاً هزار و دویست لیتر واسه یه تریلی می ریزن. شما حساب کن، یه راننده از تهران تا بندر حدود هزار و سیصد کیلومتر راه داره، رفت و برگشت می شه بالای دو هزار و هفتصد کیلومتر. اگه ماشین صدی ۳۰ هم بسوزونه، سه تا با باید بزنه. یعنی سهمیه تموم می شه و برای سرویس های بعدی یا باید ماشین رو بخوابونه یا بره دنبال آزاد.»
ساعی تأکید می کند که گازوئیل آزاد عملاً در دسترس نیست: «می گن آزاد بخر، ولی آزاد گیر نمیاد. هست، ولی هر کی هر قیمتی دلش بخواد می گه. الان تو تهران بین ۱۰ تا ۱۳ تومنه، اونم اگه پیدا کنی. تازه باید سه چهار ساعت تو پمپ وایستی، گردن کج کنی، منت این و اون رو بکشی.
وی درباره نقش جایگاه ها نیز توضیح می دهد: خود پمپ بنزین دارها کارگرن، نهایتش یه لیست باشه که یه تومن واسشون بمونه. اصل داستان اینه که سهمیه کم شده. کسی که اصلاً کار نمی کنه کارتشم شارژ می شه، ولی کسی که کار می کنه لنگ می مونه.
این راننده تریلی راه حل را در بازگشت به محاسبه واقعی مصرف می داند: «باید بر اساس پیمایش بریزن؛ طبق کیلومتری که می ره، ماشینی که داره، مدلش، کارکردش، بارنامه، باربرگ، دستگاه های سیپاد و این چیزها. نه اینکه یخی بریزن برای همه.»
او یادآوری می کند: اوایل یکی دو ماه بر اساس پیمایش می ریختن، بعد گفتن برای جلوگیری از قاچاق هی کم کردن، هی کم کردن، تا جایی که همه خوابیدن. بعد هم وقتی راننده اعتراض می کنه، می گن اعتصاب، اغتشاش! آقا ما فقط حقمون رو می خوایم. نه یه لیتر بیشتر، نه یه لیتر کمتر.
ساعی با صراحت می گوید: ما می خوایم کار کنیم، قسط ماشین بدیم، زندگی بچرخونیم. وقتی ماشین می خوابه، اعتراض می کنیم. این اعتراض اغتشاش نیست.
او درباره تعیین نرخ دوم نیز نظرش را این گونه بیان می کند: اگه مثل بنزین یه نرخ دوم مشخص می کردن، مثلاً شش، هفت یا ده هزار تومن، حداقل راننده لنگ نمی موند. نه اینکه آزاد هم باشه ولی پیدا نشه. البته اگه آزاد بشه، کرایه هم باید واقعی بشه.
در پایان، این راننده باسابقه پیشنهاد مشخصی مطرح می کند: «یا بر اساس مدل ماشین سهمیه بدن؛ مثلاً ماشین تا ده سال یه مقدار، بالاتر از ده سال یا جمع بشه یا لیتراژش بیشتر بشه. اگه صدی ۳۰ مصرف داره، همون بریزن؛ اگه صدی ۳۵ یا ۴۰ می سوزونه، همون. یه تصمیم عقلانی بگیرن که رانندگان کامیون لنگ نشن.»
انتهای پیام
باسلام این خبر اصلا درست نیست برای اینکه اگه گازوئیل کم هست پس این حجم از کامیونها تو جاده آب میریزند بجای گازوییل،بار مفت جابجا میکنند وجیب باربریها و لوازم یدکیها و مکانیکها راپر میکنندیه عده لوس وبچه وارد حمل نقل شدهان بدون هیچ فکری قسط میبندند ومیفتند توی جاده ،نمیفهمند که دارند خودشون را نابود میکنند ۵تا۱۰ سال دیگه میفهمند با خودشون چه کردند
حالا شما چرا حرص میخوری، به شما ربطی نداره که کسی ماشین میگیره
شما که نظرمیدی دستت بفرمون ماشینم نخورده اینجوری میگی اگه اینکاره بودی اینطوری حرف نمیزنی .خواهشا درمورد کاری که تخصص نداری نظر نده.
اره واقعا از لحاظ سوخت ما رانندگان بیابان رنج میبریم متاسفانه مسعولین با دید مصرف پراید برای تریلی ۴۴تن سوخت در نظر میگیرند
ببینید بحث و معضل اصلی در ایران , دانستن یا فهمیدن نیست ,, بلکه چه باید کرد هست . الان هر کسی میتونه در مورد سوخت گازوییل و ابعادش , به اندازه چندین روز متوالی صحبت کنه
معادله سوخت ناوگان بسیار غول آسا و چند مجهولیست . موضوع اصلی ارایه نوعی راه حل قاطع و جامع هست . این نیازمند کار بسیار گسترده و میدانی و حضور فیزیکی ست تا تمام داده ها ابتدا به دقت , ارزیابی و راستی آزمایی شود . باید راست و دروغ داستان در خود جایگاه ها دنبال و مشخص شود . از جمله اینها ,, اون گازوییل لیتری 12 هزار تومنی هست , که از کجا و توسط چه اشخاصی و با چه روشی از شبکه توزیع خارج شده و در بیرون فروخته میشه .
گازوییل به اندازه کافی هست ولی گازوئیلی که تو بندرعباس چابهار میفروشند من تو شرکت حمل نقل کار میکنم میبینم همه ماشینها تو هر سرویس تو بندر عباس نزدیک به چهل میلیون گازوییل میفروشند شما جلوی قاچاق بگیر ببین گازوییل چطور پیدا میشه
درست میگه اقاپارسا
شما از دور دیدی و خیلی از مشکلات رانندگان رو لمس نکردی پس خواهشا اظهار نظر نکن
دولت هدفش ایجاد اعتصاب کامیون داران و کلیه ی جامعه از کارمندان و کشاورزان و دامداران و نیروهای مسلح و......هستش تا بیاد بگه این جوری نمیشه مملکت رو اداره کرد و باید دوباره همه پرسی بشه و دقیقآ نقشه های روحانی رو اجرا میکنه و گرنه اینهمه وادادگی و ایم همه دنبال مذاکره و نمیتونیم و نمیشود و امکان نداره و ما گرسنه ایم و....بکار نمیگیره ولی کور خونده با هوشیاری رهبری و ملت همیشه در صحنه به نقشه ی خود نمیرسند
برو عمو الان تو مثلاً چی حالیت میشه که نظر میدی این کار کارشناس میخواد
داره ظلم میشه به حق راننده اون آقایی که اون بالا داره این نسخه هارا برای راننده ها می پیچه اون تخصص نداره باید یکی بیاد که تخصص داشته باشه در این مورد
سلام کنار همه این مشکلات سختی کار رانندگان را تائید کنند
سلام. مگر کسی هم هست حرف ما را گوش کنه.
سلام گازوئیل کم قطعا گران کمیسیون بالا این که نشد شغل
مشکل حمل ونقل بومی گرایی در پایانه هاست که هر مدیر انجمن صنفی هر پایانه بار سعی میکند بار شهر صنعتی های آن شهر را به رانندگان شهر خودش بدهد و اگر کامیون های غیربومی در نوبت بمانند حتی چند روز بنده در نوبت در یک شهر ماندم انجمن صنفی بار به من نداد و مجبور شدم خالی به قزوین بروم. مدیران انجمن صنفی رانندگان را یک دوره کنید تمام مشکلات حمل ونقل حل میشود. گازوییل هم کم نمیاریم اگر مجبور به خالی رفتن نباشیم. مدیران انجمن صنفی را فقط یک دوره اجازه دهید مدیریت باشند. بنده این مورد را با اکثر مدیران مطرح کردم امیدوارم انجام شود تا حمل نقل و کامیونداران احیا شوند.مدیره صنفی فقط سه سال
والسلام .
برادر سهمیه گازوییل رو که رییس انجمن صنفی تعیین نمیکنه مشکل اینجای که شما اگه باز هم ببری بازم سوخت کم میاری
با سلام و درود حرف این راننده حرف دل همه رانندگان هست
این آقا متولد ۱ شهریور ۱۳۷۲ هست یعنی ۳۳ سال نه ۴۳ در ضمن چطور میشه ۱۶ سال راننده اس من ۸سال پیش باهم آزمون دادیم و راننده مردمه هیچی از خودش نداره،،، در ضمن کی شد راننده با سابقه چرا هرچی بالاگر زپرتی میارید ،، بس کنید بابا
باسلام ، سهمیه گازوییل واقعا کمه ،
اینجانب راننده کامیون هستم برای من ۴۰۰ لیتر گازاویل ریختن من بااین ۴۰۰لیتر کجا برم هرجا برم تاآخر برج همانجا وایستم ماشین خواباندم
والله انصاف نیست سوخت ملت وحق ملت را مجانی به لبنان و فلسطین و یمن و حشد الشعبی بدهند بعد مارانندگان بدبخت دنبال گازوئیل باشیم
به نظرتان مسخره نیست برای راننده ماشین سنگین سهمیه حداقلی میدن با کنترل و نظارت شدید . بعد به راحترین شکل گازوییل قاچاق میشه پاکستان و هندوستان تو از بندرعباس گرفته تا مرز پاکستان
خدا لعنت کنه اونی ک نشسته داره سهمیه تقسیم میکنه بین ماشینا.ای سهمیه هایی که برجی میدن برا 5 روزه راننده باید 25 روزش بیکار بشینه
یه مشت بی سواد گذاشتن تو راس کار که اصلا هنوز فرق لیتر و کیلومتر بخدا قسم بلد نیست..اگ چیزی سرش میشد اونقدر شعورش میرسبد که یه کامیونت نیسان تو یکماه حداقل باید 1500لیتر سوخت داشته باشه تا بتونه خرج خانوادش دربیاره..نه اینکه برجی 500لیتر به کجای بدبخت میرسه خداروخوش نمیاد اینا حق الناس که تا ابد گردنتون میمونه....بیشترین و بروزترین باردرجه اول زندگی رو نیسان داره جابجا میکنه به فکر باشید
سلام والا دولت کلا اگه گازوییل و آزاد کنه هم به نفع خودشه هم مردم الان سهمیه به کشاورز نمیدن ولی کل چاههای کشاورزی با گازوییل ۱۷ هزارتومانی کار میکنه سودو دلال میبره هیچ کشاورزی مرغ داری کامیون داری لنج داری وتمام آنهایی که مصرف گازوییل دارن کارشون نخوابیده به خاطر گازوییل آزاد لیتری ۱۷هزار تومان میخرن مثل قبل از کارت هوشمند آزاد باشه گران هم باشه مردم دقدقه ندارن واسه دولت هم خوب میشه
یه خاور با ماهی 40 ملیون قسط 500 لیتر گازوئیل میدنش چکارش بکنیم یه مشت انسان به اصطلاح دانشمند نشستن روزا براخودشون تعین تکلیف میکنن به کی بگیم یه بارنامه 200 کیلومتری فقط 50 لیتر گازوییل میدن
تنها راه حل اینه مردم از خواب غفلت بیدارشن و اخوند از این مملکت بره تا همه چی بیاد سرجاش غیر این هیچی تو هیچ زمینه ایی درست شدنی نیست زور الکی نزنید
با عرض سلام
من یک راننده کامیون دهچرخ کمپرس هستم که درون شهری کار میکنم مدت دو ماه است که گازو ییل ما را قطع کردن هیچ کس هم جواب گو نیست شهر داری وفرمانداری مراجعه کردیم میگن بما ربطی نداره دستور از اداره قا چاق سوخته آخه شما بگید تو مرکز کشور اونم در ون شهری قطره چکونی گازوییل میدید کی میتو نه قاچاق کنه
سلام اون کسی سوخت را تنظیم کرده واقعا اشتباه کرده در محاسباتش کامیون یا کامیونت فرقی ندارد زمانی که دستگاه سیپاد نصب کرده باید سهمیه اون وسیله را طبق پیمایش واریز کنند که به مشکل بر نخورد
آقا بیچاره شدیم، گازوئیل نیست، هر بار باید برم التماس این و اون کنم گازوئیل بگیرم، من خاور ۸۰۸ مسقف دارم
از یه قسط ۶ هفت تومنی بانک برنمیام، یه بار دو و نیم کرایه از کرج به تهران میزنم یه تومن فقط دلال میگیره تا اون بار بده، جایگاه سوخت برید ببینید چه تجارتی دارن با فروش گازوییل آزاد میکنن، الان سیپاد میخوام ببندم دستگاه سیپاد ۱۲ تومنه،شاید برای شما این مبلغ ها پولی نباشه ولی برای منی که دو تومن دو تومن نرخ بار من هست خیلی زیاده .. فقط دهنتون روی بنزین کار میکنه چرا یه فکری به حال گازویئل نمیکنید، اومدید جلوی قاچاق بگیرید اصل موضوع که رانندگان و کامیونداران هستن نابود کردید ،
لعنت بهشون پدر ماشین دار در اومد سوخت نیست انشاالله درد بشه برا عزیزای مسئولین
سلام علیکم آقای امیر ساعی
چنانچه ادعایی راجع به سهمیه سوخت دارید به همراه خبرنگار همین خبرگزاری تشریف بیارید تا تمام تراکنش های سوختگیری، بارنامه های جاده ای، تصاویر دوربین های جاده ای شما رو با سهمیه ای که براتون واریز میشه رو باهم دیگه چک کنیم، اگر خلاف ادعاهاتون ثابت شد، با همون صداقتی که این مصاحبه رو منتشر کردید، نتیجه بررسی ها رو هم اعلام بفرمایید.
تین نیوز آماده است این موضوع را دنبال دنبال کند. از کارگروه ملی پیمایش تشکر می کنیم و در جهت شفاف سازی هرچه بیشتر همراه هستیم. لطفا برای پیگیری شماره تلفن و یا ... اعلام بفرمایید
سپاس
خوش بود گر محک تجربه آید به میان.....!
در واقع قاچاق بهانه بود . قاچاقو میشه جلوشو گرفت اما دولت ی سری بهانه میخواد که سوختو گرون کنه . پس میاد دست میزاره روی قاچاق سوخت .
قاچاق به نفع دولت به ضرر ملت به همین سادگی.
آخه مگه حکومت کار این هاست ۴۸ ساله وقتی خدا بیامرز تحویل داد به قولذخودتون فرار کرد نفت رو مجانی میداد دیگه منابع آب و برف و بارون و معادن و پول و ذخایر همه چی بود اون بلد نبود به قول شما چیزی گذاشتید اینقد هم بی شرف هستید میگید هرکی بلده بیاد ریس جمهور یه کشور اندازه کارمند قدرت نداره مردم همه میدونن کشور دست کیه کیا دارن میخورن بچشون کجاست این جور نیست بخورید هی فشار بیارید مردم تحمل تا به حدی کارتون نیست کی گفته اخوند حکومت کنه ۱۴۰۰ سال پیش اعراب اومدن به زور کشورو گرفتن قانون بدبختی ۱۴۰۰ سال پیش عربستان مهد اسلام قانون های مسخره رو کنار گذاشت اخوند تو مسجد
آقای ساعی عزیز بیراه نمیگین، ماشینی هس شهری کار میکنه ماهی حدود ۵ هزار تا میریزن بعد برا خود من که شهری و جرثقیل دارم ماهی ۵۰۰ تا میریزن و اگر دوستا نباشن آزاد لیتری تا ۱۵ هزار تومن باید بخرم اونم با علافی و منت کشی و ترس! الان کار کمه و یه جور میگذرونیم. اگر جلو قاچاق گرفته نشه ما هم مجبوریم کرایه رو افزایش بدیم تا هزینه ها رو کاهش بدیم بنوعی تورم و گرانی با عدم کارشناسی به جامعه وارد میشه.
دادا من درون شهری کار میکنم سیپاد هم دارم باربرگم میزنم. ولی چهارصد و هفتاد تا شارژ میشه... پنج هزار تا کجا بود برادر؟!!!
اتوبوس ایران شهر به سمت شیراز وقتی وارد استان فارس می شود تا به شیراز می رسد ۱۰ بار گازوئیل می زند خدایی جریان چی هست دوتا باک گازوئیل داره هر پمپی که می رسد گازوئیل پر می کند باور کن چند هزار گازوئیل پر می کند تاسف از قانون این کشور هیچ کس هم پیگیری نیست