◄ جان باختگان سانحه بوئینگ 737 وارش بازنشسته بودند/ درخواست توجه به حقوق پرسنل فنی هوانوردی در دوران بازنشستگی

وقتی هر نته قمری
ایرلاین میزنه همین میشه

روحشون شاد و خداوند نگهدار تعمیر نگهدارهای عزیزمان باشه

را ادددد

باسلام‌ سهل‌انگاری‌ شرکت‌ مربوطه‌ میباشد که‌ سال‌ ۴۰۳ مرحوم‌ زنده‌ یاد ابوالفضل‌ کمال‌ امیری‌ که‌ از بستگان‌ ما می باشد به‌ درون‌ موتور جت‌ کشیده‌ شد از بستگان‌ پدافندها گ‌ احمد نژاد خیر

خداروشکر تمهیدات در کشور ما به طریقی است که باید یک اتفاق بیوفته بعد بفکر باشم

واقعا متاسفم تسلیت به خانواده ها
وارش باید از سیستم هوایی حذف بشه هفته پیش هم با جان مسافران ترکیه داشت بازی میکرد که با لغو پرواز نجات پیدا کردند و این بزرگوار ها بجای آنها طعمه شدند توروخدا با وارش اصلا سفر نرید بسیار دروغ گو و بی وجدان هستن و جون مردم براشون مهم نیست

روحشان شادویادشان گرامی

فقط بازنشستگان صنعت هوایی نیست که نیاز به بازنگری دارند اکثر بازنشستگان مخصوصآ نیرو زمینی ارتش بایستی به آنها از لحاظ حقوق بازنشستگی به آنها توجه داشت این مشکل متاسفانه هست

خوش بحال خانواده هاشون این بندگان خدا اگر گرفتار نبودن سر کار نمی آمدن الان دیه ماه حرام را میگرن و عشق و حال

حقوق باز نشستگی اگر کفاف زندگی را می‌داد چرا باید میرفتن دوباره سر کار ...بر باعث و بانی فقر لعنت

برای این دو مهندس بازنشسته متاثر شدم اگر از نظر حقوق تامین باشه چرا دوباره باید برگردد سرکار اولش مایه تأسف وننگ اث

روحشون شاد . اما شما مسئولان چرا یک فرد بازنشسته دوباره برای معاش باید مجبور بشه با توجه به سنش که قدرت بدنی و فکرش ضعف یا حتی ناتوان هست برگردد به سرکار باید نیروی جوان بیاد هم کار یاد بگیره و......

سهل انگاری و باز هم سهل انگاری اگر مدیر آن مجموعه فنی دارای بصیرت وقوع خطر احتمالی داشت احتمال وقوع چنین حادثه ای به سمت صفر میل می کرد

خودشون ایمنی رعایت نکردن دماغه ول بوده افتاده
چرا ندانم کاری صورت گرفته

آقایون چرا باید حقوق یک بازنشسته صنایع هوایی
یا کلا نیروهای مسلح انقدرناچیز باشد وشرمنده زن و بچه اش باشه که دوباره برود سرکار
حالا این دو خدابیامرز کار آبرومند مرتبط بوده
من دیدم سرتیپ این مملکت بعد از بازنشستگی
نگهبان ساختمان یا آبدارچی یا راننده اسنپ است
وجدان بیدار کجاست.مسئولین خجالت بکشید.

باید از تجربه و مهارت بازنشستگان استفاده کرد . خدا رحمت کند این دو بزرگوار را که برای آسایش مردم زحمت میکشیدند

مرگ بر بی عدالتی که بعداز باز نشستگی باید کار کنم تا شرمنده خانواده نباشم

اگر بازنشسته تامین باشه دیگه نبایستی کار کنه ، از بس زندگی سخت شده که با یک حقوق امورات نمیگذره و طرف مجبوره کنتور صفر کنه و از نو بره سر کار ، مقصر وضع موجوده ، مشاغل دیگر هم همینطورند ، کار از ریشه خرابه

دوستان گرامی
بنده علی یزدانی هستم
فرزند شهید جلیل یزدانی
پدر بنده و اقای اعتصامی بازنشسته بود
اما این مشغول به کار بودن اصلا مربوط به مشایل مالی نبود بزرگواران
این دو عزیز با عشق و برای علاقه شون به صنعت هوایی کار میکردند که همین عشق و علاقه
باعث شده صنعت هوا پیمایی ایران با این همه تحریم باز جزو کم حادثه ترین ایرلاین های دنیا باشند
داغ دیدیم ما اما پدرهامون شهید شدند
برای کشورشون با عشق تو جبهه ی کار و صنعت هوایی
فقط برای اطلاع عموم میگم پدر بنده سال گذشته کاری در صنعت تعمیرات انجام داده بود که جای تقدیر و تشکر در سطح ملی بود اما بنا بر دلایلی مسکوت ماند

فقط برای اطلاع عموم میگم پدر بنده سال گذشته کاری در صنعت تعمیرات انجام داده بود که جای تقدیر و تشکر در سطح ملی بود اما بنا بر دلایلی مسکوت ماند
این بزرگواران از بزرگترین ایرلاین های دنیا دعوت به کار بودند اما به خاطر عشقون ایران رو انتخاب کردند
جاویدنام ها
مهندس شهید جلیل یزدانی
مهندس شهید محمود اعتصامی
درود بر ایران و ایرانی
با احترام
داغدیده
فرزند مهندس شهید جلیل یزدانی
علی یزدانی

امیدوارم دیگه شاهد اینجور حوادث و فجایع نباشیم روح عزیزان از دست رفته شاد و در آرامش ابدی خدابه بازماندگان صبر دهد 😪😓😓🖤🇮🇷❤️🤍💚

باسلام و عرض تسلیت خدمت خانواده های هر دو عزیز جانباخته و جامعه متخصصین تعمیر و نگهداری هواپیما را دارم و از خداوند منان برای بازماندگان صبر و شکیبایی استدعا دارم.واقعیتی است که این صنف در هواپیمایی هما که ما اطلاع داریم با توجه به حساسیت ، مشقات ، سختی شغلی و اینکه مسئولیت ایمنی هواپیماها را عهده دارند وضعیت حقوق ، مخصوصا زمان بازنشستگی واقعا اسفناک ، شرم‌آور دارند. که با هیچ معیار انسانی،حقوقی،شرف،عدالت سازگاری ندارد.

یک جمله جامع وبسیارگویا این صنف از زبان حال مدیران بازنشسته‌ مهندسی وتعمیرات هواپیما هما که می‌فرماید زمان بازنشستگی معنی فقر مطلق را با گوشت و پوست استخوان کاملا لمس میکنید.خود حدیث مفصل خوان ...

درود بر روان پاک این عزیزان جان فدا.
قابل ذکر هست که آموزش فنی در خصوص تعمیرات از پایه. سوم راهنمایی در مجموعه شرکت ها صورت میدادند . در سن 70سالگی و بازنشستگی این عزیزان دوباره به کار نمی‌خواستند.
و قبلا برای موارد حساس شاگرد تربیت میکردند . اما الان چنین دور اندیشی وجود ندارد .

.

روحشان شاد خدا به خانواده هاشون صبر عنایت کنه

روحشان شاد وقرین رحمت الهی

دیگر از دستمان در رفته به کی بگیم تسلیت به کی بگیم آخرین غمت باشه برای کی گریه کنیم برای کی افسوس بخوریم به کدامین اتفاق تعجب کنیم به کدامین بالای دعا کنیم غم و اندوه سالیان سال است که بر ایران و ملت ایران سایه انداخته خدایا این سایه شوم را خودت از این مملکت کنار بزن

الله رحمت ایلسین هر ایکیسینی. خواهشنا هر کس به اونا احترام قائله فقط یه صلوات به روحشان نثار کنه . و یه خدا رحمت کنه بگه. شاید ایشون بخاطر عشق و علاقه میرفتن سر کار یا به هر دلیل دیگه. به ما مربوط نیست.

هواپیمایی وارش باید تحریم بشه

من خواهر محمود اعتصامی یکی از شهیدان هستم که از صمیم قلب بخاطر این اتفاق دارم میسوزم برادر من یک متخصص آگاه وماهر بود که همیشه درتمام مراحل احتیاط را بجا میاورد ولی این دو بزرگوار قربانی بی تدبیری و مهم نبودن جان پرسنل برای شرکت وارش شدند در حالیکه همین اتفاق هم ماه پیش برای تکنسین‌ها افتاده بود که بخیر گذشته بود ولی منافعشان بیشتر برایشان مهم است تا جان انسانها آیا این جواب کسانی است که وجدان کاری دارند؟

به نظرتون چرا این اتفاق افتاد دلیلش استفاده از بازنشسته ها در صورتی که چقدر جوان بیکار داریم خودتون را گول نزنید وقتی حق میخورید بلا هم زیاد میشه

دوستان همینجوری هر کس برای خودش چیزی نوشته اگر بازنشسته باشی میفهمی چرا سر کار رفتند یکی معیشت و یکی اینکه نمیشه. بیکار موند و ضمنا حوادث خبر نمی‌کند عمر هر کس باید یه جا تمام بشه چه خونه باشی چه سر کار باشی وقتش برسه باید بری خواهشا کلماتی بکار نبرید که باعث رنجش بازماندگان بشه حق نگهدارتان.

تسلیت به خانواده های این دو عزیز،خدا رحمتشون کنه
اول اینکه چرافرد بازنشسته بازهم باسن بالا باید کار کنه؟
چون نیاز مالی وفشار زندگی باعث میشه که بازنشستگان مجددا مشغول کارشوند،
دوما:دربعضی از مواقع نیاز مالی برای بازنشسته مهم نیست،واون عشق وعلاقه ای است که طی سالیان به شغلش داشته ونمیتونه دوران بازنشستگی رو درمنزل وپارک بگذرونه،
ویا بدلایلی مجبوره برای کمک به هموطنش که درصنعت هوایی تحریم هستیم مجدد مشغول بکار بشه،یعنی مدیران مربوطه از چندسال قبل فکر آموزش نیروی جایگزین وجوان برای این تخصص ها نبودن،
ایجاد یک نهاد ایمنی وآموزش نسل جوان از دوران مدرسه ضروری است