تین نیوز شبکه خبری تحلیلی صنعت حمل و نقل
صد سالگی راه آهن
EN
۱۴۰۵/۰۵/۰۳
  • خانه
  •  عمومی
    •  گردشگری
      • دانستنی های سفر
    •  حوادث
    •  اقتصادی
      • بانک، بیمه و بورس
      • قیمت ها
    •  حمل و نقل بين الملل
    • انجمن ها، اتاق های بازرگانی و تعاون
    • سیاسی
    • حقیقت است یا دروغ؟
    •  نمايشگاه و همايش ها
    • استخدام و کاریابی
  •  زیربنایی
    •  سرمایه‌گذاری‌ و اقتصاد‌ حمل‌ و نقل
    •  ترانزیت
    •  مناطق آزاد و ویژه
    •  وعده های مسئولین
    •   وزارت راه و شهرسازی
    •  انتصاب‌های حمل و نقل
    • لجستیک و ترانزیت

  •  جاده‌ای
    •  سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای
    • رانندگان باری و مسافری
    •  آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها
    •  پلیس راه و راهور
    •  مرکز مدیریت راه‌ها
  • ریلی
    • گروه مپنا
    • موسسه صندوق پس‌انداز کارکنان راه‌آهن
    •  شرکت راه‌آهن ج. ا. ا.
    • انجمن صنایع ریلی ایران
    •  انجمن صنفی شرکت‌های ریلی
  •  هوایی
  •  دريایی
  •  شهری
    •  مترو
    •  شوراهای شهرها
    •  حمل و نقل عمومی
    •  مسکن و شهرسازی
    •  رانندگان و تاکسی داران حوزه شهری
    • حمل و نقل پاک
  •  خودرو
  • استان ها
    •  آذربایجان شرقی
    •  آذربایجان غربی
    •  اردبیل
    •  اصفهان
    •  البرز
    •  ایلام
    •  بوشهر
    •   تهران
    •  چهارمحال و بختیاری
    •  خراسان جنوبی
    •  خراسان رضوی
    •  خراسان شمالی
    •  خوزستان
    •  زنجان
    •  سمنان
    •  سیستان و بلوچستان
    •  فارس
    •  قزوین
    •  قم
    • کاشان
    •  کردستان
    •  کرمان
    •  کرمان جنوب
    •  کرمانشاه
    •  کهگیلویه و بویراحمد
    •  گلستان
    •  گیلان
    •  لرستان
    •  مازندران
    •  مرکزی
    •  هرمزگان
    •  همدان
    •  یزد
  • دانشنامه
    •  وبلاگ ها
      •  نظرهای کاربران بر خبرها
      • از شبکه‌های اجتماعی
      •  شهروند خبرنگار
    •  قوانین، مصوبات و آیین‌نامه
    •  ادبیات (شعر و خاطره و ...)
    •  چهره های حمل ونقل
    • نکات ایمنی در جنگ
    • تاریخ حمل و نقل
    • فناوری و هوش مصنوعی
    • آمار و اطلاعات
    • میز خدمت
    •  گوناگون
    • فناوری و هوش مصنوعی
  • چند رسانه ای
    • گزارش تصویری
    • ویدیوهای خبری
    • اینفوگرافیک
    • عکس
    • معرفی کتاب
  •  شرکت ها
  • Email
  • Instagram
  • Telegram
  • Twitter
  • حامی باش
تین نیوز شبکه خبری تحلیلی صنعت حمل و نقل
  •  شهروند خبرنگار
  •  حمل و نقل عمومی
  • ویدیو های خبری
  •  میز خدمت
  •  قیمت ها
  •  آمار و اطلاعات
  •  شبکه‌های اجتماعی تین
  • پرونده ها
  • خانه
  • زیربنایی
  • اخبار
  • لجستیک و ترانزیت
  • شوک بیمه‌ ای لویدز به تنگه هرمز؟/ بررسی یک شایعه داغ دریایی

    شوک بیمه‌ ای لویدز به تنگه هرمز؟/ بررسی یک شایعه داغ دریایی

    در پی انتشار شایعاتی مبنی بر وضع بندهای تنبیهی و قطع خدمات بیمه‌ ای توسط انجمن بازار لویدز (LMA) برای شناورهای عبوری…

    ۱۴۰۵/۰۵/۰۳ ۱۳:۴۴
  • آخرین وضعیت کانتینرهای رسوبی ایران در بندر جبل‌ علی و کراچی

    آخرین وضعیت کانتینرهای رسوبی ایران در بندر جبل‌ علی و کراچی

  • کنترل‌ های مشترک مرزی؛ کلید قفل‌گشایی از ترانزیت جاده‌ ای میان ایران و عراق

    کنترل‌ های مشترک مرزی؛ کلید قفل‌گشایی از ترانزیت جاده‌ ای میان ایران و عراق

  • مرز ریمدان، برگ برنده چابهار برای توسعه ترانزیت و دسترسی به بازار پاکستان

    مرز ریمدان، برگ برنده چابهار برای توسعه ترانزیت و دسترسی به بازار پاکستان

  • رانندگان ترانزیت در مسیر چین با چه مشکلاتی رو به‌ رو هستند؟

    رانندگان ترانزیت در مسیر چین با چه مشکلاتی رو به‌ رو هستند؟

  • چرا تنگه هرمز کانون اصلی نگرانی اقتصاددانان جهانی است؟

    چرا تنگه هرمز کانون اصلی نگرانی اقتصاددانان جهانی است؟

دیدگاه متخصصین (یادداشت و مصاحبه)
  • مهم‌ ترین اثرات جنگ بر اقتصاد بندر شهید رجایی
    امیرحسین عبدی *

    مهم‌ ترین اثرات جنگ بر اقتصاد بندر شهید رجایی

    بیشتر بخوانید
  • چرا هزینه واقعی تجارت، همیشه در کرایه حمل خلاصه نمی شود؟
    پدرام علی زاده

    چرا هزینه واقعی تجارت، همیشه در کرایه حمل خلاصه نمی شود؟

    بیشتر بخوانید
  • ضرورت مدیریت یکپارچه بنادر ایران، بهره وری و منافع ملی
    محمود بازاری

    ضرورت مدیریت یکپارچه بنادر ایران، بهره وری و منافع ملی

    بیشتر بخوانید
  • آیا بندرهای ایران قابلیت تبدیل شدن به بندرهای نسل سوم را دارند؟
    نوروز بهاء

    آیا بندرهای ایران قابلیت تبدیل شدن به بندرهای نسل سوم را دارند؟

    بیشتر بخوانید
  • آینده تاب‌ آورانه در صنعت لجستیک، یک مزیت رقابتی
    هومن پشنگیان*

    آینده تاب‌ آورانه در صنعت لجستیک، یک مزیت رقابتی

    بیشتر بخوانید
  • بازآرایی ژئواکونومیک شبکه حمل و نقل منطقه و چالش جایگاه بنادر ایران در رقابت زنجیره های تامین نوظهور
    خسرو سرایی

    بازآرایی ژئواکونومیک شبکه حمل و نقل منطقه و چالش جایگاه بنادر ایران در رقابت زنجیره های تامین نوظهور

    بیشتر بخوانید
  • حمل‌ و نقل پلتفرمی و باز تعریف قواعد رقابت در لجستیک آینده
    پدرام علی زاده- وکیل پایه یک دادگستری،پژوهشگر حقوق گمرک و لجستیک دریایی

    حمل‌ و نقل پلتفرمی و باز تعریف قواعد رقابت در لجستیک آینده

    بیشتر بخوانید
  • فرسودگی ناوگان و ضعف زیرساخت‌ها؛ چالش‌ های اصلی حمل کالاهای اساسی

    فرسودگی ناوگان و ضعف زیرساخت‌ها؛ چالش‌ های اصلی حمل کالاهای اساسی

    بیشتر بخوانید
عناوین مهم
  • آغاز رسمی رویه ترانزیت در بندر جاسک / ورود ۲ محموله خودرو از عمان به منطقه مکران
  • صنعت لجستیک کشور نیازمند مدیریت واحد است / نقش مهم شرکت های بزرگ مقیاس در صنعت حمل و نقل
  • واکاوی معمای لجستیک در ایران
  • دبی در خطر، نقش تازه پاکستان در شبکه حمل و نقل ایران
  • استاندار قزوین از احداث دهکده لجستیک خبر داد
  • بندر تجاری سجافی؛ در مسیر تبدیل شدن به کانون لجستیکی جنوب غرب کشور
  • استاندار گیلان: بنادر شمالی آماده افزایش سهم در تأمین کالای اساسی کشور/ ظرفیت ۳۰ میلیون تنی
  • ساماندهی خودروهای سنگین با احداث دهکده لجستیک در محور قم - تهران
  • ​ناهماهنگی های زیرساختی مانع رشد تجارت دریای خزر شده است
آخرین اخبار
  • شوک بیمه‌ ای لویدز به تنگه هرمز؟/ بررسی یک شایعه داغ دریایی
  • آخرین وضعیت کانتینرهای رسوبی ایران در بندر جبل‌ علی و کراچی
  • کنترل‌ های مشترک مرزی؛ کلید قفل‌گشایی از ترانزیت جاده‌ ای میان ایران و عراق
  • کاهش هزینه و زمان حمل بار میان ایران و چین /رونمایی از نقشه راه لجستیکی تهران-خورگوس
  • مرز ریمدان، برگ برنده چابهار برای توسعه ترانزیت و دسترسی به بازار پاکستان
  • رانندگان ترانزیت در مسیر چین با چه مشکلاتی رو به‌ رو هستند؟
  • چرا تنگه هرمز کانون اصلی نگرانی اقتصاددانان جهانی است؟
  • خیز ۲ میلیارد یورویی اروپا برای دور زدن روسیه
  • پیشنهاد ایجاد کریدور مشترک حمل ونقل برای توسعه تجارت ایران و چین
  • تکمیل خط آهن زاهدان-چابهار؛ موتور محرک ترانزیت ریلی با پاکستان
  • طرح جامع پایانه مرزی سرو و بازنگری باشماق به تصویب رسید
  • مهم‌ ترین اثرات جنگ بر اقتصاد بندر شهید رجایی
  • دکا حامی برنامه‌ نویسان خلاق رویداد ICT Challenge
  • تقویت کریدور دریایی مدیترانه به دریای سرخ/ آکون‌ لاینز «سرویس اکسپرس جده» را عملیاتی کرد
  • چرا پل ها و کریدورهای ترانزیتی ایران به اهداف اصلی حملات آمریکا تبدیل شده اند؟
  • ترانزیت؛ ستون فقرات امنیت اقتصادی ایران در تلاطم رقابت‌ های جهانی/ تنگه هرمز؛ مهمترین گلوگاه تجارت جهانی
  • تاب‌ آوری استراتژیک در در جاده‌ های ترانزیتی/ چرا زیرساخت‌ های حمل‌ ونقل ایران تسلیم‌ ناپذیرند؟
  • حضور بابک زنجانی با طعم چِکدرمه و بنز میباخ و پول در بندر ترکمن+ تصاویر
  • مرز دوغارون؛ شریان ۳ میلیارد دلاری تجارت ایران و افغانستان
  • دولت در تعیین کریدورهای پشتیبان غفلت کرد/ هشدار دادیم، جدی نگرفتند!
پربیننده ترین
  • انتقال بخشی از صادرات ایران از مسیر ریلی به چین آغاز شد/ کریدور جدید تجاری از یزد تا ایوو
  • چرا آمریکا پل راه آهن آق‌ قلا را زد؟
  • راه آهن کرمانشاه خسروی؛ پروژه ای با نیاز ۴۰ همت که همچنان در انتظار اتصال ریلی عراق است
  • سرمایه گذاری ۲۵ میلیون دلاری قزاقستان در بندر شهید رجایی؛ گام تازه برای توسعه ترانزیت ریلی و لجستیک ایران
  • پروژه های ریلی اقتصادی؛ از تکمیل خط آهن شلمچه بصره تا اتصال چابهار به آسیای میانه
  • بازسازی زیرساخت های حمل ونقلی در کوتاه ترین زمان/ افزایش بازدهی ترانزیت از طریق کریدور های ایران
  • مهم‌ ترین اثرات جنگ بر اقتصاد بندر شهید رجایی
  • حضور بابک زنجانی با طعم چِکدرمه و بنز میباخ و پول در بندر ترکمن+ تصاویر
  • تشکیل کمیته مشترک برای اجرای مفاد موافقتنامه گمرکی بین ایران و عمان
  • تکمیل خط آهن زاهدان-چابهار؛ موتور محرک ترانزیت ریلی با پاکستان
  • افشای یک تقلب تجاری و اخاذی سازمان یافته در زنجیره حمل و نقل
  • مسیر باریک قدرت ژئوپولیتیک ایران در تنگه هرمز
  • چابهار؛ بهشت سرمایه‌ گذاری شرق کشور با ظرفیت‌ های بی‌ نظیر تجاری، صنعتی و ترانزیتی
  • Silk Seven Plu، هشداری برای بازتعریف جایگاه ایران در نظم نوین آسیای مرکزی
  • معاهده راهبردی آمریکا و ارمنستان؛ زنگ خطر برای جایگاه ایران در کریدورهای ترانزیتی؟
  • احیای مسیر ریلی جلفا–نخجوان–ایروان–تفلیس؛ گام جدید ایران برای تقویت ترانزیت بین المللی
  • چرا پل ها و کریدورهای ترانزیتی ایران به اهداف اصلی حملات آمریکا تبدیل شده اند؟
  • افزایش واردات از بنادر مازندران؛ بیش از ۱.۲ میلیون تُن کالا وارد کشور شد‌
  • مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا
  • تکرار وابستگی به امارات خطای راهبردی تجارت ایران است
پربحث ترین
  • نگاه ایران به ترانزیت ریلی قفقاز؛ آیا ایران دوباره به دروازه اروپا بازمی گردد؟
  • پروژه های ریلی اقتصادی؛ از تکمیل خط آهن شلمچه بصره تا اتصال چابهار به آسیای میانه
  • احیای مسیر ریلی جلفا–نخجوان–ایروان–تفلیس؛ گام جدید ایران برای تقویت ترانزیت بین المللی
  • چرا آمریکا پل راه آهن آق‌ قلا را زد؟
  • بازسازی زیرساخت های حمل ونقلی در کوتاه ترین زمان/ افزایش بازدهی ترانزیت از طریق کریدور های ایران
  • آغاز طراحی کریدور راهبردی ایران - افغانستان - تاجیکستان
  • از تنهایی دریا تا امنیت تجارت؛ چرا دریانوردان مهم‌ اند؟
  • سیمان، پیشران تجارت ریلی ایران و افغانستان؛ ۶۰ درصد بار خط آهن خواف–هرات به این محصول اختصاص یافت
  • سرمایه گذاری ۲۵ میلیون دلاری قزاقستان در بندر شهید رجایی؛ گام تازه برای توسعه ترانزیت ریلی و لجستیک ایران
  • بازگشت کشتی ها به بنادر ایران/ چرا هزینه حمل ونقل هنوز در «وضعیت جنگی» مانده است؟
  • افزایش واردات از بنادر مازندران؛ بیش از ۱.۲ میلیون تُن کالا وارد کشور شد‌
  • معاهده راهبردی آمریکا و ارمنستان؛ زنگ خطر برای جایگاه ایران در کریدورهای ترانزیتی؟
  • تنگه هرمز؛ اهرم راهبردی ایران برای امنیت حمل‌ و نقل دریایی، نه ابزار مدیریت تجارت
  • چالش‌ های لجستیکی بنادر ایران در رقابت با جبل علی و بنادر ترکیه/ چرا پتانسیل‌ های ما عملیاتی نمی‌ شوند
  • هشدار تشدید واسطه‌ گری‌ ها در آینده لجستیک ایران
  • حضور بابک زنجانی با طعم چِکدرمه و بنز میباخ و پول در بندر ترکمن+ تصاویر
  • چرا پل ها و کریدورهای ترانزیتی ایران به اهداف اصلی حملات آمریکا تبدیل شده اند؟
اخبار برگزیده لجستیک و ترانزیت
  • بندر کاسپین و آزمون بزرگ لجستیک شمال/ زیرساخت هست، ناوگان کم است

    بندر کاسپین و آزمون بزرگ لجستیک شمال/ زیرساخت هست، ناوگان کم است

    به گفته مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، تکمیل نقش بندر کاسپین در تقویت لجستیک شمال کشور بدون توسعه پس کرانه، افزایش…

    ۱۴۰۵/۰۴/۲۸ ۰۸:۰۰
  • انتقال بخشی از صادرات ایران از مسیر ریلی به چین آغاز شد/ کریدور جدید تجاری از یزد تا ایوو

    انتقال بخشی از صادرات ایران از مسیر ریلی به چین آغاز شد/ کریدور جدید تجاری از یزد تا ایوو

    معاون سازمان توسعه تجارت گفت:در گذشته کالاها از چین به ایران وارد می‌شد اما بازگشت قطارها عمدتاً خالی بود؛ اکنون برخی…

    ۱۴۰۵/۰۴/۲۷ ۱۷:۳۰
  • خیز بلند آمریکا در قلب قفقاز/ آیا «مسیر ترامپ» معادلات ترانزیتی منطقه را تغییر می‌ دهد؟

    خیز بلند آمریکا در قلب قفقاز/ آیا «مسیر ترامپ» معادلات ترانزیتی منطقه را تغییر می‌ دهد؟

    پروژه ترانزیتی موسوم به «مسیر ترامپ» (TRIPP) با حضور تیم‌ های فنی شرکت آیکام در ارمنستان، از فاز توافقات سیاسی خارج و…

    ۱۴۰۵/۰۴/۲۷ ۱۵:۳۱
  • ترانزیت زمینی در خراسان جنوبی اوج گرفت/عبور ۳۸۱ هزار تن کالا از محورهای استان

    ترانزیت زمینی در خراسان جنوبی اوج گرفت/عبور ۳۸۱ هزار تن کالا از محورهای استان

    رشد ۱۱۵ درصدی ترانزیت کالا و افزایش ۶۱ درصدی صادرات در بهار ۱۴۰۵، خراسان جنوبی را بیش از گذشته در جایگاه یک استان…

    ۱۴۰۵/۰۴/۲۷ ۱۳:۳۳
  • ورود بی سابقه کانتینر به منطقه آزاد انزلی/ سوبسیدهای ترانزیتی چین قابل احیا است
    مدیرعامل منطقه آزاد انزلی:

    ورود بی سابقه کانتینر به منطقه آزاد انزلی/ سوبسیدهای ترانزیتی چین قابل احیا است

    مدیرعامل منطقه آزاد انزلی، با تأکید بر نقش راهبردی حمل‌ و نقل ریلی در توسعه کریدورهای بین‌المللی، گفت: فعال‌ سازی…

    ۱۴۰۵/۰۴/۲۷ ۱۱:۳۶
  • مدیریت چندپاره؛ پاشنه آشیل مرز دوغارون

    مدیریت چندپاره؛ پاشنه آشیل مرز دوغارون

    توقف طولانی کامیون ها، افزایش هزینه های حمل ونقل و نبود مدیریت واحد در مرز دوغارون، این گذرگاه راهبردی را به یکی از…

    ۱۴۰۵/۰۴/۲۶ ۱۶:۴۵
  • امضای جنگ کریدورها بر پل های هرمزگان

    امضای جنگ کریدورها بر پل های هرمزگان

    حمله آمریکا به پنج پل راهبردی هرمزگان صرفاً تخریب چند سازه عمرانی نبود؛ این حملات، شریان اتصال بندر شهید رجایی به عمق…

    ۱۴۰۵/۰۴/۲۶ ۱۶:۰۸
  • از مکران تا رشت؛ پروژه ای که اقتصاد ترانزیتی ایران را متحول می کند

    از مکران تا رشت؛ پروژه ای که اقتصاد ترانزیتی ایران را متحول می کند

    کریدور شمال-جنوب در انتظار تکمیل 162 کیلومتر ریل رشت-آستاراست؛ پروژه ای که آینده ترانزیت ایران را رقم می زند.

    ۱۴۰۵/۰۴/۲۶ ۱۱:۰۸
  • کریدور شمال-جنوب و معمای راه آهن رشت-آستارا؛ آیا شمال ایران به قطب ترانزیت منطقه تبدیل می شود؟
    آیا شمال ایران می تواند جایگزین مسیرهای ترانزیتی جنوب شود؟ / بخش سوم: راه‌آهن رشت-آستارا و نقشه راه ۱۵ ساله

    کریدور شمال-جنوب و معمای راه آهن رشت-آستارا؛ آیا شمال ایران به قطب ترانزیت منطقه تبدیل می شود؟

    توسعه کریدور شمال-جنوب بدون راه آهن رشت-آستارا ممکن نیست. ایران برای تبدیل شدن به قطب ترانزیت منطقه، نیازمند تکمیل…

    ۱۴۰۵/۰۴/۲۶ ۰۸:۰۵
  • توسعه همکاری های ایران و تاجیکستان در دستور کار شرکت راه آهن
    هم افزایی در ریل دیپلماسی؛

    توسعه همکاری های ایران و تاجیکستان در دستور کار شرکت راه آهن

    مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران در دیدار با معاون وزیر حمل ونقل تاجیکستان، بر توسعه همکاری های ریلی و بهره گیری…

    ۱۴۰۵/۰۴/۲۵ ۱۵:۲۹
۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸
چند رسانه ای
  • تعلیق تجارت در گذرگاه مرزی پاکستان و ایران، تانکرهای گاز مایع را معطل کرده است

    تعلیق تجارت در گذرگاه مرزی پاکستان و ایران، تانکرهای گاز مایع را معطل کرده است

    رسانه های پاکستانی گزارش می دهند که تجارت از طریق گذرگاه کلیدی گبد ریمدان در مرز پاکستان و ایران کاملاً متوقف شده و…

    ۱۴۰۵/۰۳/۲۶ ۱۳:۲۰
    ۱۴۰۵/۰۳/۲۶ ۱۳:۲۰
  • محموله های ال پی جی ایران وارد پاکستان شد

    محموله های ال پی جی ایران وارد پاکستان شد

    محموله های ال پی جی ایران از طریق خطوط ریلی وارد پاکستان شد.

    ۱۴۰۵/۰۳/۰۸ ۱۸:۵۷
    ۱۴۰۵/۰۳/۰۸ ۱۸:۵۷
  • اینفوگرافیک | ایران گلوگاه کریدورهای ترانزیتی منطقه و بین المللی

    اینفوگرافیک | ایران گلوگاه کریدورهای ترانزیتی منطقه و بین المللی

    ایران به عنوان پل ارتباطی بین شرق و غرب، دارای کریدورهای استراتژیک ترانزیتی است که نقش حیاتی در تجارت بین المللی ایفا…

    ۱۴۰۵/۰۲/۲۷ ۱۳:۱۶
    ۱۴۰۵/۰۲/۲۷ ۱۳:۱۶
  • فعال شدن 6 مسیر زمینی ترانزیتی پاکستان با ایران

    فعال شدن 6 مسیر زمینی ترانزیتی پاکستان با ایران

    طبق اعلام وزارت بازرگانی پاکستانی 6 مسیر زمینی از پاکستان به قلمرو ایران برای جابه جایی کانتینرها گشوده شده است.

    ۱۴۰۵/۰۲/۱۴ ۲۰:۲۶
    ۱۴۰۵/۰۲/۱۴ ۲۰:۲۶
  • فیلم| ایران در قلب کریدور شرق به غرب؛  نقش راه آهن ایران در ترانزیت جهان

    فیلم| ایران در قلب کریدور شرق به غرب؛ نقش راه آهن ایران در ترانزیت جهان

    ️ شاخه جنوبی راهگذر ریلی شرق به غرب از خاک ایران عبور می کند و با اتصال شرق آسیا به اروپا، زمان و هزینه جابجایی کالا…

    ۱۴۰۴/۱۱/۱۲ ۰۹:۳۱
    ۱۴۰۴/۱۱/۱۲ ۰۹:۳۱

شبکه خبری تخصصی حمل‌ونقل «تین‌نیوز»، فعالیت خود را به عنوان اولین رسانه تخصصی حوزه حمل‌ونقل از سال 1387 آغاز کرد. تین‌نیوز در این مدت با انتشار سالانه نزدیک به ۵۰۰۰۰ مطلب مرتبط با حوزه تخصصی حمل‌ونقل، به رسانه‌ای جامع در این حوزه تبدیل شده و در رتبه‌بندی‌های رسمی جزو برترین پایگاه‌های اطلاع‌رسانی تخصصی کشور است. «تین» اکنون با پشتوانه سال‌ها تجربه و فعالیت مستمر، حضور خود را در حوزه حمل‌ونقل جدی‌تر کرده و اکنون پایگاه خبری تخصصی تین‌نیوز، هفته‌نامه حمل‌ونقل، هفته‌نامه حمل‌ونقل و مسافر، دپارتمان‌های تاریخ شفاهی، خدمات خبری و برگزاری رویدادها را در قالب موسسه مطبوعاتی تین سازماندهی کرده است.

۰۲۱۴۴۶۰۳۷۸۹ ۰۲۱۴۴۶۰۳۷۸۵

تهران‫‪،‬‬ بزرگراه اشرفی اصفهانی، بالاتر از پونک، خیابان پنجم، پلاک 62، ساختمان آریا، واحد 2

  • درباره ما
  • تماس با ما
  • حمایت از تین
  •  RSS
  • میثاق‌نامه اخلاق حرفه‌ای
  • پیوند ها
  • سایت موسسه تین
  • گروه مستند سازی تین
  • اخبار
  •  پرونده ها
  • چندرسانه‌ای
  • مقاله
  • گزارش
  • دیدگاه متخصصین
  • گزارش تصویری
  • فیلم
  • عکس روز
  • انتصاب‌های حمل و نقل
  • حامی باش
eResane
سایت اینترنتی تین نیوز © کلیه حقوق متعلق به سایت اینترنتی تین نیوز است طراحی سایت خبری و خبرگزاری آسام