از شبکه های اجتماعی
◄ انتقاد کامیونداران از فروش سوخت ناخالص در جایگاه‌ها + فیلم
پیش از انتشار این خبر در شبکه‌های اجتماعی نیز کاربران این شبکه‌ها فیلم‌هایی دریافت کرده بودند که طی آن یک راننده از مشکلاتی که پس از سوختگیری در جایگاهی آب در…
عناوین مهم
- پیشنهاد تغییر در ساعت توزیع کالا برای کاهش آلودگی هوا
- کیفیت نامطلوب خودروهای تاکسی کرایه برون‌شهری تحویلی
- عامل اصلی نابودی شغل و صنف رانندگان و کامیونداران چیست؟
- اقدام عجیب یک شرکت حملونقلی
- لزوم تغییر دیدگاه به ناوگان حملونقل کالا از عوارض گمرک تا سهمیه سوخت
- برندگان و بازندگان سوخت ارزان
- مشکل پنهان قیمت بالای خودرو، کاهش درآمد دولت است
- پاسخی به حواشی تن-کیلومتر
- پاسخ شهرداری تهران به حاشیه‌های یک بیلبورد تبلیغاتی
- اتوبوس 2 میلیارد تومان شد؛ بازرسی و نظارت وزارت صنعت کجاست؟
دیدگاه متخصصین
-
دوران «عمران بتونیستی» به سرآمده است
محمد فاضلی -
اندیشه‌های حکمرانی؛ نیازمند اصلاح
محمود سریع‌القلم -
6 اشکال محاسبه کرایه حمل بر مبنای تن-کیلومتر
هومن چهارده چریک -
- مضرات تقویت فرهنگ «گریز از دانایی» در کشور
- پیشنهاد تغییر در ساعت توزیع کالا برای کاهش آلودگی هوا
- انتقاد کامیونداران از فروش سوخت ناخالص در جایگاه‌ها + فیلم
- حاشیه‌های سقوط هواپیمای ارتش؛ از تئوری توطئه تا نگاه غیر اقتصادی
- نقش شرکت‌های فولادی در کاهش کرایه حمل ناوگان جاده‌ای
- جمع‌آوری سالن‌های اعلام بار؛ اولویتی که اولویت نیست
- کاهش عمر آسفالت راه‌ها به 5 سال
- کیفیت نامطلوب خودروهای تاکسی کرایه برون‌شهری تحویلی
- عامل اصلی نابودی شغل و صنف رانندگان و کامیونداران چیست؟
- چرا سهم سازمان راهداری از محل جرایم رانندگی پرداخت نشد؟
- پیگیری امور ترانزیت، نهاد جداگانه میخواهد
- اقدام عجیب یک شرکت حملونقلی
- لزوم تغییر دیدگاه به ناوگان حملونقل کالا از عوارض گمرک تا سهمیه سوخت
- معایب نبود شفافیت در ساختار حملونقل جاده‌ای
- صنعت ناوبری هوایی؛ «تنها» مزیت رقابتی هواپیمایی کشور؟
- راهکار حل مشکل ترنستها چیست؟
- هوشمندسازی تجهیزات راهداری و ماشینآلات با اجرای راهداری خصوصی
- پاسخ فعالان جاده‌ای به ادعای 4 برابر شدن کرایهها پس از تصویب تنکیلومتر
- برندگان و بازندگان سوخت ارزان
- مشکل پنهان قیمت بالای خودرو، کاهش درآمد دولت است
- پاسخی به حواشی تن-کیلومتر
- ضبط دفترچه رانندگی یعنی جلوگیری از امرار معاش یک خانواده
- ایرلاینها؛ ابزار قدرت سیاسی یا بنگاه اقتصادی؟
- دوران «عمران بتونیستی» به سرآمده است
- چرا مماشات و حمایت از خودروهای مسافربر شخصی؟
- درخواست رسیدگی به یک مشکل کامیون‌های چادردار
- پاسخ شهرداری تهران به حاشیه‌های یک بیلبورد تبلیغاتی
- اندیشه‌های حکمرانی؛ نیازمند اصلاح
- کارگاههای عمرانی پس از پایان کار به آموزش و پرورش واگذار شود
- بنادر خشک چگونه اثربخش و کارآمدتر میشوند؟
- تغییر مبلغ پرداخت حق بیمه رانندگان و حذف یارانه دولتی
- فاصله نرخ کرایه حمل بار جاده‌ای با نرخ واقعی چقدر است؟
- شرایط خرید خودرو سواری کرایه اعلام شد
- مزایای آشکار و پنهان اجرای طرح تن-کیلومتر
- انتقاد رانندگان نفتکش از بخشنامه جدید شرکت پخش فرآوردههای نفتی
- توقف بارگیری و اعتراض رانندگان و کامیونداران + تصاویر
- بخشنامه محدودیت حمل بار و کاهش رغبت سرمایهگذاری در ناوگان جاده‌ای
- ابهامات اجرای بیمه تکمیلی رانندگان کامیون
- «نه» قاطع رانندگان به سوءاستفاده از خواستههای صنفی
- تاثیرات اقتصادی کاهش تناژ وسایل نقلیه بر حملونقل بار جاده‌ای
- قطع سهمیه سوخت رانندگان در صورت عدم دریافت بارنامه؟
- 6 اشکال محاسبه کرایه حمل بر مبنای تن-کیلومتر
- ◄ بهترین راه حل برای مشکل ترافیک در شهرهای بزرگ از جمله تهران چیست؟
- قتل یک راننده کامیون در کمربندی اندیمشک
- ◄منافع انتقال هر یک تن کیلومتر حمل بار از سیستم جاده ای به ریلی
- ◄ کارت سلامت رانندگان ناوگان جاده‌ای و اما و اگرهای آن
- ◄ سکوت سازمانی؛ دلایل چیست، راهکارها کدام است؟ / بخش چهارم
- ◄ روش فعلی قیمتگذاری کرایه حمل و نقل جاده‌ای چقدر کارآمد است؟
- پیشنهاد یک کامیوندار برای ارتقای شغل رانندگی
- نقش شرکت‌های حملونقل در ورشکستگی کامیونداران
- ◄ تفاهمنامه ها از امضا تا اجرا!
- انتقاد از عدم کاهش قیمت تریلر باوجود کاهش قیمت ارز
- ◄ ترانزیت یا ترانشیپ کدام ارجح تر است؟ / با ادعا نمیتوان هاب منطقه شد
- حاشیه‌های دومین نشست کارگروه پیگیری مطالبات رانندگان/ علت ترک جلسه چه بود؟
- طرح تن-کیلومتر فردا در شورای عالی هماهنگی ترابری بررسی میشود
- یک پیشنهاد برای شارژ کارت هوشمند رانندگان
- ◄ راهکارهایی برای افزایش درآمد بخش حمل و نقل
- محاسبه کرایه بر حسب تن-کیلومتر بهترین راهحل مشکلات بخش حملونقل است
- قربانی دوم راهزنی در جادهها؛ پیکر راننده مفقودشده پیدا شد
- ◄ ایجاد دوربرگردان و تفکری که روان بودن ظاهری ترافیک را به نظم ترجیح می دهد
- ◄ ادغامی که نابودی سرمایههای انسانی حوزه ترانزیت، کالا، مسافر و ITS را به دنبال دارد
- تغییر مبلغ پرداخت حق بیمه رانندگان و حذف یارانه دولتی
- ◄ وقتی حقوق کارکنان قراردادی یک ایرلاین به جای ۱۴ درصد ۸ درصد اضافه شد!
- انتقاد رانندگان نفتکش از بخشنامه جدید شرکت پخش فرآوردههای نفتی
- مزایای آشکار و پنهان اجرای طرح تن-کیلومتر
- درخواست رسیدگی به یک مشکل کامیون‌های چادردار
- 6 اشکال محاسبه کرایه حمل بر مبنای تن-کیلومتر
- بخشنامه محدودیت حمل بار و کاهش رغبت سرمایهگذاری در ناوگان جاده‌ای
- بازارگاههای الکترونیکی؛ دلالی مدرن یا کاهش کمیسیونهای نجومی؟
- نقش شرکت‌های حملونقل در ورشکستگی کامیونداران
- ردپای گازوئیل ارزان در معادله رقابت جاده و ریل
- پاسخی به حواشی تن-کیلومتر
اخبار برگزیده از شبکه های اجتماعی
-
◄ مضرات تقویت فرهنگ «گریز از دانایی» در کشور
اکنون و پس از وقوع حادثه هواپیمای ارتش برخی کاربران این مطلب بازنشر شده را مورد توجه قرار داده و آن را مصداق تحلیل‌های…
-
یک کارشناس حملونقل مطرح کرد:
◄ پیشنهاد تغییر در ساعت توزیع کالا برای کاهش آلودگی هوا
یکی از مولفه‌های مهم در بروز آلودگی هوا، کامیون‌های کانتینری و یا عادی توزیع مواد غذایی و بهداشتی و وانت‌های توزیع…
-
◄ انتقاد کامیونداران از فروش سوخت ناخالص در جایگاه‌ها + فیلم
پیش از انتشار این خبر در شبکه‌های اجتماعی نیز کاربران این شبکه‌ها فیلم‌هایی دریافت کرده بودند که طی آن یک راننده از…
-
◄ حاشیه‌های سقوط هواپیمای ارتش؛ از تئوری توطئه تا نگاه غیر اقتصادی
به نظر می‌رسد صنعت حملونقل هوایی کشور در بخش‌های مختلف ارائه خدمات و بازرگانی فاصله زیادی با وضعیت مطلوب دارد، اما…
-
◄ نقش شرکت‌های فولادی در کاهش کرایه حمل ناوگان جاده‌ای
این اجحاف در کرایه باعث شده نرخ کرایه حمل بارهای ترانزیتی از کشورهای دیگر به مقصد بندرعباس و بالعکس نیز پایین بیاید.
-
جمع‌آوری سالن‌های اعلام بار؛ اولویتی که اولویت نیست
به گفته وزیر راه دولت باید پشتیبانی و هموارسازی مسیر حملونقل بار را در دستور کار قرار دهد.
-
کاهش عمر آسفالت راه‌ها به 5 سال
عمر آسفالت راه‌ها در حال حاضر به کمتر از پنج سال تقلیل یافته است.
-
کیفیت نامطلوب خودروهای تاکسی کرایه برون‌شهری تحویلی
چرا کارخانه تحویل دهنده خودرو، تا این حد نسبت به تولیداتش بی‌تفاوت و سهل‌انگار است.
-
عامل اصلی نابودی شغل و صنف رانندگان و کامیونداران چیست؟
این انجمن‌ها منتخب چه کسانی هستند؟ آیا واقعا راننده و کامیوندار در انتخابات شرکت کرده‌اند؟
-
چرا سهم سازمان راهداری از محل جرایم رانندگی پرداخت نشد؟
این بودجه کجا اختصاص یافته است؟ آیا مهمترین دلیل رشد حوادث جاده ای همین نیست؟
وضعیت آب و هوا
- {{ cityFields.city }} {{ cityFields.data.main.temp_min }} {{ cityFields.data.main.temp_max }}
