رانندگان سنگین و مالکان خودرو
◄ بحران حمل بار پس از کاهش سهمیه سوخت کامیون‌ها
در حالی‌که خبرگزاری‌ها از قول برخی مسئولان دولتی از احتمال کاهش سهمیه پایه گازوئیل برای کامیون‌‌های کمتر فعال خبر داده‌اند، رانندگان و کامیونداران به مشکلات…
عناوین مهم
- سهمیه سوخت ناوگان مسافری کافی نیست+جدول
- چند اشکال در استفاده از رویههای بتونی در ساخت راه‌ها
- ترمیم راههای آسیبدیده از سیل چگونه انجام می‌شود؟
- تن-کیلومتر در اجرا دچار مشکل شد
- افزایش 35 درصدی حق بیمه؛ رانندگان توان پرداخت ندارند
- معرفی 5 بندر در شمال ایران برای توسعه گردشگری دریایی
- پرسش و پاسخ درباره راهاندازی BRT بین تهران و کرج
- کاهش کیفیت آسفالت برخی جاده‌ها/ پیمانکاران کجا هستند؟
- برای کاهش خودکشی در مترو چه باید کرد؟
- 2 دلیل عمده کاهش ارزش پول ملی
دیدگاه متخصصین
-
شرکت محوری در حمل و نقل بین‌المللی؛ نیازها و الزامات
عبدالله خانعلی* -
6پیشنهاد برای کاهش آسیب‌دیدگی بدنه راه‌ها در برابر سیلاب
فریدون مقدس‌نژاد* -
-
- بحران حمل بار پس از کاهش سهمیه سوخت کامیون‌ها
- پیشنهاد تأسیس بانک اختصاصی رانندگان
- شرکت محوری در حمل و نقل بین‌المللی؛ نیازها و الزامات
- روشی کم‌هزینه برای بهسازی موقت جاده‌های خراب
- دو راهکار برای بهسازی جاده‌هایی که کارکرد خود را از دست داده‌اند
- برای سخت و زیان آور نبودن شغل رانندگی بین‌شهری دلیل بیاورید
- استمداد ثبت‌نام‌کنندگان خودرو «سایپادیزل» از رهبر انقلاب + فیلم
- انجمن‌های صنفی تن-کیلومتر را به‌روزرسانی کنند
- فضای مجازی، جولانگاه تازه دلالان بار
- سهمیه سوخت ناوگان مسافری کافی نیست+جدول
- خرید ایرباس 319 توسط ایرانایر چقدر عقلانی است؟
- گرانی و احتکار روغن موتور کامیون در بازار
- زیان خرابی جاده‌ها به رانندگان خودروهای سنگین
- چند اشکال در استفاده از رویههای بتونی در ساخت راه‌ها
- ترمیم راههای آسیبدیده از سیل چگونه انجام می‌شود؟
- سند سهل انگاری پیمانکار و کارپرداز در انتخاب ناوگان
- تن-کیلومتر در اجرا دچار مشکل شد
- درخواست مساعدت یک فرمانده کشتی از مدیرعامل سازمان بنادر
- افزایش 35 درصدی حق بیمه؛ رانندگان توان پرداخت ندارند
- مقصرانی که در تصادف مرگبار اتوبوس لرستان دیده نشدند
- سود برخی شرکتهای حملونقلی از اجرای ناقص تن-کیلومتر
- مونوریل کرمانشاه؛ نماد دخالت سیاستمداران در پروژه‌های مهندسی
- معرفی 5 بندر در شمال ایران برای توسعه گردشگری دریایی
- پرسش و پاسخ درباره راهاندازی BRT بین تهران و کرج
- سودهای نهفته در حمل‌ونقل جاده‌ای به جیب چه کسانی میرود؟
- کاهش کیفیت آسفالت برخی جاده‌ها/ پیمانکاران کجا هستند؟
- برای کاهش خودکشی در مترو چه باید کرد؟
- 2 دلیل عمده کاهش ارزش پول ملی
- اشکالات جریمه رانندگان اتوبوس که سامانه سپهتن نمیبیند
- روایتی متفاوت از مونوریل قم؛ طرحی که دوساعته تصویب شد
- تغییر مبلغ پرداخت حق بیمه رانندگان و حذف یارانه دولتی
- شرایط خرید خودرو سواری کرایه اعلام شد
- فاصله نرخ کرایه حمل بار جاده‌ای با نرخ واقعی چقدر است؟
- انتقاد رانندگان نفتکش از بخشنامه جدید شرکت پخش فرآوردههای نفتی
- ابهامات اجرای بیمه تکمیلی رانندگان کامیون
- قطع سهمیه سوخت رانندگان در صورت عدم دریافت بارنامه؟
- مزایای آشکار و پنهان اجرای طرح تن-کیلومتر
- بخشنامه محدودیت حمل بار و کاهش رغبت سرمایهگذاری در ناوگان جاده‌ای
- توقف بارگیری و اعتراض رانندگان و کامیونداران + تصاویر
- تاثیرات اقتصادی کاهش تناژ وسایل نقلیه بر حمل‌ونقل بار جاده‌ای
- «نه» قاطع رانندگان به سوءاستفاده از خواستههای صنفی
- 6 اشکال محاسبه کرایه حمل بر مبنای تن-کیلومتر
- ◄ کارت سلامت رانندگان ناوگان جاده‌ای و اما و اگرهای آن
- متقاضیان خرید کشنده منتظر تثبیت بازار باشند
- ◄منافع انتقال هر یک تن کیلومتر حمل بار از سیستم جاده ای به ریلی
- ◄ بهترین راه حل برای مشکل ترافیک در شهرهای بزرگ از جمله تهران چیست؟
- ◄ سکوت سازمانی؛ دلایل چیست، راهکارها کدام است؟ / بخش چهارم
- قتل یک راننده کامیون در کمربندی اندیمشک
- یک پیشنهاد برای شارژ کارت هوشمند رانندگان
- ◄ تفاهمنامه ها از امضا تا اجرا!
- ◄ روش فعلی قیمتگذاری کرایه حمل و نقل جاده‌ای چقدر کارآمد است؟
- پیشنهاد یک کامیوندار برای ارتقای شغل رانندگی
- ◄ ترانزیت یا ترانشیپ کدام ارجح تر است؟ / با ادعا نمیتوان هاب منطقه شد
- نقش شرکتهای حمل‌ونقل در ورشکستگی کامیونداران
- کارت هوشمند و دفترچه ثبت ساعت رانندگان چقدر ارزش دارد؟
- انتقاد از عدم کاهش قیمت تریلر باوجود کاهش قیمت ارز
- درخواست مساعدت یک فرمانده کشتی از مدیرعامل سازمان بنادر
- ◄ راه آهن قزوین رشت؛ طرحی که نه جذابیت مسافری دارد و نه مشخصات باری
- حاشیههای دومین نشست کارگروه پیگیری مطالبات رانندگان/ علت ترک جلسه چه بود؟
- طرح تن-کیلومتر فردا در شورای عالی هماهنگی ترابری بررسی می‌شود
- تغییر مبلغ پرداخت حق بیمه رانندگان و حذف یارانه دولتی
- ◄ ادغامی که نابودی سرمایه‌های انسانی حوزه ترانزیت، کالا، مسافر و ITS را به دنبال دارد
- ◄ وقتی حقوق کارکنان قراردادی یک ایرلاین به جای ۱۴ درصد ۸ درصد اضافه شد!
- انتقاد رانندگان نفتکش از بخشنامه جدید شرکت پخش فرآوردههای نفتی
- درخواست رسیدگی به یک مشکل کامیون‌‌های چادردار
- مزایای آشکار و پنهان اجرای طرح تن-کیلومتر
- 6 اشکال محاسبه کرایه حمل بر مبنای تن-کیلومتر
- بخشنامه محدودیت حمل بار و کاهش رغبت سرمایهگذاری در ناوگان جاده‌ای
- بازارگاههای الکترونیکی؛ دلالی مدرن یا کاهش کمیسیونهای نجومی؟
- نقش شرکتهای حمل‌ونقل در ورشکستگی کامیونداران
- ردپای گازوئیل ارزان در معادله رقابت جاده و ریل
- پاسخی به حواشی تن-کیلومتر
اخبار برگزیده از شبکه های اجتماعی
-
◄ بحران حمل بار پس از کاهش سهمیه سوخت کامیون‌ها
در حالی‌که خبرگزاری‌ها از قول برخی مسئولان دولتی از احتمال کاهش سهمیه پایه گازوئیل برای کامیون‌‌های کمتر فعال خبر…
-
یک فعال بخش حمل‌ونقل جاده‌ای مطرح کرد:
◄ پیشنهاد تأسیس بانک اختصاصی رانندگان
یک فعال حمل‌ونقل جاده‌ای پیشنهاد داد بانک اختصاصی رانندگان با حساب بانکی رانندگی برای پرداخت کرایه‌ها و دیگر…
-
◄ شرکت محوری در حمل و نقل بین‌المللی؛ نیازها و الزامات
برای آموزش راننده حرفه‌ای در بخش حمل و نقل بین‌المللی باید سرمایه گذاری‌های دانشگاهی، علمی، آموزشی، فرهنگی و کارشناسی…
-
◄ روشی کم‌هزینه برای بهسازی موقت جاده‌های خراب
در بسیاری از جاده‌های ناهموار و دارای چاله و ترک در کشور، رانندگان به‌خاطر نیفتادن در سطوح ناهموار این جاده‌ها،…
-
◄ دو راهکار برای بهسازی جاده‌هایی که کارکرد خود را از دست داده‌اند
پیاده‌سازی AMS نه تنها به حفظ وضعیت موجود راه‌ها به عنوان سرمایه‌های ملی کمک خواهد کرد بلکه برنامه‌ریزی‌های سیستماتیک…
-
درخواست یک فعال حمل‌ونقل مسافری
برای سخت و زیان آور نبودن شغل رانندگی بین‌شهری دلیل بیاورید
رانندگان اتوبوس بین شهری، برخلاف اغلب مشاغل هم تراز خود، ساعت کار و ساعت استراحت مشخصی ندارند.
-
استمداد ثبت‌نام‌کنندگان خودرو «سایپادیزل» از رهبر انقلاب + فیلم
در تجمع رانندگان ثبت‌نام‌کننده در طرح نوسازی ناوگان فرسوده سال ۹۵ در مقابل سایپا دیزل، تجمع‌کنندگان از مقام معظم…
-
پیشنهاد یک راننده:
انجمن‌های صنفی تن-کیلومتر را به‌روزرسانی کنند
یک فعال بخش حمل‌ونقل جاده‌ای کالا از مسئولان صنفی و اعضای کارگروه تن-کیلومتر و مسئولان کانون‌های کامیونداران و…
-
فضای مجازی، جولانگاه تازه دلالان بار
گروه‌هایی در برخی پیام‌رسان‌ها و تلگرام ایجاد شده که هدف آنها فقط و فقط دور زدن قانون و خراب کردن نرخ‌های حمل بار و…
-
سهمیه سوخت ناوگان مسافری کافی نیست+جدول
یک فعال بخش حمل‌ونقل مسافری جاده‌ای معتقد است سهمیه سوختی که برای ناوگان مسافری جاده‌ای پیش‌بینی شده، دارای اشکالاتی…
وضعیت آب و هوا
- {{ cityFields.city }} {{ cityFields.data.main.temp_min }} {{ cityFields.data.main.temp_max }}
