◄ آغاز عملیات اجرایی باند دوم محور دهدشت–خیرآباد
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل ونقل کشور از آغاز عملیات اجرایی بخشی از بزرگراه دهدشت–خیرآباد و احداث تقاطع های سوق، دهدشت و دهدشت–بهبهان خبر داد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل ونقل کشور از آغاز عملیات اجرایی بخشی از بزرگراه دهدشت–خیرآباد و احداث تقاطع های سوق، دهدشت و دهدشت–بهبهان خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ، هوشنگ بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور در مراسم آغاز عملیات اجرایی بخشی از بزرگراه دهدشت–خیرآباد و احداث تقاطع های سوق، دهدشت و دهدشت–بهبهان گفت: این پروژه، تسهیل ارتباط استان های مرکزی و شمالی کشور با استان ها و بنادر جنوبی در استان کهگیلویه و بویر احمد را دنبال می کند.
بازوند محور دهدشت–خیرآباد را یکی از مسیرهای مهم و راهبردی جنوب غرب کشور عنوان کرد و گفت: اجرای باند دوم این محور نقش مؤثری در ارتقای ایمنی، کاهش زمان سفر و افزایش سرعت و ظرفیت ترافیکی در منطقه دارد. این طرح نه تنها موجب بهبود دسترسی شهرهای استان می شود، بلکه پیوندی حیاتی میان استان های مرکزی و شمالی کشور با بنادر جنوبی ایجاد می کند.
وی با اشاره به موقعیت جغرافیایی پروژه اظهار داشت: محور دهدشت–خیرآباد به طول ۴۸ کیلومتر در شهرستان های کهگیلویه و گچساران واقع شده و از تقاطع دهدشت–سوق تا تقاطع غیرهمسطح خیرآباد امتداد دارد. این مسیر از پروژه های اولویت دار وزارت راه و شهرسازی در استان است که با هدف تکمیل کریدورهای ارتباطی جنوب کشور اجرا می شود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور درباره جزئیات فنی طرح گفت: پروژه شامل سه قطعه است؛ قطعه یک از خروجی دهدشت تا روستای کلکه برون به طول حدود ۱۶ کیلومتر در محدوده شهرستان کهگیلویه اجرا می شود، قطعه دو به طول ۱۲ کیلومتر از کلکه برون تا پل بزرگ پادوک در دست مطالعه تکمیلی است و قطعه سه نیز از پل بزرگ پادوک تا تقاطع غیرهمسطح خیرآباد به طول ۱۶ کیلومتر در شهرستان گچساران احداث خواهد شد.
بازوند در ادامه افزود: برای احداث باند دوم این محور ۴۸ کیلومتری، اعتباری بالغ بر ۶ هزار میلیارد تومان پیش بینی شده است. این پروژه شامل ۱۵ دستگاه پل خاص و بزرگ از جمله پل بزرگ پادوک، ۱۴ دستگاه دوربرگردان و بیش از ۱۶۰۰ متر دیوارسازی است که اجرای آن تحولی اساسی در زیرساخت حمل ونقل استان ایجاد می کند.
وی با تأکید بر تأثیرات اقتصادی و اجتماعی طرح گفت:اجرای باند دوم دهدشت–خیرآباد علاوه بر افزایش ایمنی تردد، موجب صرفه جویی در مصرف سوخت، کاهش سوانح جاده ای و توسعه گردشگری استان خواهد شد. این محور با اتصال مناطق جنوبی به استان های مرکزی و شمالی، به عنوان یکی از حلقه های مهم شبکه حمل ونقل کشور عمل می کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: توسعه محورهای مواصلاتی در کهگیلویه و بویراحمد بخشی از سیاست کلان وزارت راه و شهرسازی در راستای تحقق افزایش توازن منطقه ای است. با اجرای این پروژه، زمینه برای رشد اقتصادی، تسهیل جابه جایی کالا و رونق ارتباطات اجتماعی در جنوب غرب کشور فراهم می شود.
بازوند با تأکید بر اینکه هدف اصلی اجرای پروژه های عمرانی باید ارتقای کیفیت زندگی مردم باشد، اظهار داشت: هر طرح توسعه ای زمانی ارزشمند است که برای مردم منطقه منفعت و رضایتمندی به همراه داشته باشد. در اجرای پروژه ها باید به گونه ای عمل شود که هیچ یک از ساکنان و کشاورزان منطقه متضرر نشوند و منافع عمومی و محلی در کنار یکدیگر حفظ شود.
وی یادآور شد: در سال ۱۴۰۴ برای سومین بار به استان آمدم. در سفر قبلی حدود شش هزار میلیارد تومان پروژه عمرانی تصویب شد و امروز خوشحالیم که عملیات اجرایی همان پروژه ها آغاز شده است. بی تردید ادامه این مسیر نیازمند همدلی، پیگیری و تلاش جمعی همه مسئولان استان است.
