گام مهم ایمنی در اجرای پروژه راهبردی دوخطهسازی راه آهن شرق
جلسه ای تخصصی با محوریت الزامات ایمنی در اجرای پروژه دوخطه سازی راه آهن شرق، با حضور علی حکامی قاسمی مدیرکل راه آهن شرق و مدیر پروژه شرکت جنرال مکانیک به عنوان پیمانکار احداث خط دوم بلاک عشق آباد–غنی آباد برگزار شد.
در این نشست ضمن تشریح ضوابط ایمنی جوار خط گرم، بر لزوم رعایت دقیق دستورالعمل های ایمنی، به ویژه در زمان اجرای عملیات حساس آتش باری تأکید شد. حاضران با اشاره به اهمیت پیشگیری از حوادث احتمالی، صیانت از تردد ایمن قطارها در حین اجرای پروژه را یک اولویت غیرقابل اغماض عنوان کردند.
به گزارش تین نیوز به نقل از راه آهن، در ادامه این نشست، و در راستای ارتقای سطح ایمنی پروژه، پایش ابنیه و انجام مطالعات ژئوتکنیکی منطقه با همکاری تیم تخصصی ژئوفیزیک تهران و حضور میدانی کارشناسان در محل پروژه انجام شد. این پایش ها با هدف بررسی شرایط زمین، ارزیابی مخاطرات احتمالی و اطمینان از ایمنی کامل عملیات اجرایی، به ویژه در مراحل انفجاری و فعالیت های پرریسک صورت گرفت.
بر اساس این گزارش، نشست مذکور در ادامه جلسات هماهنگی مستمر با پیمانکاران پروژه خط دوم راه آهن شرق و در چارچوب اجرای یکی از مهم ترین طرح های توسعه ریلی در شرق کشور برگزار شده است. پروژه دوخطه سازی راه آهن شرق در قطعات عباس آباد–کال زرد، عشق آباد–غنی آباد و بجستان–یونسی طراحی شده و بخشی از محور راهبردی و ترانزیتی بافق–مشهد محسوب می شود که نقش مهمی در افزایش ظرفیت، ایمنی و پایداری شبکه ریلی کشور دارد.
سلام بابت دوبانده سازی محور یزد طبس هم اطلاع رسانی کنید و یه پیشنهاد با توجه به مخاطره طوفان بسیار خطرناک شن در حدفاصل مسجد شکر در محور یزد طبس تونل یا دیواری ساخته بشه تا ضریب ایمنی این منطقه به طور چشم گیری بالابره
مگر پول مفت هست؟؟ برا یه جاده با تردد کم که دوبانده کردن ریختن پول تو چاه است
این کار باید ۴۰ سال پیش میشد ولی باز هم خوبه