-
چرا آینده اقتصاد ایران به ریل ها گره خورده است؟ نگاهی به ضرورت تحول در راه آهن کشور
تحلیل جامع دلایل عقب ماندگی حمل ونقل ریلی ایران، مزایای اقتصادی و ایمنی توسعه راه آهن، موانع سرمایه گذاری و راهکارهای…
-
توسعه بنادر شمالی، پایانه های مرزی و کریدورها روی میز دولت و مجلس
-
قرمزپوشی شاخص حمل ونقل در بورس/ حکشتی صدرنشین خروج نقدینگی
-
دولت چگونه خسارت های جنگ به راه ها را جبران می کند؟
-
آیا راهکار جدید وزارت صمت گره از فرسودگی ناوگان باز می کند؟
-
سهم حمل ونقل از بسته های حمایتی دولت چیست؟
- چرا آینده اقتصاد ایران به ریل ها گره خورده است؟ نگاهی به ضرورت تحول در راه آهن کشور
- توسعه بنادر شمالی، پایانه های مرزی و کریدورها روی میز دولت و مجلس
- قرمزپوشی شاخص حمل ونقل در بورس/ حکشتی صدرنشین خروج نقدینگی
- دولت چگونه خسارت های جنگ به راه ها را جبران می کند؟
- آیا راهکار جدید وزارت صمت گره از فرسودگی ناوگان باز می کند؟
- سهم حمل ونقل از بسته های حمایتی دولت چیست؟
- حضور بابک زنجانی با طعم چِکدرمه و بنز میباخ و پول در بندر ترکمن+ تصاویر
- آغاز عملیات اجرایی آزادراه اردکان-مهریز با سرمایه گذاری ۷۰ همتی
- کریدور شمال-جنوب و معمای راه آهن رشت-آستارا؛ آیا شمال ایران به قطب ترانزیت منطقه تبدیل می شود؟
- پیشرفت ۶۵ درصدی پروژه دالکی-کنارتخته / تداوم تأمین مالی راه آهن شیراز-بوشهر
- آیا هلدینگ های صنعتی می توانند ناجی فرودگاه های زیان ده باشند؟
- ایران در قلب کریدورها؛ چرا جغرافیا هنوز به مزیت اقتصادی تبدیل نشده است؟
- نقشه راه جدید توسعه سواحل مکران/ عبور از بروکراسی به سمت اقتصاد مردم محور
- تصویب مجوز واردات 5 هزار اتوبوس برون شهری کارکرده
- دولت و بخش خصوصی پای میز حل چالش های آزادراهی
- سرمایه گذاری ۲۵ میلیون دلاری قزاقستان در بندر شهید رجایی؛ گام تازه برای توسعه ترانزیت ریلی و لجستیک ایران
- بورس حمل ونقل ۱۲۰ هزار واحدی شد/ بازگشت نقدینگی به شریان های ترانزیتی بازار
- تورم حمل ونقل زیر فشار تورم ۶۲ درصدی؛ هزینه جا بهجایی هم گران تر می شود
- رشد ۲.۵ درصدی شاخص حملونقل در آغاز تیرماه/ حکشتی و حتاید؛ پیشران های صعودی گروه حمل ونقل
- دخالت گسترده دولت و محدودیت مالکیت خصوصی مانع توسعه حمل و نقل کشور است
- پیشرفت ۶۵ درصدی پروژه دالکی-کنارتخته / تداوم تأمین مالی راه آهن شیراز-بوشهر
- تصویب مجوز واردات 5 هزار اتوبوس برون شهری کارکرده
- حضور بابک زنجانی با طعم چِکدرمه و بنز میباخ و پول در بندر ترکمن+ تصاویر
- کریدور شمال-جنوب و معمای راه آهن رشت-آستارا؛ آیا شمال ایران به قطب ترانزیت منطقه تبدیل می شود؟
- دولت و بخش خصوصی پای میز حل چالش های آزادراهی
- آغاز عملیات اجرایی آزادراه اردکان-مهریز با سرمایه گذاری ۷۰ همتی
- چرا آینده اقتصاد ایران به ریل ها گره خورده است؟ نگاهی به ضرورت تحول در راه آهن کشور
- نقشه راه جدید توسعه سواحل مکران/ عبور از بروکراسی به سمت اقتصاد مردم محور
- آیا هلدینگ های صنعتی می توانند ناجی فرودگاه های زیان ده باشند؟
- ایران در قلب کریدورها؛ چرا جغرافیا هنوز به مزیت اقتصادی تبدیل نشده است؟
- دولت چگونه خسارت های جنگ به راه ها را جبران می کند؟
- آیا راهکار جدید وزارت صمت گره از فرسودگی ناوگان باز می کند؟
- توسعه بنادر شمالی، پایانه های مرزی و کریدورها روی میز دولت و مجلس
- سهم حمل ونقل از بسته های حمایتی دولت چیست؟
- قرمزپوشی شاخص حمل ونقل در بورس/ حکشتی صدرنشین خروج نقدینگی
-
دستور پزشکیان؛ وزارت اقتصاد مأمور ساماندهی مدیریت مرزها شد
وزارت اقتصاد بر اساس تصمیم ستاد هماهنگی اقتصادی دولت به ریاست رئیس جمهور مکلف شد ظرف مدت یک ماه نسبت به استقرار نظام…
-
رشد ۲۷ میلیاردی درآمد ماهانه توکا در مهرماه
براساس گزارش شرکت حمل ونقل توکا مجموع فروش شرکت در ۷ ماهه نخست سال جاری به رقم قابل توجه ۱۲۳۹ میلیارد تومان رسیده…
-
تأمین مالی پروژه های ریلی با زیرساخت جدید/ورود بورس و ۶ بانک به میدان سرمایه گذاری
نورالله بیرانوند از ایجاد زیرساخت جدید تامین مالی از طریق بورس و ۶ بانک، برای پروژه های ریلی خبر داد.
-
حل مشکل تأمین ارز گردشگری و حمل ونقل در دستور کار
به دستور رئیس بانک مرکزی بانک مرکزی و وزارت صمت قرار است برای حل مشکل تأمین ارز گردشگری و حمل ونقل کارگروه مشترک…
-
تحول در سرمایه گذاری ریلی؛ مدل های نوین تأمین مالی در راه اند
مدیرعامل راه آهن از رونمایی مدل های نوین تأمین مالی در صنعت ریلی کشور با حضور وزرای راه و اقتصاد خبر داد.
-
امضای قرارداد سرمایه گذاری در صنعت حمل و نقل ریلی با مشارکت مپنا و بیشمار
آیین امضای قرارداد سرمایه گذاری دو شرکت مپنا و بیشمار در نوسازی و ساخت ناوگان ریلی برگزار شد.
-
ایمیدرو ۱۱ پروژه راهسازی در دست اجرا دارد
ایمیدرو ۱۱ پروژه راهسازی و بهسازی با میانگین پیشرفت فیزیکی ۶۱ درصد در دست اجرا دارد.
-
کارشناس صنعت ریلی: پروژه راه آهن شیراز–بندرعباس نباید قربانی فشارهای سیاسی شود
به گفته شاهجویی، پروژه ریلی شیراز–بندرعباس فاقد پیوست اقتصادی روشن است و تا زمانی که مطالعات واقعی و دقیق انجام نشود،…
-
فعال شدن مکانیسم ماشه بر اقتصاد حمل ونقل چه تاثیری دارد؟
فعال شدن مکانیسم ماشه می تواند تحریمهای شورای امنیت را دوباره علیه ایران فعال کرده و فشارهای تازه ای بر حمل ونقل،…
-
دولت بخش خصوصی را به خط اول تکمیل پروژه های حمل ونقل می آورد
در پی محدودیت منابع عمومی و حجم بالای طرح های نیمهتمام، سازمان برنامه و بودجه اعلام کرد که دولت بهره گیری حداکثری…