-
۱۳۵ همت در حوزه ریلی کشور سرمایه گذاری شد
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: وزارت راه و شهرسازی برای یکهزار و…
-
تصویب سرمایه گذاری خارجی در بخش حمل ونقل ریلی و دریایی/ توسعه شریان های ترانزیتی ایران
-
آخرین وضعیت سهام حمل و نقل در بازار سرمایه
-
سهمیه واردات کشنده در سال ۱۴۰۵ فعال شد
-
پیمانکاری در حمل و نقل؛ چابک سازی واقعی یا واسطه گری پرهزینه؟
-
ورود پول حقیقی به حمل ونقلی ها؛ حپارسا در صدر جذب نقدینگی
- ۱۳۵ همت در حوزه ریلی کشور سرمایه گذاری شد
- تصویب سرمایه گذاری خارجی در بخش حمل ونقل ریلی و دریایی/ توسعه شریان های ترانزیتی ایران
- آخرین وضعیت سهام حمل و نقل در بازار سرمایه
- سهمیه واردات کشنده در سال ۱۴۰۵ فعال شد
- پیمانکاری در حمل و نقل؛ چابک سازی واقعی یا واسطه گری پرهزینه؟
- ورود پول حقیقی به حمل ونقلی ها؛ حپارسا در صدر جذب نقدینگی
- کدام مُد حمل ونقلی انرژی بیشتری میبلعد؟ از جاده های پرمصرف تا ریل های سبز
- وقتی برق کم است، «انرژی بری حمل ونقل» هم پرهزینه تر می شود
- نبض سبز حمل ونقل در بورس/ پول حقیقی کجا نشست؟
- نقشه راه بهره وری؛ از نوسازی ناوگان تا حکمرانی داده در صنعت حمل ونقل
- ابلاغ تمدید ورود موقت خودرو و ماشین آلات راهسازی
- سرمایه گذاری بانکی در سواحل ایران؛ گام تازه برای توسعه مکران
- حمل ونقل در مسیر بهره وری؛ تمرکز برنامه جدید بر ریل، ترانزیت و اقتصاد دریامحور
- بحران کمبود لاستیک در کمین است
- جاده ها چگونه هزینه تجارت را تعیین می کنند؟
- حمل ونقل کارآمد؛ کلید افزایش سهم کشورها از تجارت جهانی
- چرا حمل ونقل جاده ای ستون فقرات اقتصاد در بحران هاست؟
- پیگیری پرداخت ماده ۱۲ برای افزایش توان سرمایه گذاری در صنعت ریلی
- نقش پل B۱ کرج در اتصال آزادراه شمال و تسهیل تردد ۱۴ استان غربی
- سهمیه واردات کشنده در سال ۱۴۰۵ فعال شد
- سرمایه گذاری بانکی در سواحل ایران؛ گام تازه برای توسعه مکران
- ۱۳۵ همت در حوزه ریلی کشور سرمایه گذاری شد
- نقشه راه بهره وری؛ از نوسازی ناوگان تا حکمرانی داده در صنعت حمل ونقل
- نبض سبز حمل ونقل در بورس/ پول حقیقی کجا نشست؟
- پیمانکاری در حمل و نقل؛ چابک سازی واقعی یا واسطه گری پرهزینه؟
- ابلاغ تمدید ورود موقت خودرو و ماشین آلات راهسازی
- ورود پول حقیقی به حمل ونقلی ها؛ حپارسا در صدر جذب نقدینگی
- تصویب سرمایه گذاری خارجی در بخش حمل ونقل ریلی و دریایی/ توسعه شریان های ترانزیتی ایران
- آخرین وضعیت سهام حمل و نقل در بازار سرمایه
- کدام مُد حمل ونقلی انرژی بیشتری میبلعد؟ از جاده های پرمصرف تا ریل های سبز
- وقتی برق کم است، «انرژی بری حمل ونقل» هم پرهزینه تر می شود
-
امضای قرارداد سرمایه گذاری در صنعت حمل و نقل ریلی با مشارکت مپنا و بیشمار
آیین امضای قرارداد سرمایه گذاری دو شرکت مپنا و بیشمار در نوسازی و ساخت ناوگان ریلی برگزار شد.
-
ایمیدرو ۱۱ پروژه راهسازی در دست اجرا دارد
ایمیدرو ۱۱ پروژه راهسازی و بهسازی با میانگین پیشرفت فیزیکی ۶۱ درصد در دست اجرا دارد.
-
کارشناس صنعت ریلی: پروژه راه آهن شیراز–بندرعباس نباید قربانی فشارهای سیاسی شود
به گفته شاهجویی، پروژه ریلی شیراز–بندرعباس فاقد پیوست اقتصادی روشن است و تا زمانی که مطالعات واقعی و دقیق انجام نشود،…
-
فعال شدن مکانیسم ماشه بر اقتصاد حمل ونقل چه تاثیری دارد؟
فعال شدن مکانیسم ماشه می تواند تحریمهای شورای امنیت را دوباره علیه ایران فعال کرده و فشارهای تازه ای بر حمل ونقل،…
-
دولت بخش خصوصی را به خط اول تکمیل پروژه های حمل ونقل می آورد
در پی محدودیت منابع عمومی و حجم بالای طرح های نیمهتمام، سازمان برنامه و بودجه اعلام کرد که دولت بهره گیری حداکثری…
-
ورود دیوان محاسبات به بررسی ترک فعل ها در نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور
دیوان محاسبات کشور رسیدگی ویژه به انحرافات، ترک فعل ها و عدم النفع ها در حوزه توسعه و نوسازی ناوگان حمل ونقل ریلی،…
-
هیمکو پیشگام احداث بزرگ ترین پایانه فولادی در بندر شهید رجایی+ فیلم
در راستای رفع کمبود زیرساختهای تخصصی در بنادر ایران، پروژه پایانه مواد معدنی و فولادی بندر شهید رجایی با سرمایهگذاری…
-
رئیس جمهور: پروژههای عمرانی نباید ده ها سال طول بکشند
رئیس جمهور در مراسم افتتاح باند شرقی منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال با تاکید بر اینکه اجرای چنین پروژه هایی نباید ده ها…
-
از سرمایه گذاری خارجی در پروژه راه آهن کرمانشاه - خسروی حمایت ویژه می کنیم
طرح راه آهن کرمانشاه_خسروی به طول ۲۶۳ کیلومتر حدود ۳۶ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و قرار شده است با تزریق منابع از محل…
-
زیرسازی راه آهن کرمانشاه - اسلام آباد غرب 14 درصد تا پایان
پروژه راه آهن کرمانشاه اسلام آباد که با پیشرفت فیزیکی ۸۶ درصدی در بخش زیرسازی مواجه است، نقش کلیدی در اتصال کریدور شرق…