-
خبر خوش وزیر اقتصاد برای بازرگانانکامیون ها در مرز معطل نمی مانند/ ترخیص کالا در ۷۲ ساعت عملیاتی می شود
سید علی مدنیزاده، وزیر امور اقتصادی و دارایی، از تدوین و ارائه پروژه «حمل یکسره» با هدف ترخیص ۷۲ ساعته کالا به هیأت…
-
ترانزیت جاده ای؛ فرصتی طلایی برای توسعه اشتغال و درآمدهای ارزی کشور
-
اثر دومینوی نوسانات ارزی بر ناوگان فرسوده/حمل ونقل زیر فشار دلار ۲۳۶ هزار تومانی
-
حمل و نقل جاده ای؛ شاهرگ حیاتی اقتصاد ایران و موتور محرک صادرات و واردات
-
قیمت دلار و فشار تازه بر صنعت حمل ونقل/ کرایه ها به کجا می رسد؟
-
زنجیره لجستیک و حمل ونقل زیر فشار هزینه های ارزی
- کامیون ها در مرز معطل نمی مانند/ ترخیص کالا در ۷۲ ساعت عملیاتی می شود
- ترانزیت جاده ای؛ فرصتی طلایی برای توسعه اشتغال و درآمدهای ارزی کشور
- اثر دومینوی نوسانات ارزی بر ناوگان فرسوده/حمل ونقل زیر فشار دلار ۲۳۶ هزار تومانی
- خیز بلند اینچه برون و آپرین برای توسعه ترانزیت
- حمایت راه آهن از سرمایهگذاری خصوصی/شناسایی بارهای ریل پسند استان سمنان
- سرمایه گذاری در کدام فرودگاه ها؟ / فراخوان شرکت فرودگاه ها برای مشارکت بخش خصوصی
- حمل و نقل جاده ای؛ شاهرگ حیاتی اقتصاد ایران و موتور محرک صادرات و واردات
- قیمت دلار و فشار تازه بر صنعت حمل ونقل/ کرایه ها به کجا می رسد؟
- زنجیره لجستیک و حمل ونقل زیر فشار هزینه های ارزی
- ثبت سود ۳۵.۸ هزار میلیارد تومانی شرکت ملی نفتکش
- دلار ۲۲۰ هزار تومانی چه بر سر هزینه ترانزیت و قطعات یدکی می آورد؟
- تورم حمل ونقل در مرداد ماه/ چرا هزینه های جا بهجایی با سرعتی بالاتر از اقتصاد کلان رشد می کند؟
- تأثیر جهش قیمت دلار بر هزینه حمل ونقل/ کرایه های حمل در آستانه جهش دومینووار
- ۴ کلان پروژه لجستیکی در بندر امام به بهره برداری رسید
- کنفرانس اقتصاددانان ایران به دنبال ایجاد پلتفرم عملیاتی اقتصاد ترابری است
- نوسان ارز و آینده حمل ونقل/ هزینه قطعات، سوخت و تعمیرات بالا میرود
- افتتاح پروژه های راه در همدان /بهره برداری از ۱۲۶۰ پروژه عمرانی با سرمایه گذاری ۳۶ همت
- پروژه مرکز نوآوری ساختمان و حمل ونقل وارد فاز اجرایی شد
- جهش ۲.۲ درصدی شاخص حمل ونقل در بورس/ پیشتازی کشتیرانی و شرکت های ریلی در جذب سرمایه
- تلاطم ارزی و استهلاک ناوگان؛ آیا زنجیره تأمین ایران تاب آوری دارد؟
- کدام پروژه های راه و شهرسازی امسال افتتاح می شوند؟
- افتتاح پروژه های راه در همدان /بهره برداری از ۱۲۶۰ پروژه عمرانی با سرمایه گذاری ۳۶ همت
- ترانزیت جاده ای؛ فرصتی طلایی برای توسعه اشتغال و درآمدهای ارزی کشور
- تأثیر جهش قیمت دلار بر هزینه حمل ونقل/ کرایه های حمل در آستانه جهش دومینووار
- کامیون ها در مرز معطل نمی مانند/ ترخیص کالا در ۷۲ ساعت عملیاتی می شود
- سرمایه گذاری در کدام فرودگاه ها؟ / فراخوان شرکت فرودگاه ها برای مشارکت بخش خصوصی
- قیمت دلار و فشار تازه بر صنعت حمل ونقل/ کرایه ها به کجا می رسد؟
- دلار ۲۲۰ هزار تومانی چه بر سر هزینه ترانزیت و قطعات یدکی می آورد؟
- تورم حمل ونقل در مرداد ماه/ چرا هزینه های جا بهجایی با سرعتی بالاتر از اقتصاد کلان رشد می کند؟
- زنجیره لجستیک و حمل ونقل زیر فشار هزینه های ارزی
- جهش ۲.۲ درصدی شاخص حمل ونقل در بورس/ پیشتازی کشتیرانی و شرکت های ریلی در جذب سرمایه
- دلار امروز چند شد؟/ بررسی اثر نرخ ارز بر بازار لجستیک
- کنفرانس اقتصاددانان ایران به دنبال ایجاد پلتفرم عملیاتی اقتصاد ترابری است
- ثبت سود ۳۵.۸ هزار میلیارد تومانی شرکت ملی نفتکش
- زنجیره تأمین و لجستیک کشور زیر فشار «تورم ارزی»
- خیز بلند اینچه برون و آپرین برای توسعه ترانزیت
- حمل و نقل جاده ای؛ شاهرگ حیاتی اقتصاد ایران و موتور محرک صادرات و واردات
- تلاطم ارزی و استهلاک ناوگان؛ آیا زنجیره تأمین ایران تاب آوری دارد؟
- سیگنال جدید برای هزینه های زنجیره لجستیک/ دلار ۱۸۷ هزار تومانی چه پیامی برای حمل ونقل دارد؟
- پروژه مرکز نوآوری ساختمان و حمل ونقل وارد فاز اجرایی شد
-
آغاز عملیات اجرایی آزادراه اردکان-مهریز با سرمایه گذاری ۷۰ همتی
عملیات اجرایی آزادراه اردکان- مهریز در کریدور شمال- جنوب با سرمایه گذاری ۷۰ همت امروز در مراسمی با حضور وزیر راه و…
-
آیا شمال ایران می تواند جایگزین مسیرهای ترانزیتی جنوب شود؟ / بخش سوم: راهآهن رشت-آستارا و نقشه راه ۱۵ سالهکریدور شمال-جنوب و معمای راه آهن رشت-آستارا؛ آیا شمال ایران به قطب ترانزیت منطقه تبدیل می شود؟
توسعه کریدور شمال-جنوب بدون راه آهن رشت-آستارا ممکن نیست. ایران برای تبدیل شدن به قطب ترانزیت منطقه، نیازمند تکمیل…
-
پیشرفت ۶۵ درصدی پروژه دالکی-کنارتخته / تداوم تأمین مالی راه آهن شیراز-بوشهر
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، در نشست بررسی پروژه های عمرانی استان بوشهر از برنامه ریزی برای…
-
آیا هلدینگ های صنعتی می توانند ناجی فرودگاه های زیان ده باشند؟
«در حالی که فرودگاههای اقماری و کمترافیک ایران با چالش جدی عدم توجیه اقتصادی و صندلیهای خالی دستوپنجه نرم میکنند،…
-
ایران در قلب کریدورها؛ چرا جغرافیا هنوز به مزیت اقتصادی تبدیل نشده است؟
موقعیت جغرافیایی به تنهایی مزیت اقتصادی تولید نمی کند. آنچه یک کشور را به بازیگر مؤثر در اقتصاد کریدورها تبدیل می کند،…
-
نقشه راه جدید توسعه سواحل مکران/ عبور از بروکراسی به سمت اقتصاد مردم محور
دولت با تغییر راهبرد از «تصدی گری دولتی» به «مردم محوری»، مدیریت توسعه مکران را به بخش خصوصی سپرد. تشکیل دبیرخانه…
-
تصویب مجوز واردات 5 هزار اتوبوس برون شهری کارکرده
با مصوبه هیات وزیران مجوز واردات 5 هزار اتوبوس برونشهری کارکرده تصویب شد.
-
دولت و بخش خصوصی پای میز حل چالش های آزادراهی
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور با تأکید بر ضرورت بازنگری در برخی فرآیندهای اجرایی و قوانین موجود،…
-
سرمایه گذاری ۲۵ میلیون دلاری قزاقستان در بندر شهید رجایی؛ گام تازه برای توسعه ترانزیت ریلی و لجستیک ایران
ایران و قزاقستان نخستین قرارداد سرمایه گذاری مستقیم خارجی در حوزه لجستیک دریایی را امضا کردند. این پروژه ۲۵ میلیون…
-
بورس حمل ونقل ۱۲۰ هزار واحدی شد/ بازگشت نقدینگی به شریان های ترانزیتی بازار
شاخص بورس حمل و نقل با جهش ۲.۴۴ درصدی، مرز ۱۲۰ هزار واحد را فتح کرد؛ این صعود که با تزریق ۱۲۲۰ میلیارد ریال پول حقیقی…
-
خیز بلند اینچه برون و آپرین برای توسعه ترانزیت
مدیرعامل شرکت راه آهن از سرمایه گذاری حدود ۳۴ هزار میلیارد تومانی در مراکز لجستیکی اینچه برون و آپرین خبر داد.