‌هواپیماهای فعال کشور تا پایان سال به‌ 250 فروند افزایش می‌ یابد‌

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه در حال حاضر 180 فروند هواپیمای عملیاتی داریم، گفت: برنامه ریزی کرده ایم تا پایان امسال این عدد به 250 فروند هواپیمای فعال و عملیاتی برسد.

به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، محمد محمدی بخش اظهار داشت: برای پاسخگویی به عرضه و تقاضای صنعت حمل و نقل هوایی تجاری 550 فروند هواپیما نیاز داریم که در حال حاضر 180 فروند از این میزان هواپیما، عملیاتی و فعال است.

وی افزود: برنامه ریزی کرده ایم با توجه به نیاز کشور به این تعداد هواپیما، فعلا تا پایان سال جاری از چند طریق تعداد هواپیماهای عملیاتی ناوگان افزایش یابد و به عدد به 250 فروند هواپیمای عملیاتی برسیم.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: ما تا پایان تابستان 1400 تعداد 330 فروند هواپیما داشتیم که 100 فروند آن عملیاتی بود، اما امروز به عدد 180 فروند هواپیمای عملیاتی رسیده ا یم.

محمدی بخش گفت: ما 139 فروند هواپیمای زمین گیر با سن 2 سال به بالا داریم که باید به مرور به ناوگان کشور برگردد. 

 در هواپیماهای برجامی به ما نشریات و نرم افزار هواپیما هم نمی دهند

وی با اشاره به تحریم های سنگین صنعت حمل و نقل هوایی کشور از ابتدای انقلاب اسلامی، گفت: در تعمیر و نگهداری هواپیماهایی که در قالب برجام خریداری کرده ایم، با وجود آنکه با مجوز آمریکا بوده است، شرکت سازنده هیچ خدماتی به ما نمی دهند، حتی نشریات، قطعات و نرم افزار هم به ما نمی دهند ، پشتیبانی هم نمی کنند اما ما امروز روی پای خودمان ایستاده ایم و با همین هواپیماها روزانه 1800 پرواز انجام می دهیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه به پنج قاره دنیا پرواز داریم، عنوان کرد: با 32 کشور در 18 ماه اخیر توافق نامه هوایی امضا کرده ایم، هفته ای 500 پرواز شرکت های خارجی نیز از ایران انجام می شود.

محمدی بخش تأکید کرد: ایمنی خط قرمز سازمان هواپیمایی کشوری است.

وی با بیان اینکه پروازهای حجاج بدون هیچ مشکل خاصی در حال انجام است، گفت: امسال بدون کمک عربستان 90 هزار زائر با بیشترین درصد رضایت مندی به سرزمین وحی اعزام کردیم و عملیات بازگشت حجاج نیز آغاز شده است.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: آسمان ایران برای پروازهای عبوری از سوی کشورهای دنیا امن اعلام شده است، در حال حاضر نفرات برج مراقبت ما سرمایه های ما هستند.

وی درباره خرید هواپیما از کشور چین گفت: برای رسیدن به عدد 550 هواپیمای عملیاتی، همه مسیرها را خواهیم رفت، خرید و ساخت هواپیما هم جزو برنامه های ما است.

 شروع جلسات هماهنگی پروازهای اربعین از دی 1401

محمدی بخش گفت: جلسه هماهنگی ستاد پروازهای اربعین از دی ماه سال گذشته آغاز شد، برنامه ریزی ها در حال انجام است تا با همه توان در خدمت زوار اربعین باشیم، البته در فرودگاه نجف هم مشکلاتی داریم که امیدواریم به زودی رفع شود.

 11 هزار پهپاد غیر نظامی تا به حال ثبت شده است

محمدی بخش با بیان اینکه شرکت های دانش بنیان بازی تولید قدرت ما هستند، گفت: امروز 11 هزار پهپاد غیر نظامی داریم که به مردم سرویس می دهند.

عرضه بلیت باید فقط توسط شرکت ها انجام شود

وی با بیان اینکه با همکاری دستگاه های قضایی به تازگی با 19 سایت که بازار بلیت هواپیما را دچار اختلال کرده بودند، برخورد کردیم، گفت: ضرورت دارد عرضه بلیت هواپیما به صورت مستقیم از طریق سایت شرکت های هواپیمایی انجام شود و ما هم در سازمان هواپیمایی کمک می کنیم تا این عرضه مستقیم به بهترین وجه شکل بگیرد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اضافه کرد: در قانون برنامه پنجم موضوع متنوع نرخ همراه با آزادسازی مطرح شده است. فرودگاه ها براساس نرخ روز و بازار رسمی تعرفه ها را اعمال می کنند و فقط سوخت است که با نرخ یارانه ای ارائه می شود، ما قائل به رهاسازی و آزادسازی نرخ بلیت هواپیما نیستیم و با  توجه به ابلاغ سران قوا و ستاد تنظیم بازار باید کنترل بازار را انجام دهیم.

محمدی بخش گفت: مصوبات شورای عالی هواپیمایی درباره نرخ بلیت هواپیما به ستاد تنظیم بازار رفت و اردیبهشت امسال با افزایش 29 درصدی بلیت هواپیما موافقت شد، به هر حال 23 ماه قیمت بلیت هواپیما افزایش نیافته بود.

وی تأکید کرد: عرضه بلیت هواپیما باید توسط سایت شرکت های هواپیمایی انجام شود و هرکس خواست عرضه بلیت داشته باشد باید از سازمان هواپیمایی کشوری مجوز بگیرد.

اختلاف نظر درباره افزایش نرخ بلیت 20 درصد است

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری افزود: پس از تصویب افزایش 29 درصدی قیمت بلیت هواپیما، ما یک اختلاف قیمتی با انجمن شرکت های هواپیمایی داشتیم که حداکثر 20 درصد بود اما قیمت گذاری توسط دستگاه های متولی انجام شد و جدول هم شفاف است و این اختلاف قیمت ما به نوسانات نرخ ارز و مالیات و ارزش افزوده و غیره برمی گردد اما به زودی اختلافات رفع می شود.

محمدی بخش تأکید کرد: از آن منظر که عرضه و تقاضا در بازار متناسب نیست ما قطعاً با آزادسازی مخالف هستیم، چون موجب افسارگسیختگی بازار می شود. ما دنبال حذف بازیگران غیر رسمی صنعت حمل و نقل هوایی هستیم و مردم هم سعی کنند از سایت های غیر مجاز بلیت نخرند.

مصرف روزانه بنزین هوایی 4 میلیون لیتر است

وی درباره نرخ سوخت هواپیما گفت: مصرف روزانه بنزین هوایی 4 میلیون لیتر است. حال اگر بخش هواپیماهای نظامی، هلی کوپتری، باری، امدادی و هواپیماهای خارجی را حذف کنیم، 3.5 میلیون لیتر می شود.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری افزود: 30 درصد این عدد (مصرف سوخت هوایی) برای پروازهای خارجیِ شرکت های هواپیمایی داخلی است و یک سوم این 30 درصد سهم پروازهای عتبات است.

محمدی بخش گفت: ما جدول حساسیت نرخ بلیت هواپیما به قیمت سوخت را مشخص کرده ایم و شفاف است اما اصلاح نرخ سوخت هواپیما باید توسط کمیسیون های مختلف اقتصادی دولت بررسی و مصوب شود.

 فارسی سازی کامل بلیت هواپیما را دنبال می کنیم

وی درباره فارسی سازی کارت های پرواز عنوان کرد: کارت های پرواز توسط شرکت های خدمات هندلینگ در فرودگاه ها ارائه می شود، تجهیزاتی بود که از قبل تهیه شده بود اما سعی کرده ایم صدور کارت ها دو زبانه باشد و ان شاءالله به سمتی می رویم که بلیت 100 درصد فارسی شود.

 تعمیر و نگهداری هیچ هواپیما و هلی کوپتری در خارج کشور انجام نمی شود

محمدی بخش گفت: امروز هیچ هواپیما و هلی کوپتری از داخل کشور برای تعمیر و نگهداری به خارج از کشور فرستاده نمی شود و این نشان از توان متخصصان داخلی دارد.

 یک هزار قطعه هواپیما با مجوز بین المللی در کشور طراحی، تولید و نصب می شود

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری افزود: امروز بیش از یک هزار قطعه هواپیما با مجوز بین المللی در کشور طراحی، تولید و نصب می شود و ما به بیش از 60 نقطه دنیا پرواز داریم و هفته ای 500 پرواز بین المللی برقرار کرده ایم.