◄اخبار جاده ای در هفته گذشته / از ساخت دو آزادراه در ترکمنستان توسط ایران تا لزوم واردات بی قید و شرط کامیون
تین نیوز | ساخت دو آزادراه از سوی ايران در تركمنستان، ساخت 16 تقاطع غیرهمسطح در بزرگراه بهشهر - قوچان، تاثیر توافق هسته ای بر میزان "ری اکسپرت" خودرو و کالا از امارات، توپولوژی شبکه جاده ای و ریلی ایران در طرح جامع حمل و نقل، هشدار نسبت به وضعیت پلهای راههای روستایی، لزوم واردات بی قید و شرط کامیون مهمترین اخبار حمل و نقل جاده ای را تشکیل می دهند.
به گزارش خبرنگار تین نیوز، حضور وزیر امورخارجه ترکمنستان و سپس لوران فابیوس وزیر امور خارجه فرانسه در ایران برای ملاقات با وزیر راه و شهرسازی ایران جهت همکاری های فی مابین، دست آوردهای عظیمی در حوزه حمل و نقل جاده ای به همراه داشته است. از این رو استفاده از تجربیات فرانسه در امور ارتقا کیفی، ایمنی و ترانزیت جاده ای می تواند جایگاه ایران در منطقه را نسبت به گذشته دگرگون کند.
ساخت دو آزادراه از سوی ايران در تركمنستان
وزیر راه و شهرسازی در چهاردمین اجلاس كمیسیون همكاری های اقتصادی ایران و تركمنستان، با اشاره به توافقات صورت گرفته میان دو كشور، بیان داشت: قرار بر ساخت دو آزادراه سرخس-تجن و عشق آباد- تركمن آباد از سوی ایران در تركمنستان گذاشته شد.
آخوندی افزود: همچنین اقداماتی برای تسهیل تردد روزانه هزار كامیون در مرز دو کشور در نظر گرفته خواهد شد.
ساخت 16 تقاطع غیرهمسطح در بزرگراه بهشهر - قوچان
معاون ساخت و توسعه راه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به تخصیص 68 درصدی بودجه سال 93 بزرگراه بهشهر-قوچان گفت: علاوه بر 180 کیلومتر باقیمانده، قطعات تکمیل شده نیز حاوی پروژه های مختلفی از جمله ایجاد 16 تقاطع غیر هم سطح هستند که می توان به تقاطع غیر همسطح علی آباد، ورودی گرگان، بجنورد به سمت قوچان اشاره کرد.
خیرالله خادمی خاطرنشان کرد: بزرگراه بهشهر-قوچان با کد 2043 از سمت غرب به طرح دیگری با کد 2042 به انزلی متصل می شود و در نهایت به آستارا می رسد.
تاثیر توافق هسته ای بر میزان "ری اکسپرت" خودرو و کالا از امارات
مدیرکل دفتر ترانزیت و پایانه های مرزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه" در دوران پساتحریم شاهد افزایش حمل یکسره از کشورهای اروپایی و سایر کشورها خواهیم بود" تصریح کرد: تخمین میزان حمل یکسره و ری اکسپرت کالا را آینده مشخص خواهد کرد اما به نظر می رسد، دیگر شاهد تخلیه کالاهایی مانند خودرو در دبی و "ری اکسپرت" آن به ایران نخواهیم بود.
محمدجواد عطرچیان افزود: این توافق موجب افزایش حمل مستقیم یا یکسره به بنادر کشور خواهد شد.
توپولوژی شبکه جاده ای و ریلی ایران در طرح جامع حمل و نقل
عضو هیئت علمی پژوهشکده حمل و نقل با اشاره به میزان پیش بینی شده شبکه جاده ای و ریلی در طرح جامع حمل و نقل اظهار داشت: طبق توصیه این طرح، توسعه شبکه جاده ای کشور مبتنی بر راه های موجود است و لینک جدید نخواهد داشت. درحالی است که شبکه ریلی پیشنهادهای افزایشی علاوه بر ظرفیت فعلی داشته است.
سید علیرضا سیدوکیلی با بیان اینکه "بر اساس طرح جامع حمل و نقل، 95 درصد توپولوژی شبکه جاده ای موجود (85-89) صحیح بوده است، تصریح کرد: بعد از سال 89، لینک هایی به شبکه جاده ای اضافه شد که جزء طرح جامع نبوده است. در صورتی که تاکید طرح جامع بر ارتقا و نگهداری راه های موجود است.
هشدار نسبت به وضعیت پلهای راههای روستایی
معاون راه روستایی وزارت راه و شهرسازی با اشاره به اضطراری بودن وضعیت بسیاری از پلهای راههای روستایی گفت: در اولین سیلات تعداد زیادی از این پلها تخریب میشود و تخریب هر یک از این پل ها حدود ۴ تا ۵ میلیارد تومان خسارت وارد میکند.
سید حسین میرشفیع افزود: میزان اعتبار مورد نیاز برای بهسازی پلهای در معرض تخریب حدود ۱۵۰ میلیارد برآورد است که این برآورد را به وزارت کشور و سازمان مدیریت و برنامه ریزی ارائه دادیم. بر اساس مصوبه دولت در سال گذشته قرار شد در یک مرحله ۲۵ میلیارد تومان تخصیص یابد. در مرحله دوم نیز قرار بود در سال جاری ۸۵ میلیارد تومان برای بهسازی این پلها تامین اعتبار شود که هنوز ابلاغ نشده است.
کامیون، بدون قید و شرط وارد شود
عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران فزونی تصریح کرد: گرچه تجهیز و نوسازی ناوگان حمل و نقل هوایی، مشکلات مختص خود را دارد و در حوزه حمل و نقل ریلی نیز دلایلی مبنی بر تحریم خرید لوکوموتیو مطرح میشود، اما برای نوسازی و بازسازی ناوگان حمل و نقل زمینی هیچ بهانه قابل قبولی وجود ندارد.
فرهاد فزونی آزادی واردات کامیون در کشورهایی مانند عراق و افغانستان اشاره کرد و گفت: آنها با این کار توانستند ناوگانهای وجود نداشته خود را تجهیز کنند و هیچ کدام نیز به پارکینگ کامیونهای اسقاط خارجی تبدیل نشدند و امروز نیز آنها هستند که میآیند در کشور ما بار جابجا میکنند.
