◄ تحول در مهندسی ابنیه فنی کشور؛ ضوابط «طراحی دوام محور» ابلاغ شد
ابلاغ ضوابط طراحی دوام محور توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، اقدامی کلیدی برای افزایش عمر مفید پل ها، کاهش هزینه های سنگین نگهداری، ارتقای ایمنی کاربران و همگام سازی زیرساخت های جاده ای کشور با استانداردهای نوین جهانی به شمار می رود.
معاون دفتر نگهداری رویه و ابنیه فنی راه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از تدوین و ابلاغ ضوابط طراحی دوام محور ابنیه جاده ای با هدف ارتقای دوام، ایمنی و پایداری زیرساخت های جاده ای و حمل و نقلی کشور خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، عباس شکوری گفت: به کارگیری ضوابط دوام محور بخشی از راهبرد کلان این سازمان در راستای ارتقای کیفی و عمر مفید زیرساخت های حیاتی کشور بر اساس استانداردهای جهانی به شمار می رود.
وی، افزایش عمر مفید پل ها و سایر ابنیه فنی راه، کاهش هزینه های بلندمدت نگهداری، بهبود کیفیت ساخت و ساز، ارتقاء شاخص های سلامت سازه ای، کاهش آسیب پذیری شبکه راه ها در برابر فرسایش، شرایط محیطی سخت و بلایای طبیعی را از مهمترین نتایج گسترده تدوین ضوابط طراحی دوام محور برشمرد.
معاون دفتر نگهداری رویه و ابنیه فنی راه ادامه داد: تدوین و ابلاغ این ضوابط نشان دهنده تعهد سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به استفاده از آخرین دستاوردهای علمی و فنی در حوزه مهندسی راه و پل است.
شکوری اظهار کرد: انتظار می رود، اجرای ضوابط طراحی دوام محور منجر به بهبود پایدار در کیفیت، ایمنی و بهره وری ابنیه فنی جاده ای شود.
به گزارش تین نیوز، تدوین و ابلاغ «ضوابط طراحی دوام محور» توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای را می توان اقدامی مهم در جهت ایجاد تحول در مهندسی زیرساخت های کشور دانست.
این اقدام فراتر از استانداردهای ساخت و ساز معمول بوده و مزایای متعددی برای شبکه راه ها به همراه دارد که یکی از آنها افزایش طول عمر و پایداری سازه ای است. چرا که تمرکز بر طراحی دوام محور باعث می شود ابنیه فنی و پل ها در برابر عوامل فرسایشی، شرایط جوی سخت و بلایای طبیعی مقاوم تر شوند. این یعنی سازه ها دیرتر دچار فرسودگی شده و سلامت سازه ای آن ها در طولانی مدت تضمین می شود.
کاهش هزینه های گزاف نگهداری از دیگر مزیت های این اقدام سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای است. یکی از بزرگ ترین چالش های راهداری، هزینه های سنگین تعمیر و نگهداری پل ها و ابنیه است که با پیاده سازی این ضوابط، نیاز به تعمیرات مکرر کاهش یافته و چرخه عمر اقتصادی سازه ها افزایش می یابد که عملاً صرفه جویی کلانی در بودجه های ملی به همراه خواهد داشت.
از دیگر مزیت های تدوین و ابلاغ ضوابط طراحی دوام محور ابنیه جاده ای، ارتقای ضریب ایمنی کاربران جاده ای است چرا که زیرساخت ایمن، ستون فقرات حمل و نقل جاده ای محسوب می شود و طراحی های دقیق بر اساس اصول دوام، کاهش آسیب پذیری پل ها در برابر حوادث و فرسایش را در پی دارد که مستقیماً باعث افزایش ایمنی کاربران و کاهش حوادث جاده ای می شود.
انطباق با استانداردهای جهانی مزیت دیگری است که تدوین و ابلاغ ضوابط طراحی دوام محور ابنیه جاده ای به دنبال دارد. این رویکرد علمی، دانش مهندسی ایران را با آخرین دستاوردهای جهانی همگام کرده و موجب بهبود بهره وری کل شبکه حمل ونقل کشور می شود. در نهایت، این ضوابط به معنای بهره برداری طولانی مدت و ایمن از سرمایه های ملی است.
