ثبت سفارش بیش از ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس جدید برای نوسازی ناوگان مسافری کشور

به گزارش تین نیوز به نقل از  پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، مهدی خضری معاون حمل و نقل از توسعه ناوگان حمل ونقل مسافری به عنوان یکی از اولویت های اصلی در این سازمان یاد کرد و گفت: در همین راستا از ظرفیت های قانونی مندرج در برنامه هفتم پیشرفت و مصوبات هیأت وزیران به منظور واردات ناوگان جدید بهره گیری شده است.

وی با اشاره به مصوبه ستاد اربعین در خصوص واردات ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس، تصریح کرد: با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت، تاکنون ثبت سفارش بیش از ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس توسط شرکت های حمل ونقل مسافری و بازرگانی انجام شده و در مسیر اجرای فرآیند واردات قرار دارد.

معاون حمل ونقل ادامه داد: با توجه به تأمین ارز مورد نیاز برای این منظور از محل صادرات یا منابع ارزی شرکت ها، روند واردات این ناوگان کوتاه تر بوده و به محض دریافت کد ثبت سفارش، شرکت های حمل ونقل می توانند نسبت به ترخیص یا عقد قرارداد خرید اتوبوس اقدام کنند.

خضری درباره نوع ناوگان وارداتی نیز توضیح داد: بر اساس ضوابط مصوبه هیئت وزیران، واردات اتوبوس های با عمر کمتر از پنج سال مجاز بوده و این ناوگان از نظر کارکرد فنی و بدنه در وضعیت مطلوب و قابل بهره برداری قرار دارند.

معاون حمل ونقل در ادامه از آغاز اجرای طرح نوسازی ۱۲۲۴ دستگاه اتوبوس در قالب تفاهم نامه مشترک با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران خبر داد و افزود: هدف این طرح جایگزینی ناوگان فرسوده فعال در بخش حمل ونقل مسافر و تزریق ناوگان جدید به چرخه بهره برداری است.

خضری تأکید کرد: به منظور حمایت از فعالان بخش حمل ونقل مسافر، تسهیلاتی معادل ۶۰ درصد قیمت هر دستگاه اتوبوس (تا ۱۵ میلیارد تومان) با نرخ سود ۱۱ درصد و بازپرداخت پنج ساله برای این منظور در نظر گرفته شده و با انجام فراخوان اولیه، اسامی مرحله نخست متقاضیان دارای ناوگان فرسوده به منظور عقد قرارداد به کارخانجات تولیدی ارسال شده و پیش بینی می شود تا پایان امسال حدود ۷۰ درصد از کل مجموع این تفاهم نامه به مرحله تولید برسد.

وی بیان کرد: تاکنون بیش از ۳۰۰ تقاضا از سوی شرکت های حمل ونقل ثبت و به تولیدکنندگان منعکس شده و سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای در نظر دارد تا پایان سال جاری، ۱۲۲۴ دستگاه به کارخانجات معرفی و فرایند نوسازی کامل شود.

معاون حمل و نقل در بخش دیگری از سخنان خود به اجرای طرح نوسازی ناوگان سواری کرایه بین شهری اشاره و اظهار کرد: از مجموع قرارداد نوسازی ۱۰۰۰ دستگاه سواری کرایه، سال گذشته عملیات نوسازی ۶۷۰ دستگاه انجام شده و طی سال جاری ادامه این فرایند اجرایی می شود، همچنین فراخوان جدیدی برای نوسازی ۲۰۰۰ دستگاه سواری کرایه با عمر بالای ۱۲ سال منتشر شده است.

خضری خاطرنشان کرد: در این طرح، تسهیلات ۵۰۰ میلیون تومانی با نرخ سود چهار درصد و بازپرداخت پنج ساله به متقاضیان اعطا می شود و انتظار می رود حداکثر تا پایان سه ماهه نخست سال آینده، ۲۰۰۰ دستگاه سواری کرایه جدید به چرخه حمل ونقل عمومی کشور افزوده شود.

وی با اشاره به اقدامات انجام شده در حوزه نوسازی ناوگان مینی بوسی، افزود: با همکاری اتحادیه مربوطه تفاهم نامه ای با یکی از تولیدکننده داخلی به امضا رسیده که بر اساس آن، طی امسال و سال آینده بخشی از بدنه این ناوگان نوسازی می شود، از سویی فرایند تحویل بیش از ۱۲۰ دستگاه ون تولیدی شرکت ایران خودرو دیزل به متقاضیان در حال انجام است.

معاون حمل ونقل با اشاره به این که فرایند نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی مسافری ماهیتی بین بخشی دارد، گفت: دستگاه های اجرایی متعددی از جمله وزارت صنعت، معدن و تجارت، بانک مرکزی، سازمان محیط زیست، گمرک و سازمان ملی استاندارد در این روند به ایفای نقش می پردازند.

خضری بیان کرد: روند اجرای عملیات نوسازی این ناوگان از سال ۱۴۰۴ آغاز شده و می کوشیم تا پایان سه ماهه نخست سال ۱۴۰۵ بخش عمده ای از اهداف تعیین شده محقق شود، در حالی بر اساس برنامه هفتم پیشرفت، وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای موظفند در بازه زمانی پنج ساله این برنامه، نسبت به نوسازی ۱۱۰ هزار دستگاه ناوگان فرسوده فعال در حوزه اتوبوس، مینی بوس و سواری کرایه اقدام کنند. 

وی در توضیح سیاست های نوسازی ناوگان حمل کالای جاده ای، تصریح کرد: در سال های اخیر واردات ناوگان کامیون بدون اجرای طرح اسقاط صورت گرفته و در کنار ظرفیت تولید داخلی، موجب افزایش تعداد ناوگان نسبت به میزان تقاضای حمل کالا شده است.

معاون حمل و نقل خاطرنشان کرد: بر این اساس، سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای، نوسازی ناوگان حمل کالا با اولویت «اسقاط نقدی بدون جایگزینی» ویژه کامیون های فرسوده با بیش از ۵۰ سال عمر کاری و ظرفیت بیش از ۲۰ تُن را پیشنهاد داده که در حال طی مراحل تصویب در هیئت دولت است.

خضری تأکید کرد: سیاست این سازمان در حوزه حمل کالا، تمرکز بر کاهش تعداد ناوگان فرسوده و برقراری تعادل بین عرضه و تقاضا بوده و یکی از سیاست های اصلی، خروج بخشی از ناوگان فرسوده بدون جایگزینی است تا تعادل منطقی در بازار ایجاد شود.

وی اظهار کرد: در حال هماهنگی نهایی با سازمان حفاظت محیط زیست، وزارتخانه های صمت و نفت هستیم و امیدواریم مصوبه مربوط به اسقاط نقدی ناوگان تا پایان سال جاری به تصویب هیأت دولت برسد تا در بازه زمانی شش ماهه تا یک ساله، آثار اجرایی آن در صنعت حمل ونقل مشاهده شود.