تخفیف عوارض آزادراهی برای رانندگان پر تردد و ناوگان حمل و نقل عمومی

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، مجید صباغ زاده درباره اینکه عوارض آزادراه ها چگونه محاسبه می شود؟ اظهار کرد: برای تعیین عوارض آزادراه ها کارگروهی وجود دارد که هزینه های ناشی از نگهداری و بهسازی آزادراه ها را حساب می کند و به عدد و رقمی می رسند که بتواند کفاف هزینه های جاری آزادراه ها را بدهد.

وی افزود: براساس بررسی های انجام شده، عوارض آزادراه ها فراتر از عددی است که تعیین می شود و آنچه در بخش دولتی و مشارکتی دریافت می شود با واقعیت فاصله زیادی دارد اما از آن طرف امکان افزایش عوارض نیز وجود ندارد و الزامات و شوراهایی وجود دارد که سعی می کنند این اعداد را کنترل و به واقعیت نزدیک کنند.

تخفیف ۲۰ و ۵۰ درصدی عوارض آزادراهی برای ناوگان حمل و نقل عمومی

مدیرکل دفتر امور آزادراه ها در پاسخ به اینکه آیا برای خودروهایی که مجبورند روزانه از آزادراه ها تردد کنند تخفیفاتی در نظر گرفته می شود یا خیر؟ گفت: برای افرادی که در محدوده آزادراهی ساکن هستند یا به هر دلیلی مجبورند از آن مسیر تردد کنند، تخفیفاتی وجود دارد. یک تخفیف برای ناوگان حمل و نقل عمومی است؛ یعنی برای وسایل نقلیه که مشمول ناوگان حمل و نقل عمومی می شوند برای تردد در آزادراه ها ۲۰ درصد تخفیف در نظر گرفته می شود. در آزادراه های مشارکتی اگر وسایل حمل و نقل عمومی بیش از ۴۰ مرتبه تردد داشته باشند، مشمول ۵۰ درصد تخفیف عوارض نیز می شوند.

وی همچنین عنوان کرد: برای کسانی که در محدوده آزادراه ها ساکن هستند و با خودرو تردد بسیاری دارند، اگر آزادراه دولتی باشد و بیش از ۲۰ مرتبه در ماه تردد داشته باشند، ۱۵ درصد تخفیف، اگر بیش از ۴۰ مرتبه تردد داشته باشند، ۳۰ درصد تخفیف در نظر گرفته می شود. در آزادراه های مشارکتی نیز اگر خودرویی بیش از ۴۰ مرتبه تردد داشته باشد ۳۰ درصد تخفیف داده می شود. یعنی اگر عوارض آزادراهی ۱۰ هزار تومان باشد و شخصی در آن محدوده در ماه ۲۰ مرتبه تردد کند ۱۵۰۰ تومان تخفیف می گیرد و اگر بیش از ۴۰ مرتبه تردد داشته باشد، ۳۰۰۰ تومان تخفیف دریافت می کند.

تخفیف عوارض آزادراهی برای رانندگان پر تردد

صباغ زاده در پاسخ به اینکه این تخفیفات به چه صورت اعمال می شود و آیا اعمال تخفیفات به صورت آنلاین و برخط است؟ گفت: همه ترددها ثبت می شود و سیستم، اطلاعات همه کسانی که از آزادراه ها تردد می کنند را ثبت می کند. اگر شماره پلاک چندین بار تکرار شود این تخفیف خود به خود برای راننده در نظر گرفته می شود.

وی در پایان گفت: زمانی می توان آزادراه ساخت و از آن عوارض دریافت کرد که در مجاورت آن یک راه عامه وجود داشته باشد. در کنار تمام آزادراه هایی که ساخته می شود یک راه عامه بدون عوارض وجود دارد. بنابراین اگر کسی می خواهد از آزادراه استفاده کند باید عوارض آن را بپردازد ولی اگر کسی نمی خواهد از آن استفاده کند قاعدتا دولت شرایط را برای آن فراهم کرده که از جاده عادی تردد کند.