◄ اطلاعاتی در مورد گزینه برتر احداث آزادراه ساحلی دریای خزر از «رامسر تا بابلسر»

همون بهتر که نشد.یک پل دارن میسازن در بابلسر سمت خونه ما یعنی پارک شورا از سال ۹۰ تا الان دارن کار میکنن هیچ به هیچ یعنی پلی زدن که پارک خراب کرد فقط توی این ساخت ساز پل فقط دزدی کردن

https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-281620

به نظرم بهترين كاري هست كه من سةلها بهش فكرميكنم توي اكثر كشورهايي كه ساحل دارن همچين خيابوني كنار ساحل وجود دارد وهر رهگذري از زيبايي دريا استفاده مبره احسنت به كسي كه همچين فكري به ذهنش رسيده واحسنت به كسي كه اونو عملياتي كنه

فقط هر ۵۰ متر سرعت گیر اندازه خاکریز یادتون نره ؟؟؟؟؟؟!!!!!!

این طرحی بسیار عالی وکاربردیست وباتوجه به عقب نشینی دریا در این چندساله زمان بسیار مناسبی برای اجرای زیر ساخت های آن هست ضمن اینکه من هم حدود چهل سالی هست که جسته وگریخته از آن می‌شنوم ودر سفرها و بازدیدهای کارشناسی از سواحل بندر ترکمن تا آستارا موقعیت ونهوه اجرای آنرا درذهن خود پرورانده ام.وضمن اینکه نکته کلیدی آن این است که با توجه به گرانی قیمت زمینهای ساحلی چنانچه در حریم دریا ودر بعضی مناطق کم عمق اگر دریا اجرا شود در نهایت زیبایی ارزان هم تمام میشود وضمن اینکه پربسیاری مناطق مستعد با جذب سرمایه علاقمندان به هتل سازی و مکانهای بسیار سطح بالای گردشگری و تاسیسات دریایی و صنایع مرتبط تامین بودجه اجرای آن نیز امکان پذیر است.بهترین گزینه برای توسعه شهری با جانمایی وطرح جامع شهری و اصلاح مهندسی شهرهای موجود وکم کردن بار جمعیت از پایتخت ومزایای متعدد اقتصادی. شهرسازی .اجتماعی.وتوسعه صنعت وابسته.و.جذب سرمایه های داخلی و جلوگیری از فرارسرمایه های فراوان داخل کشور که در کشورهای همجوار .والبته بدلایل مختلف فرهنگی وعدم امنیت و بازگشت سرمایه اتفاق می افتاد.میتوان با مدیریت کلان وجسورانه و ایجاد اطمینان کامل والبته با سرعت اجرا شود و مرحله حرف واحیانا نیمه کاره رها نشود.
در تمام امور مربوطه با اشتیاق آماده همکاری هستم .

با درود کاش بجای تخریب جنگلها همه مسیر با پل هوایی مطالعه بشود

البته با توجه به عقب نشینی های دریا شاید یک اپدیت جدیدتر هم لازم باشد

با سلام اگر بتوان از حریم شبکه فشار قوی که تا نیرو گاه شهید سلیمی نکا کشیده شده استفاده نمود شاید کم هزینه و کاربردیتر باشد

به امید خدا

لطفا دست بردارید از تخریب منحصر بفرد ترین دریاچه جهان و بزرگترین آن ...همه جا شده صدای موتور و ماشین و دود و رفت و آمد ...کو و جنگل را موتوریزه کردید حالا بفکر جاده کشیدن در ساحل افتاده آید ؟!؟یعنی میخواهید مردم را ازهمین هوای تازه که از شمال غرب دریای خزر به ساحل میوزد محروم کنید ؟ باد از دریا بوزد از جاده ساحلی و دود و دم عبور کند و آغشته به انواع گازها شود و برود در ریه مردم این‌سوی جاده ؟ که چه بشود ،؟ که فقط پول و پول پول توشه ؟جاده هم اگر میخواهید بکشید جاده سلامت بکشید ..فقط برای پیاده روی در ساحل . زندگی سالم با بدن سالم و اعصاب راحت از میلیارد میلیارد میلیارد ارزشش بیشتر است .

۱۰۰۰ سال طول میکشه

به ساحل هرکشوری که نگاه کنیم می بینیم بعد دریا فضای سبزه بعد جاده بعد ساختمان‌ها شروع میشه این بهترین گزینه است که انشاالله مسوولین بش توجه کنن که برای گردشگری بسیار اهمیت دارد

بکی از کارهای مورد لزوم سواحل دریای خزر احداث استخرهای ساحلی برای جلو گیری از غرق شدگی با استفاده از آب دریا جهت استفاده مردم میباشد

این ها طبعیت سر سبز شمال رو دارند به گند میکشن جنگل ها رو دریا رو مزارع سر سبز برنج و چای را یک عده سودجو محلی و غیر محلی دارند به گند می کشند تا به تعطیلات می خورند هجوم می آورند شمال‌
مسئولان شمال به فکر باشند

با این بودجه های عمرانی غیر ممکن است چرا روی ابر ها راه می روید نگاهی به تاربخ گلنگ زنی بزرگ راه تهران شمال بزنید ، کمی فکر بکنید هزاران پروژه نیمه کاره در این مملکت منتظر بودجه هستند به متروی تهران وسایر شهرها توجه نمایید مملکت پول ندارد نیروگاه بسازد شما می خواهید پنجاه سال ساکنان شمال همین جاده را هم از دست بدهند.

بنظر من اگر دولت میخواد به مردم حال جانانه بده تا ساختن این بزرگراه که دههاسال طول میکشه تو تا کشتی کروز چند طبقه توریست بگیره هر روز یکی از آستارا ودیگری از رامسر مردم رو از دریا برا یک تفریح یک روزه جابجا کنه هم جلب توریست میشه هم در آمدهایی وهم خدا و بندگان رازی میشن

30 سال به درازا کشید و انجام نشد! از اینپس هم نخواهد شد.

فکری بحال کمبودآب ۷۵درصدکشورکنیدکه معضل وبحران آینده کشوراست که جنگ آب درخاورمیانه این بلندپروازیهارابه فقروعصیان آن اکثریت خواهدبرد

به خدا قسم با حیوانات دو پای که اسم خودشان را راننده گداشته اند وبا جان ومال مردم بازی میکنند هر بیست متر یک دستانداز وسرعت گیر هم بسیار کن است بعضی به قسط کشتار مردم پشت فرمان نشسته اند خریمه ،توقیف خودرو وحتی زندان هم برایشان کم است چون قسط قتل مردم را دارند با داعش وصهیونیست فرقی ندارند

پول بدن به پیمانکار چینی یکساله می‌سازه دست پیمانکار داخلی ۱۰ برابر چینیه حداقل ۵۰ سال طول میکشه

سلام من با شهردار وقت نور وگروهی از سال ۸۶ تا ۸۹ همکاری کردم که این چیزی که نوشتید تو شهر نور قرار بود شروع بشه و بعد سراسر دریای خزر ادامه پیدا کنه ولی روز افتتاح با حضور مجری و سرمایه گذار و همه مسئولین شهر نور، آقای رئیس جمهور وقت نیامد و بعدا گفتند چون آقای مشایی جزو افراد موثر دولت بود و بچه رامسر هست گفته باید از رامسر این پروژه شروع بشه و باعث شد خیلی ها که شب و روز وقت گذاشته بودند و دستمزدی نگرفته بودند، زندگی و کارشون از بین بره و حالا بعد ۱۴ سال همچین خبری پخش کردید که نمیدونم از کجا آوردید. من هنوز نقشه های اون پروژه اتوبان دو طبقه و خیلی چیزهای دیگه رو دارم که خودم و چند نفر دیگه کشیده بودیم و تنها اتوبان نبود. منبع این خبر از کجاس؟ خیلی دوس دارم بدونم کسایی که زندگیم رو بهم زدند چه کسانی هستند؟ اون زمان اصلا مقامات شهر رامسر به فکر چنین چیزی نبودند و نمی‌دانم تاریخ سال ۷۲ را از کجا آوردید؟ در آن زمان اتوبان تهران شمال مطرح بود نه چیز دیگر و چون در بعضی جلسات شرکت میکردم میدیدم که هیچ کسی در مازندران به فکر چنین چیزهایی نبود. البته میدانم زندگی از بین رفته قابل جبران نیست و مدیون بودن این افراد سرجای خودش باقی خواهد ماند.

درود بر شما. سنگ بزرگ نشانه نزدن است.
راست میگویید پل کمربندی فریدون کنار را
که ده سال است نیمه کاره مانده تکمیل کنید
بقیه پیش کش.

از دولت محترم خواهشمندم که هرچه سریعتر نسبت به شروع کار احداث بزرگراه رامسر_بابلسر اقدام نماید

چرا فقط از رامسر تا بابلسر، چرا تا ساری مرکز استان نمی آد، غیر از این هست که این بزرگراه برای رفاه و تجارت استان نیست بلکه فقط برای تفریح تهران نشینان هست؟؟؟ فقط برای خوشگذرانی شما.

بادرود
من توبسنده مقاله هستم نظرات شما گرامیان را خواندم
متاسفانه بسیاری از دوستان بیش از صد صفحه پاور پوینت را ندیده اند،
من گزینه ساحلی اعم از احیای اراضی ساحلی و یا راه روی پل در یاحل را پس از چند دهه آزمون وخطا درنهایت رد کرده ام
ساحل دریای خزر در واقع به انواع شیوخ های قانونی و غیر قانونی در طول زیادی اشغال و ۶۰ متر حریم از MWL وجود ندارد
دراین ساحل طی سالها آب بالا وپایین میرود.
۶۰ متر حریم مختل شده
ساحل شکل کج ومعوجی دارد که پیاده کردن طرح هندسی را ه درآن مقدور نیست
کزینه دامنه کوه روی پل یا تونل هم …
گزینه گزیده دوطبقه کردن راه موجوذ بی دردسر…
صدو… صفحه پاور پوینت را مرور کنید‌ اطلاعات ‌خوبی درمورددخژر و،،،
با سپاس علیخلنی

تین نیوز یک رسانه هرز نویس است و حالا
انتظار دارد عده ای هم خبرنگارهای افتخاری اش
باشند !!

بایددرنظربگیرید ک محدوده ی ساحل رو خراب نکنید بکر نگه دارید لااقل یه محدوده ی طبیعی برای ساحل و دریا بگذارید ساختمانو برجو فاضلابو غیره
تااونجا ک میشه بکر باشه که کسی ازشلوغی شهر فرار کرد نره دوباره تو شلوغی شهر ساحلای شمال ک میری انگاررفتی قرچک ورامین ک تهش یه دریاس هه