◄ چنگ اندازی کانون شرکت های حمل و نقل بر قراردادهای بیمه تکمیلی رانندگان کامیون

سلام.بزرگترین اشتباه مدیران کانون این است که گوشت را دست گربه میدهند بایستی هرگونه دخل وتصرف توسط شرکتهای حمل ونقل به پول رانندگان قطع گردد وتوسط صنف رانندگان دریافت و به بیمه واریزشود.شرکتهای حمل ونقل پول بیمه را بالا میکشند سابقه بد دهه هفتاد تکرار نکنید

احسنت جناب خدایی رئیس محترم کانون انجمن صنفی سراسری رانندگان کشور ،،👏👏👏

باسلام
جناب آقای خدایی
بیمه تکمیلی یک بیمه اجباری نیست ، و انجام آن از وظایف کارفرمایان نیست .
اینکه اظهار کنیم هیچ رابطه کارگری و کارفرمایی بین رانندگان و انجمن شرکتها ویا کانون مربوطه ویا حتی شرکتهای حمل ونقل وجود ندارد ،دفاع مستدل وقوی نیست .
تشکل صنفی حتی در بالاترین سطوح یعنی تشکلات موضوع ماد ۱۳۱ قانون کار هم نمی‌تواند بطور فراگیر همه رانندگان کشور را قیومیت کند .
در بهترین حالت انجمن های صنفی می‌توانند برای اعضای خود تصمیم بگیرند و حضرتعالی کاملا مطلع هستید که رقم بسیار ناچیزی از رانندگان کشور در انجمن های صنفی عضو هستند .

جناب آقای خدایی ظاهراً دعوا سر سهم خواهی از رانت ایجاد شده در طول چهار سال گذشته است
وهمه رانندگان سابقه بیمه تکمیلی دست جمعی رانندگان در سالهای قبل از ۹۳و۹۴ توسط تشکل صنفی که اکنون شما ریاست آن را بعهده دارید را از خاطر نبرده اند .
کار وقتی اصولی نباشد و راههای سوء استفاده از وجوه عمومی باز بماند چه فرقی میکند که این کانون باشد یا آن کانون ؟؟
امنیتی کردن موضوع و القاء تفکر راننده هراسی برای مسئولین نظام ممکن است چند صباحی کارایی داشته باشد و پرونده سوءاستفاده از وجوه عمومی دادخواهی نداشته باشد .اما یادتان باشد این دکان برای همیشه باز نخواهد ماند .

راهکاراجرای بیمه تکمیلی و ایجاد تشکل فراگیر که منافع کلیه رانندگان در آن حفظ شود را بارها وبارها در رسانه های تخصصی حمل ونقل گوشزد شده است .
چرا حتی یکبار به این راهکار اجرایی انتقاد نفرمودید ،
چرا هیچ راهکاری برای مطابقت وجوه دریافتی از محل بارنامه با وجوه پرداختی بابت قرارداد بیمه تکمیلی ارائه نمیدهید؟!
تا وقتی درب بر همین پاشنه بچرخد چه فرقی بین این تشکل وان تشکل وجود دارد؟!
اگر مانده وجوه مصرف نشده بیمه نزد تشکل شما (کانون رانندگان) باقی بماند چه منفعتی برای من راننده ای که اصلا عضو هیچ انجمنی نیستم خواهد داشت ؟!
امروز باید ملاک ومبنا نامه معاون محترم حمل ونقل سازمان راهداری و استناد به صورتجلسه دبیر شورای امنیت ملی در خصوص بیمه تکمیلی باشد .
هرچند شورای امنیت ملی و معاون حمل ونقل متاسفانه هیچ اشاره ای به منابع تأمین اعتبار طرح نکرده اند و نگاه امنیتی به موضوع باعث شده است که خلاف قانون بودن وحتی مغایرت با شرع مقدس برای برداشتن پول از جیب صاحب کالا(بنا به ادعای شما که گفته آید یواشکی نیم درصد به کرایه اضافه کرده ایم) ویا از جیب صاحب کامیون نشده است اما همین تصمیم شورای امنیت ملی در اینجا خود غنیمتی است .
درانجا نظارت بر اجرای بیمه تکمیلی موکدا بعهده سازمان راهداری گذارده شده است .ودر این ارتباط سازمان مکلف است شفافیت در دریافت و پرداخت را پیگیری کند .
در آنجا به صراحت آمده است که پرداخت به بیمه باید بصورت برخط صورت پذیرد واین یعنی دست هر دو کانون (بیمه گذار) از دسترسی به این وجوه قطع خواهد شد .
در این نامه سازمان راهداری مکلف به استفاده از اطلاعات و آمار و انفورماتیک بانک اطلاعاتی رانندگان برای بیمه تکمیلی شده است .
کاش بجای مظلوم نمایی و دفاع غیر موثر و تلاش برای شراکت در منافع این سفره بدنبال تشکیل صندوق ذخیره وحمایت رانندگان کل کشور بروید که بصورت فراگیر هر راننده دارای کارت هوشمند و شاغل مکلف به عضویت دران باشد و منافع عموم رانندگان در آن حفظ شود و دکان وبساط اینگونه کشمکش ها جمع شود .
موفق و موید باشید

جناب خدایی اینا که گفتید اتهامه ها !

آیا سندی دال بر اثباتش دارید ؟
این چند سال خوردند و بردند ؟؟
شما که میدونستید چرا اقدامی نکردید ؟
چرا یه بیلان مالی ازشون نگرفتید ؟
چرا به سازمان بازرسی شکایت نکردید ؟

امروزم که شاکی هستید بحث سر لحاف ملاس !!

البته من مشکلی ندارم با اینکه پول بیاد به حساب کانون !! پول که باشه قدرتم هست، اما مشکل اینه بعد این همه سال و این اتهاماتی که به شرکتها میزنید، بازم مسئله ای با حضور کانون شرکتا ندارید، فقط دارید میگید، آقا آقا ما را هم تو بازی راه بدید !

سلام.یه سوال؟؟؟؟
بنظرشما رانندگان عزیز،که مسئول اصلی و نقش اصلی حمل و نقل کالا را در کشور دارید،آیاحذف شرکت های باربری از چرخه حمل ونقل ایجادمشکل میکند؟چگونه دولت میتواندبرای جابجایی اشخاص،سامانه ای بنام اسنپ،تپسی و...را راه اندازی کند ولی برای جابجایی کالا از راه اندازی چنین سیستمی به شرط حذف شرکتهایی باربری عاجز و ناتوان است؟

شرکت ها راقانون وادار نماید منابع باقیمانده رابابت هشت سال بیمه72تا80که بالا کشیدند به حساب تامین اجتماعی بریزند چون درسال72تا80خیلی ازراننده گرفتند وواریز ننمودند والان راننده باید بجای سی سال سی وهشت سال باید کارنمایند وبیمه بدهند

بی قانونی وبی عدالتی

درمورد حمل و نقل از دوره صفوی و قاجار هم عقب تر هستیم دلایل ذیل
1اون زمان کاروانسرا بوده میروم با خیال راحت بار واثاث تحویل می داد راحت می‌خوابید تا موقع حرکت یه روز بعد یا بیشتر متاسفانه راننده ما یه روز صف بار هست و از دوندگی مراحل بارگیری خسته پایان روز یه بار تحویلش واما خسته اینجاست نیاز به استراحت و غذایی خوب پیدا میکنه در مورد تدابیری اندیشیده نشده میاد کنار جاده میخوابه وغذایش معمولاً کنسرو شب اش با سروصدای خودروهای درحال حرکت طی میشود چه بسا حوادث غیرقابل جبرانی پیش بیاید یکی به شیشه تق میزند آرامش بخش دارم اما بنیان بی آرامی پدید می‌آید
با کنسرو چقدر میشه یه بدن کاری عالی داشت بهتر نبود زمینه فراهم می‌شد همه شهرها توانایی تحویل ماشین وبار را می‌داشتند هزینه خیلی کمتر و حتی درآمدی سازمان حمل نقل میشد آماری واقعی بگیری چقدر رانندگان حمل و نقل
دچار انواع بیماریهای عصبی وغیره شده‌اند

درود،،شرکتهای حمل ونقل درسطح کشور همه جوره بواسطه دلالان بارگیر وغیره پول زور وکمیسیونهای نامشروع از رانندگان زحمت کش می‌گیرند این دیگه چه بحثی است که کانون صنفی رانندگان بی عرضه گی نشان میده،،که بازم حق زیر مجموعه های شب زنده دار خودش رو به دست گرگ صفتان بسپارد،،واقعا"جای تأسف است که
بگذارند ازاین بیشتر حق راننده ضایع شود خواستار پیگیری جدی هستیم
باتشکر🙋🙏🏻🤲🌹💓

یہ مشت دزد واز خدا بیخبر حق رانندگان رامیخورند الھی انشاءاللہ توگلوی زن وبچہ ھاتون بگیرہ شبانہ روز داریم زحمت میکشیم نہ بیمہ درست وحسابی نہ سختی کار داریم

با سلام و ادب بعضی از دوستان یا خودشان را به آن راه زده اند یا الان دارند مغلطه می‌کنند. همه در جریان شکایات و پیگیری امور هستند و می‌دانند چه اقداماتی کانون انجام داده . آقای محترمی که می‌گویند اینها جرم است . بله می‌دانیم چه جرم است و چه نیست و این همه سال به همه ارگانها و نهادهای حکومتی شکایت کرده و پیگیر امور هستیم . البته همیشه دوستی و رفاقت بیشتر از جنگ و دعوا جواب می‌دهد اما یه وقتی هیچ کدام جواب نمی‌دهد. مثل این موضوع. فقط میدانم که چوبش را راننده دارد می‌خورد و همیشه متضرر است . توکل به خدا و به امید روزهای خوب برای این صنف زحمتکش

همین بیمه تکمیلی هم یه بیمه ناچیزی هست که هیچی قبول نمیکنه.
تنها راه حل زودتر حل و فصل شدن این قضیه اعتصاب است.

یک مشت دزد گرفتن این صنف بااین بیمه هاشون چه ببیمه ای که نه وزیت داره نه دارونه دندان پزشکی داریدازخودراننده پول بیمه میگیریداماخدماتش برای اون دزدهای که توسازمان راهداری حمل نقل خاک برسرتون بااین بیمه

سلام من از اون رانندگانی هستم که از ابتدا ی کار بیمه ما رو قرار شد باربری ها بدهند ولی بعد از اتمام کار به من نوعی فقط 270 روز بیمه پرداخت شده بود الان هم که بابری 5 روزی یکبار سهم بیمه رو میپردازه اگه واریز نکنه که سیستم بارنامه صادر کردنش فعال نمیشه حالا کی این پولهار رو میخوره به جیب کی میره اله واعلم پول کمی نیست تو شهر ما حدود 50تا باربری هست هر 5 روزی بیست میلیون حساب کنید وپیدا کنید پرتقال فروش رو !!! آیا کاری از رانندگی سخت تر داریم چرا سختی کار نمیدن به راننده که نه خودش آرامش داره نه خانواده اش اکه میتونید خدایی جناب مهندس خدایی کاری کنید برای قشر زحمت کش ثواب داره بخدا موفق باشید