سه برند اروپایی خودروساز به ایران می‌ آیند

به گزارش تین نیوز به نقل از همشهری آنلاین، در عین حال به نظر می رسد که برقی های دیگری نیز در راه ورود و یا تولید باشند.

پایانی بر مصرف سوخت های فسیلی

سال هاست که تلاش دولت ها در صنعت خودرو معطوف به تولید خودروهای برقی بوده است. بسیاری از کشورها برای تشویق مردم به خرید چنین خودروهایی می کوشند تا قیمت آن را مناسب نگه دارند؛ چه در تولید و چه در تعرفه های مالیاتی. با این حال نباید فراموش کرد که هدف اصلی در راه تولید خودروهای تمام الکتریکی کاهش میزان تولید کربن است؛ بنابراین، حرکت به سمت تولید برق از انرژی های سبز و تجدیدپذیر به عنوان یک رکن مطرح می شود. اینگونه می توان در درازمدت، نیاز به سوخت های فسیلی در صنعت خودرو را به طور محسوس کاهش داد.

معرفی خودروهای برقی وارداتی

7خودروی برقی عرضه شده در سامانه برای فروش در ایران، هونگچی EQM5، کی ام سی EJ7، لونا GRE، سینو گلد Tango 5، فولکس واگن ID 4 کراز، هوندا ENS1 و آئودی Q5E-Tron هستند که در اینجا مشخصات 3برند غیرچینی را ملاحظه می فرمایید.

بازار ایران، برقی ها را می پذیرد؟

به نظر می رسد که برای بازاریابی خودروهای برقی در کشور، نیازمند زیرساخت هایی باشیم که اصلی ترین آن، جایگاه های مخصوص شارژ است. جایگاه هایی که نیاز است همچون پمپ بنزین ها فراوانی داشته باشند و دارندگان این خودروها بتوانند با خیالی آسوده به اقصی نقاط کشور سفر کنند. از سوی دیگر، تعمیر و نگهداری این خودروها نیز روشی متفاوت با نسخه های بنزینی دارد، بنابراین باید به این نکته هم توجه داشته باشیم که افراد پیش از خرید خودروهای برقی، به فکر تامین قطعات، تعمیر و نگهداشت آن هستند. بنابراین به نظر می رسد که خودروهای تمام برقی در ایران راه طولانی را برای به دست آوردن بازار پیش رو داشته باشند.

قیمت تمام شده پایین است؟

در کنار بازار نه چندان پرمشتری، شاید تعرفه گمرکی چهار درصد برقی ها، نسبت به تعرفه خودروهای بنزینی، یکی از اصلی ترین دلایل کاهش قیمت خودروهای تمام الکتریکی باشد.