ترمز رشد خودروهای برقی کشیده شد

به گزارش تین نیوز به نقل از هفته نامه بررسی تحولات بین المللی انرژی و تغییر اقلیم مدیریت کل امور اوپک و روابط با مجامع انرژی، پس از اینکه رشد سریع مورد انتظار در ناوگان تجاری خودروهای برقی به واقعیت تبدیل نشد و با توجه به تردید سرمایه گذاران «بی پی» درباره سودآوری این بازار، مدیران این شرکت انگلیسی حدود ۱۰ درصد کارکنان در بخش شارژ خودروهای برقی را کاهش دادند و فعالیت های شرکت را در بازار چند کشور متوقف کردند.

تغییرات در «بی پی پولس» (BP Pulse) بخشی از تلاش های موری آچینکلاس، مدیرعامل بی پی، برای تمرکز بر سودآورترین فعالیت های این شرکت است که اکنون با تردید سرمایه گذاران درباره برنامه اش به منظور تغییر مسیر تجاری شرکت از نفت و گاز به انرژی کم کربن روبه رو شده است.

شرکت «بی پی پولس» مستقر در میلتون کینز انگلیس که سال ۲۰۰۸ به عنوان یکی از زیرمجموعه های شرکت بی پی تأسیس شد، عرضه کننده زیرساخت شارژ خودروهای برقی است و واحدهای شارژ را برای مصارف خانگی، تجاری و عمومی تأمین و شبکه شارژ عمومی خودروهای برقی که بزرگ ترین شبکه در انگلستان است، مدیریت می کند.

بی پی اعلام کرد که «بی پی پولس» در ماه های اخیر تمرکز حوزه فعالیت خود را از ۱۲ به ۴ کشور کاهش داده است. این کشورها شامل ایالات متحده آمریکا، انگلیس، آلمان و چین است که انتظار می رود سریع ترین رشد را در بازار خودروهای برقی داشته باشند، همچنین این شرکت استرالیا، نیوزیلند و فرانسه را به عنوان کشورهای دارای ظرفیت رشد بازار خودروهای برقی در نظر گرفته است.

با توجه به رویکرد تازه، این شرکت در ماه های اخیر بیش از ۱۰۰ شغل یا بیش از ۱۰ درصد نیروی کار جهانی ۹۰۰ نفری خود را کاهش داده است و بسیاری از کارکنان به بخش های دیگر منتقل شدند و تعداد انگشت شماری نیز این شرکت را ترک کرده اند.

این اقدام بی پی در حالی است که خودروسازان در سراسر جهان انتظار و برنامه های خود را درباره رشد بازار خودروهای برقی کاهش داده اند، به طوری که یک یادداشت داخلی نشان داد «تسلا»، پیشگام خودروهای برقی آمریکا، بیش از ۱۰ درصد نیروی کار جهانی خود را اخراج خواهد کرد؛ زیرا این شرکت با کاهش فروش و چالش تشدید جنگ قیمت خودروهای برقی روبه رو شده است.

بااین حال، همچنان بخش شارژ خودروهای برقی یکی از پنج موتور رشد شرکت بی پی است که انتظار دارد مشتریان زمان بیشتری را در سایت های رفاهی صرف و در عین حال خودروهای خود را با شارژرهای سریع این شرکت شارژ کنند.

شرکت بی پی در پایان سال ۲۰۲۳ بیش از ۲۹ هزار ایستگاه شارژ در سراسر جهان داشت که در مقایسه با ۲۲ هزار مرکز شارژ در سال پیش آن، حدود ۳۲ درصد افزایش یافته است. این شرکت قصد دارد تعداد آن ها را تا سال ۲۰۳۰ به ۱۰۰ هزار ایستگاه برساند.

بی پی اعلام کرد: جاه طلبی های ما برای خودروهای برقی تغییر نکرده است، تغییرها در «بی پی پولس» گامی برای اطمینان یافتن از این است که بتوانیم اهداف خود را با دقت و اثربخشی بیشتری اجرا کنیم.

با این حال، شرکت «بی پی پولس» چند طرح بلندپروازانه را در چارچوب راهبرد گذار انرژی کنار گذاشته است که تحت مدیریت برنارد لونی، مدیرعامل پیشین بی پی در سال ۲۰۲۰ راه اندازی شده بودند.

مدیرعامل بی پی در ماه فوریه به تحلیلگران گفت: این شرکت ابتدا انتظار داشت ناوگان خودروهای تجاری نخستین و سریع ترین بخش برای تغییر به خودروهای برقی در مقیاس بزرگ باشد، اما این موضوع تا حدی به این دلیل که دولت ها سیاست های حمایتی برای تغییر ناوگان به خودروهای برقی را کاهش دادند، محقق نشد.

وی تأکید کرد: ما ابتدا فکر می کردیم ناوگان خودروهای برقی توسعه یابد، اما با توجه به فشارهای رکود اقتصادی و کاهش برخی تسهیلات از سوی دولت ها، روند توسعه ناوگان کُند شد.

شرکت بی پی در ماه مه گذشته نیز بخش شارژ خودروهای برقی خانگی خود را تعطیل کرد و اکنون بیشتر بر مراکز شارژ سریع متمرکز شده است.

این شرکت انتظار دارد بازدهی سرمایه گذاری در فعالیت های شارژ خودرو و فروشگاه های رفاهی از ۱۵ درصد فراتر رود و ۱.۵ میلیارد دلار درآمد ناخالص تا سال ۲۰۲۵ ایجاد کند.