چالش های حمل ونقل الکتریکی + کشورهای پیشرو در استفاده از خودروهای برقی

به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، تولید و استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) روزبه روز در حال افزایش است و کشورها سیاست های مختلفی را برای گسترش و ارتقای میزان پذیرش این وسایل در بین مردم ارائه می کنند. خودروهای الکتریکی نوید حمل ونقل پاک و بهبود وضعیت هوا را به سبب کاهش اتکا به سوخت های فسیلی می دهند. چین در تولید و حمایت از سیاست های تولید خودروهای برقی پیشتاز است، نروژ به نرخ پذیرش قابل توجهی دست یافته است و بعد از آن ایسلند و سوئد بیشترین استقبال را از خودروهای الکتریکی دارند. ایالات متحده، آلمان، ژاپن و هلند نیز با رویکردهای منحصربه فرد خود برای ارتقای تولید وسایل نقلیه الکتریکی و سرمایه گذاری در فناوری و زیرساخت های جابه جایی الکتریکی، بازیگران اصلی انقلاب خودروهای برقی به شمار می آیند. بسیاری از کشورها هم از نظر سیاست گذاری ها و هم میزبانی، در ردیف برتر تولیدکنندگان و مصرف کنندگان این نوع وسایل نقلیه قرار دارند که در ادامه به آنها اشاره می شود.

چین: ابرقدرت EV

چین به عنوان رهبر جهانی در پذیرش و تولید EV مطرح است. دولت چین مجموعه ای از سیاست های نوآورانه را با هدف ارتقای خودروهای برقی از جمله یارانه های سخاوتمندانه، مشوق های مالیاتی و سهمیه های اجباری خودروهای الکتریکی برای خودروسازان وضع کرده است. شهرهایی مانند پکن و شانگهای محدودیت هایی را برای خودروهای بنزینی به منظور تشویق استفاده از خودروهای برقی اعمال کرده اند.

بعضی از بزرگترین تولیدکنندگان خودروهای برقی جهان مانند BYD، NIO و XPeng Motors در چین قرار دارند. این شرکت ها نه تنها در داخل کشور، بلکه در عرصه جهانی نیز با هم رقابت می کنند و خودروهای برقی را به بازارهای مختلف صادر می کنند.

نروژ: پیشگام در پذیرش

نروژ اغلب به عنوان الگوی برتر پذیرش EV در جهان در نظر گرفته می شود. این کشور مشوق های قابل توجهی از جمله معافیت از مالیات واردات و عوارض جاده ای، پارکینگ رایگان و مجوز استفاده از مسیر اتوبوس را برای خریداران خودروهای الکتریکی ارائه می دهد. نروژ قصد دارد تا سال ۲۰۲۵ خودروهای موتور احتراق داخلی (ICE) را به طور کامل کنار بگذارد.

اگرچه نروژ میزبان تولیدکنندگان بزرگ خودروهای برقی نیست، اما یک بازار قوی برای خودروهای برقی وارداتی به ویژه تسلا دارد.

ایالات متحده آمریکا

دولت فدرال ایالات متحده برای خریداران خودروهای برقی اعتبار مالیاتی ارائه کرده است، اما رویکرد مشوق های خودروهای برقی در ایالت ها متفاوت است. ایالت هایی مانند کالیفرنیا، سیاست های تهاجمی ترویج خودروهای برقی، از جمله الزامات خودروهای بدون آلایندگی (ZEV) را برای خودروسازان وضع کرده اند.

تسلا، تأثیرگذارترین تولیدکننده خودروهای برقی در سطح جهان در ایالات متحده است. سایر خودروسازان معتبر آمریکایی مانند فورد، جنرال موتورز و نیسان نیز خودروهای برقی تولید می کنند.

آلمان

آلمان، که به دلیل قدرت خودروسازی خود شناخته می شود، به تدریج به سمت خودروهای برقی حرکت کرده است. دولت برای خریداران خودروهای برقی مشوق هایی ارائه می دهد و قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ حدود هفت تا ۱۰ میلیون خودروی برقی در جاده ها داشته باشد.

خودروسازان آلمانی، از جمله فولکس واگن، بی ام و و مرسدس بنز، سرمایه گذاری هنگفتی روی فناوری و تولید خودروهای الکتریکی انجام داده اند.

ژاپن

ژاپن با تعیین هدف ممنوعیت خودروهای جدید بنزینی تا اواسط دهه ۲۰۳۰، گام بزرگی در راستای تقویت پذیرش خودروهای برقی در میان مردم برداشته است. دولت ژاپن برای خریداران خودروهای الکتریکی یارانه و معافیت های مالیاتی ارائه می دهد.

غول های ژاپنی مانند تویوتا و نیسان سرمایه گذاری هنگفتی روی خودروهای برقی کرده اند. تویوتا که به دلیل فناوری هیبریدی پیشگام خود شهرت جهانی دارد، اکنون در حال گذار به سمت تولید خودروهای تمام الکتریکی است.

هلند: هاب الکتریکی اروپا

هلند از طریق مشوق های مالیاتی، معافیت از مالیات جاده ای و توسعه زیرساخت های شارژ، پذیرش خودروهای الکتریکی را ترویج می کند. در برنامه دولت هلند قرار است تا سال ۲۰۳۰ خودروهای ICE به طور کامل کنار گذاشته شود.

در حالی که هلند تولیدکننده خودروهای برقی ندارد اما، بازار روبه رشدی برای خودروهای برقی وارداتی از تولیدکنندگان مختلف اروپایی دارد.

مزایا و چالش های گسترش تحرک الکتریکی در شهرها

خودروهای الکتریکی که انتظار می رود تا سال ۲۰۳۰ بخش اعظمی از بازار خودرو را از آن خود کنند دارای مزایای بسیاری هستند که مهم ترین آن ها شامل:

• به طور متوسط، رانندگان هنگام رانندگی خودروهای برقی، سالانه حدود ۷۰۰ دلار در هزینه سوخت صرفه جویی می کنند.

• رانندگان وسایل نقلیه الکتریکی میزان انتشار CO2 را بیش از ۱۷۷ میلیون و ۷۵۸ هزار و ۸۰۴ کیلوگرم کاهش داده اند.

• خودروهای الکتریکی دارای قطعات کمتری هستند که منجر به آسیب کمتری نسبت به یک وسیله نقلیه غیر الکتریکی سنتی می شود و به این معنی است که در هزینه های عملیاتی صرفه جویی چشمگیری می شود.

• خودروهای برقی نه تنها سبک تر هستند، بلکه شتاب بیشتری نیز دارند

با گسترش مداوم خودروهای الکتریکی، مسائل پیش بینی نشده متعددی به وجود آمده است که پیش از این مورد توجه قرار نگرفته بود و در ادامه به برخی از این مشکلات اشاره می شود.

آسیب پذیری در برابر سیل

هرچند فناوری باتری در خودروهای الکتریکی بسیار ایمن است اما پیامدهای ناشی از بروز بلایای طبیعی مانند طوفان، به ویژه با جاری شدن سیل آب شور در نظر گرفته نشده است. در فلوریدا، پس از اینکه ۲۱ وسیله نقلیه الکتریکی خودبه خود و در نتیجه جاری شدن سیل آب شور در سال ۲۰۲۲ دچار آتش سوزی شدند، اقداماتی اتخاذ شده است که از رانندگان می خواهد خودروهای برقی خود را در طول دوره های آب وهوایی مستعد وقوع سیل، از مناطق ساحلی دور نگه دارند.

قبرستان وسایل نقلیه الکتریکی چینی

تعداد زیادی از مدل های جدید رها شده توسط شرکت های چینی که سعی در موفقیت در این بازار نوظهور داشتند ولی شکست خوردند، در قبرستان های وسایل نقلیه مشاهده می شوند. در واقع، تعداد تولیدکنندگان خودروهای الکتریکی این کشور از ۵۰۰ تولیدکننده در سال ۲۰۱۹ به حدود ۱۰۰ تولیدکننده در سال ۲۰۲۳ رسید. تصاویر حومه هانگژو از منظر شهر هوشمند، با هزاران وسیله نقلیه در انتظار بازیافت، وضعیت ناامیدکننده ای ایجاد کرده است.

خطوط اتوبوس شلوغ

دولت نروژ برای تشویق به خرید خودروهای برقی، رانندگان این خودروها را مجاز به استفاده از خطوط اتوبوسرانی دانست اما مدتی بعد در سال ۲۰۱۵، مجبور شد این اقدام را ابتدا در اسلو و سپس در سایر نقاط کشور به دلیل ترافیک و شکایت رانندگان اتوبوس اصلاح کند.

نگرانی در مورد مسئله شارژ خودروهای الکتریکی

شاید مهم ترین مشکل پیش بینی نشده خودروهای الکتریکی در شهرها این است که فروش در حال افزایش است، اما زیرساخت شارژ عمومی هنوز وجود ندارد و این امر منجر به پدید آمدن مشکلات متعددی شده است. به عنوان مثال، در بعضی شهرها، بسیاری از مستاجرانی که EV دارند، جایی برای شارژ آن ندارند. ایالات متحده سعی می کند با تنظیم مقرراتی در مورد حق شارژ با این موضوع مقابله کند.

یکی دیگر از پدیده های نوظهور، تقاضا برای ایستگاه های شارژ سریع است که در بعضی مناطق نروژ دیده می شود. استفاده انبوه از وسایل نقلیه الکتریکی در این مناطق به قدری افزایش یافته است که حتی بعضی از نقاط شارژ سریع نیز نمی توانند پاسخگوی تقاضا و صف های منتظر شارژ باشند.

تهدید بعضی از اصول اساسی شهرهای پایدار

اگرچه ارزش الکتریکی شدن وسایل نقلیه در راستای نیل به اهداف کربن زدایی و پایداری غیرقابل انکار است، اما این موضوع بر سایر اولویت ها تأثیر می گذارد، به عنوان مثالی در این زمینه می توان به بی عدالتی در سال های اخیر به دلیل نبود تعادل در یارانه ها یا دسترسی به مناطق کم انتشار اشاره کرد. موضوع متعارض دیگر مربوط به اشغال فضاهای شهری است و به نظر بعضی از برنامه ریزان و مدافعان مدل های شهری انسانی تر، ترویج خودروهای الکتریکی یک روش ناکارآمد برای حمل ونقل به خصوص در شهرهای شلوغ است.