علت کشیده شدن فرمان خودرو به یک سمت چیست؟

کشیده شدن فرمان به یک طرف، یک مشکل خطرناک است که بیشتر رانندگان در هنگام رانندگی با آن روبرو می شوند. با همراهی شما، می توانیم علت این مشکل را بررسی کرده و راهکارهایی برای حل آن را به اشتراک بگذاریم.

به گزارش تین نیوز به نقل از اقتصادآنلاین، مشکل کشیده شدن فرمان به یک سمت هنگام رانندگی می تواند خطرناک باشد و تمرکز راننده را بر هم بزند و کنترل خودرو را سلب کند. این مشکل ممکن است هنگام شتاب گیری یا ترمزگیری رخ دهد. در این شرایط، هر گونه واکنش عجولانه راننده می تواند باعث انحراف خودرو از جاده و تصادف شود. علاوه بر این، رانندگی با خودرویی که این مشکل را دارد، به سرعت راننده را خسته می کند، زیرا رانندگی در مسیر مستقیم را دشوار می کند. بنابراین، اگر با این مشکل مواجه شدید، باید دلیل آن را درک کرده و برای رفع آن به سرعت اقدام کنید.

انواع انحراف فرمان خودرو

کشیده شدن فرمان یا انحراف خودرو هنگام حرکت، در کل به سه دسته کلی تقسیم می شود:

نوع اول، به عنوان انحراف فرمان به یک سمت شناخته می شود و هنگامی رخ می دهد که راننده فرمان را رها می کند. در این حالت، فرمان خودرو به طور ناخواسته به یک سمت (مثلاً چپ یا راست) کشیده می شود و خودرو از مسیر مستقیم خود منحرف می شود. این مشکل ممکن است نشان از وجود مشکلات در سیستم تعلیق، سیستم روانکاری، سیستم ترمز یا سایر اجزای مرتبط با فرمان خودرو باشد.

نوع دوم، به عنوان انحراف فرمان مقابله ای شناخته می شود و در حالت نگه داشتن فرمان رخ می دهد. این مشکل معمولاً در زمان پیچیدن با سرعت بالا رخ می دهد، به خصوص زمانی که راننده فرمان را به یک جهت می چرخاند اما فرمان به سمت متضاد ضربه می زند و خودرو تمایل به حرکت در جهت مخالف دارد. این نوع انحراف فرمان بسیار خطرناک است، زیرا راننده در تلاش برای کنترل و هدایت خودرو در یک جهت است اما خودرو به سمت متضاد تمایل دارد. این می تواند تمرکز راننده را بر هم بزند و باعث ایجاد خطر تصادف شود.

نوع سوم، به عنوان انحراف فرمان در هنگام ترمزگیری شناخته می شود. هنگامی که شما برای توقف یا کاهش سرعت خودرو پدال ترمز را فشار می دهید، انتظار می رود خودرو بدون انحراف در مسیر خود متوقف شود. اما گاهی اوقات، در زمان ترمزگیری، خودرو به سمت چپ یا راست منحرف می شود. این مشکل دلایل خاص خود را دارد.

علل کشیده شدن فرمان به یک سمت هنگام شتاب گیری

کشیده شدن فرمان خودرو به یک سمت در سرعت های بالا ممکن است به دلیل عواملی نظیر نبودن زاویه چرخ ها، کم بادی لاستیک ها و بالانس نبودن چرخ ها رخ دهد.

1.خرابی قطعات جلوبندی می تواند مستقیماً تأثیری بر کشیده شدن فرمان خودرو داشته باشد. قطعات جلوبندی شامل کمک فنرها، آرم ها، تعلیق ها، میله ها، توپی ها و لنگرها هستند. هر خرابی یا عیب در این قطعات می تواند تعادل و صحت عملکرد سیستم جلوبندی را تحت تأثیر قرار داده و در نتیجه، منجر به کشیده شدن فرمان خودرو شود.

به عنوان مثال، خرابی کمک فنرها می تواند عاملی بر کشیده شدن فرمان خودرو باشد. اگر یکی از کمک فنرها شکسته یا فرسوده شده باشد، تعادل و سختی فشاری که بر روی چرخ ها اعمال می شود تغییر می کند. این ممکن است باعث شود یکی از چرخ ها به سمتی کشیده شود و فرمان به آن جهت تمایل نشان دهد.

2.تنظیم ناصحیح فرمان یکی از عوامل ممکن برای کشیده شدن فرمان خودرو به یک سمت است. فرمان خودرو باید به درستی تنظیم شده و تعادل داشته باشد. وجود چندین عامل می تواند باعث عدم تنظیم درست فرمان شود. خرابی در قطعات اصلی می تواند تنظیم ناصحیح فرمان را ایجاد کند. همچنین احتمال وجود عیب در قطعات مانند پمپ هیدرولیک، واحد قدرت فرمان، ریل ها و بوش ها نیز وجود دارد که ممکن است تأثیری بر تنظیم فرمان داشته باشند. عدم تنظیم صحیح فرمان به طور مستقیم می تواند باعث کشیده شدن فرمان خودرو به یک سمت شود. در صورتی که فرمان به درستی تنظیم نشده باشد، ممکن است هنگام استفاده از فرمان، خودرو به سمت چپ یا راست کشیده شود.

3. تنظیم نادرست باد لاستیک ها نیز می تواند به طور مستقیم تأثیری بر کشیدن فرمان خودرو داشته باشد. لاستیک ها نقش بسیار حائز اهمیتی در کنترل و عملکرد خودرو دارند. باید اطمینان حاصل شود که باد لاستیک ها به درستی تنظیم شده باشد و فشار مناسبی داشته باشند که با استانداردهای توصیه شده توسط سازنده خودرو سازگاری داشته باشد. هنگامی که تنظیم باد لاستیک ها صحیح نباشد، می تواند به صورت مستقیم بر کشیدن فرمان خودرو تأثیر گذار باشد. اگر یکی از لاستیک ها نسبت به سایر لاستیک ها بیش از حد باد داشته باشد، فرمان به سمت آن لاستیک کشیده خواهد شد.

4. لاستیک ها عامل مهمی در کنترل و استحکام خودرو هستند و هر گونه خرابی یا عیب در آن ها می تواند تأثیرات جدی بر رانندگی داشته باشد. یکی از خرابی های رایج لاستیک ها، می تواند سوراخی یا ترک خوردگی در آن ها باشد. این خرابی ها می توانند منجر به نشت هوا از داخل لاستیک شده و فشار لازم در آن را کاهش دهند. وجود لاستیک هایی که به طور نامناسب سایه خورده یا ناهمواری هایی در سطح آن ها دارند، می تواند باعث کاهش اصطکاک و کنترل بر روی جاده شود و در نتیجه فرمان خودرو را به سمتی کشانده و کنترل رانندگی را دشوار کند.

5. بالانس نبودن چرخ ها به معنای عدم توازن و توزیع صحیح وزن در آن ها است. این موضوع معمولاً به دلیل عدم توازن در توزیع وزن لاستیک ها، رینگ ها، ترمزها یا سایر قطعات چرخ اتفاق می افتد. زمانی که یکی از چرخ ها بالانس نباشد، محور حرکتی نامتوازن برای آن ایجاد می شود. این باعث ایجاد نیروهای نامتوازن روی چرخ ها می شود و ممکن است فرمان خودرو را به سمتی خاص کشانده و کنترل رانندگی را دشوار کند.

علل کشیده شدن فرمان به یک سمت هنگام ترمزگیری

اگر هنگام حرکت و شتاب گیری فرمان خودرو مشکلی ندارد، اما هنگام ترمزگیری به یک سمت کشیده می شود، باید علت این ایراد را در سیستم ترمز جست وجو کرد.

۱ - لنت های ترمز برای تولید اصطکاک لازم بین دیسک ترمز و سیستم ترمز استفاده می شوند. وقتی که لنت ترمز یک طرف تمام می شود، نیروی اصطکاک بین دیسک ترمز و لنت در آن چرخ کاهش می یابد. این باعث می شود که چرخ مقابل با فشار بیشتری ترمز کند و چرخ دیگر کمتر ترمز کند. این عدم توازن ترمز کردن می تواند باعث کشیدن فرمان خودرو به سمت طرفی شود که لنت ترمز بیشتری دارد.

۲. خرابی پمپ اصلی ترمز می تواند تأثیر جدی بر کشیدن فرمان خودرو داشته باشد. پمپ اصلی ترمز مسئول ایجاد فشار لازم در سیستم ترمز خودرو برای عملکرد صحیح ترمز است. وقتی پمپ اصلی خراب می شود، ممکن است فشار تولیدشده در سیستم ترمز کاهش یابد یا به طور کامل قطع شود. با کاهش یا قطع شدن فشار ترمز، عملکرد ترمزی خودرو تحت تأثیر قرار می گیرد. در نتیجه، فشار لازم برای ترمز کردن چرخ ها کاهش می یابد و این ممکن است باعث کشیدن فرمان خودرو به سمتی خاص شود.

۳. دیسک های ترمز به منظور ایجاد اصطکاک لازم برای ترمز کردن، با لنت های ترمز در تماس هستند. وقتی که یکی از دیسک ها چرب می شود، اصطکاک بین لنت و دیسک کاهش می یابد و این می تواند باعث کشیدن فرمان خودرو به سمت دیسک سالم شود. چرب شدن دیسک ترمز ممکن است به علت وجود روغن، گریس یا سایر مواد آلوده بر روی سطح دیسک رخ دهد.

۴. تاب برداشتن دیسک ترمز به معنای وجود تغییرات یا خرابی هایی در سطح دیسک ترمز است که می تواند به عدم همواری، خوردگی، شکستگی یا سایر مشکلات ساختاری دیسک مربوط شود. وقتی دیسک ترمز تاب بردارد، این مشکلات ساختاری می توانند باعث عدم تماس یکنواخت لنت ترمز با سطح دیسک شوند. بنابراین، فشار ترمزی که توسط لنت تولید می شود، به صورت ناهموار و نامنظم به دیسک انتقال می یابد. این می تواند باعث کشیدن فرمان خودرو به سمتی خاص شود.