پیشرفت قابل توجه حفاری تونل الله اکبر در محور درگز–کبکان–قوچان طی دو سال اخیر
معاون وزیر راه و شهرسازی در سفر به استان خراسان رضوی و بازدید از محورهای شهرستان درگز گفت: از مجموع ۳۸۰۰ متر طول تونل الله اکبر، تاکنون ۲۰۰۰ متر حفاری شده و عملیات حفاری به پیشرفت ۵۳ درصدی رسیده است؛ تکمیل این تونل به عنوان یکی از بخش های مهم محور درگز–کبکان–قوچان، نقش مهمی در بهبود دسترسی، ایمنی تردد و ارتباط منطقه درگز با شبکه حمل و نقل و مرز لطف آباد دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در سفر به استان خراسان رضوی و بازدید از محورهای شهرستان درگز گفت: از مجموع ۳۸۰۰ متر طول تونل الله اکبر، تاکنون ۲۰۰۰ متر حفاری شده و عملیات حفاری به پیشرفت ۵۳ درصدی رسیده است؛ تکمیل این تونل به عنوان یکی از بخش های مهم محور درگز–کبکان–قوچان، نقش مهمی در بهبود دسترسی، ایمنی تردد و ارتباط منطقه درگز با شبکه حمل و نقل و مرز لطف آباد دارد.
به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، در جریان بازدید از بهسازی محور درگز–کبکان–قوچان، روند اجرای این پروژه و آخرین وضعیت عملیات احداث قطعه دوم و تونل الله اکبر را بررسی کرد.
بازوند با اشاره به اهمیت این محور در شبکه حمل ونقل و ترانزیت کشور گفت: بهسازی محور درگز–کبکان–قوچان در مجموع ۸۹.۶ کیلومتر طول دارد و در قالب سه قطعه در حال اجرا و مطالعه است که قطعه نخست به طول ۱۰ کیلومتر احداث و به بهره برداری رسیده، قطعه دوم به طول ۱۹ کیلومتر در دست اجرا و قطعه سوم به طول ۶۰ کیلومتر در مرحله مطالعه قرار دارد.
وی ادامه داد: قطعه دوم این پروژه که با عنوان ادامه بهسازی محور درگز–کبکان–دوغایی در حال اجراست، به دلیل عبور از ارتفاعات و وجود تونل ها و پل های متعدد، از بخش های مهم و فنی پروژه به شمار می رود و شامل احداث ۱۴ دستگاه پل بزرگ، سه دستگاه تونل و مسیرهای دسترسی و ارتباطی است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور با بیان اینکه پیشرفت فیزیکی این قطعه به ۲۵ درصد رسیده است، افزود: بخش عمده فعالیت های اجرایی پروژه در حال حاضر در تونل الله اکبر متمرکز است که به عنوان گلوگاه پروژه شناخته می شود. این تونل حدود ۳.۸ کیلومتر طول دارد و تاکنون بیش از ۱۸۰۰ متر آن حفاری شده است.
بازوند تأکید کرد: تکمیل عملیات حفاری این تونل نیازمند تأمین به موقع اعتبار است و تلاش می کنیم با تأمین منابع مورد نیاز، عملیات اجرایی این بخش با سرعت بیشتری ادامه پیدا کند تا یکی از نقاط حساس و اثربخش اصلی مسیر برطرف شود.
وی اهمیت این پروژه را فراتر از یک مسیر ارتباطی محلی دانست و گفت: محور درگز–کبکان–قوچان بخشی از مسیر کریدور غرب به شرق کشور در حدفاصل مرز بازرگان تا لطف آباد است و از این منظر در جابه جایی کالا و مسافر و دسترسی به مرز لطف آباد اهمیت دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: بهسازی و تکمیل این محور می تواند با کاهش زمان سفر، کاهش مصرف سوخت و ارتقای ایمنی، شرایط مناسب تری برای تردد در این مسیر فراهم کند و در تسهیل ترانزیت کالا و مسافر از مرز لطف آباد به سمت کشورهای آسیای مرکزی مؤثر باشد.
بازوند در ادامه بر ضرورت توجه به بخش های تعیین کننده پروژه های زیرساختی تأکید کرد و گفت: در چنین پروژه هایی، شناسایی و رفع بخش هایی که بر روند کلی اجرای پروژه اثر مستقیم دارند، اهمیت ویژه ای دارد و در این پروژه نیز تکمیل تونل الله اکبر یکی از اولویت های اصلی برای پیشبرد عملیات اجرایی است.
