| کد خبر ۹۰۴۰۸
کپی شد
پس از امضای تفاهم نامه راه آهن اصفهان - اهواز

◄ تمایل کره‌ای‌ها برای سرمایه‌گذاری در آزادراه‌های ایران

◄ تمایل کره‌ای‌ها برای سرمایه‌گذاری در آزادراه‌های ایران
|

تین‌نیوز | بعد از امضای الحاقیه تفاهم‌نامه ساخت راه‌آهن اصفهان-اهواز با کره جنوبی در کمتر از یک ماه پیش، عصر دیروز هیئتی به ریاست مدیرعامل شرکت کره‌ای در شرکت ساخت حاضر و ضمن ارائه گزارشی در رابطه با روند اجرایی این تفاهم‌نامه، از اعلام آمادگی خود برای سرمایه‌گذاری در طرح‌های آزادراهی ایران خبر داد.

به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، عصر دیروز جلسه‌ای با حضور علی نورزاد معاون وزیر راه و شهرسازی، سید مسعود نصر آزادانی معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها، حسین تاجیک مشاور مدیرعامل در تأمین منابع مالی ، سیروس گل‌سفیدی مدیرکل امور پیمان‌ها و رسیدگی فنی و مدیرعامل و اعضای شرکت کره‌ای حاضر در پروژه اصفهان-اهواز برگزار شد.

در این جلسه ضمن ارائه گزارش مدیرعامل شرکت کره‌ای  از روند اجرایی تفاهم‌نامه امضاشده مقرر شد تا این شرکت ظرف 10 روز آینده نتایج بررسی‌ها شامل طراحی مفهومی را به‌صورت مکتوب به شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل ارائه کند.

علاوه بر این کره‌ای‌ها از اعلام آمادگی خود برای سرمایه‌گذاری در طرح‌های آزادراهی ایران خبر دادند که بنا بر مذاکرات صورت گرفته پیشنهاد آن‌ها طی جلسات کارشناسی در شرکت ساخت و توسعه بررسی خواهد‌شد.

 در  سفر اخیر رئیس‌جمهور کره جنوبی به ایران الحاقیه تفاهم‌نامه ساخت راه‌آهن اصفهان-اهواز به طول 540 کیلومتر به‌عنوان بزرگ‌ترین قرارداد منعقده در این سفر، به امضا طرفین رسید.

برآورد اولیه ساخت این خط آهن 5/4 میلیارد یورو است که در این الحاقیه مقرر شد طرف کره‌ای ظرف مدت 4 ماه از روز امضای آن طراحی مفهومی، مطالعات امکان‌سنجی، پیشنهاد مدل تأمین مالی پروژه را ارائه کند .

در صورت تصویب مدل تأمین مالی ارائه‌شده، طرف کره‌ای موظف است تا ظرف مدت شش ماه طراحی پایه به کارفرما ارائه دهد.

کاهش 450 کیلومتری فاصله ریلی بین دو استان خوزستان و اصفهان، افزایش قابل ملاحظه ظرفیت حمل بار و مسافر بین این دو استان و مناطق مرکزی کشور، کاهش تنگنای ظرفیتی محور جنوب و افزایش بهره‌وری کل شبکه ریلی کشور، تحت پوشش قرار دادن استان چهارمحال و بختیاری( شهرستان‌های شهرکرد، بروجرد، لردگان در خط اصلی یا فرعی)، افزایش ایمنی ترابری در منطقه، جوابگویی به تقاضای روزافزون حمل‌ونقل صنایع مادر به‌ویژه فولاد در استان خوزستان و صرفه‌جویی قابل‌ملاحظه در مصرف سوخت ازجمله اهداف مطالعاتی احداث این محور است.
 

ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید تین نیوز، تا ۲۴ ساعت بعد منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.
  • در نوشتن نظرات، لطفا بعد از هر کلمه، یک فاصله خالی بگذارید.
  • در انتقال تخلفات دستگاه‌ها، موارد تخلف را با ضمیمه نمودن اسناد تخلف به آدرس info@tinn.ir ارسال نمایید تا امکان پیگیری بصورت مستند فراهم شود.