قطار سریع السیر تهران–اصفهان با کنسرسیوم ملی جان می گیرد

به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا ، در این نشست که با حضور کوروش خسروی، معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری اصفهان و سایر اعضا برگزار شد، بر تشکیل یک شرکت واحد در قالب «کنسرسیوم» به منظور پیگیری متمرکز فرآیندهای اجرایی، حقوقی و تأمین مالی پروژه تأکید شد.

مولدسازی؛ کلید تأمین مالی پروژه

مطابق با تصمیمات اتخاذ شده در این جلسه، «مولدسازی دارایی های راکد دولت» به عنوان یکی از راهکارهای اصلی تأمین منابع در نظر گرفته شد و مقرر گردید حدود ۳۰ درصد از نیاز مالی پروژه از این طریق تأمین شود، همچنین، با تأکید بر بهره گیری از توان حداکثری تولیدات داخلی، مقرر شد ظرفیت صنایع کشور، به ویژه در زمینه تأمین ریل با مشارکت شرکت ذوب آهن اصفهان، به خدمت این پروژه درآید.

مشارکت شهرداری ها و حمایت معاونت علمی ریاست جمهوری

در بخش دیگری از این نشست، به ظرفیت ایستگاه های اصلی پروژه برای اجرا با مشارکت شهرداری های قم و اصفهان اشاره شد و همچنین اعلام شد معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری آمادگی خود را برای ارائه حمایت های لازم از این پروژه اعلام کرده است و از دیگر محورهای مطرح شده، ضرورت انجام مطالعات تخصصی جهت فراهم سازی بستر حضور فعال و سرمایه گذاری بخش خصوصی در این طرح زیربنایی بود.

آغاز رسمی فرآیند تشکیل کنسرسیوم

بر اساس خروجی این جلسه، مجموعه های بزرگ اقتصادی از جمله شرکت های بیمه، بانک های تجارت، ملت و دی، فولاد مبارکه، ذوب آهن و پالایش نفت اصفهان به عنوان اعضای کلیدی در این کنسرسیوم نقش آفرینی خواهند کرد. مقرر شد دستگاه های مذکور در اسرع وقت، نمایندگان تام الاختیار خود را برای پیگیری اقدامات حقوقی معرفی کنند.

در پایان، مسئولیت تشکیل این کنسرسیوم، پیگیری فرآیندهای اولیه و اخذ مجوزهای قانونی به ، مجری پروژه قطار سریع السیر تهران–قم–اصفهان محول شد. طبق برآوردهای صورت گرفته، فرآیند تشکیل این کنسرسیوم حدود یک ماه به طول خواهد انجامید و در مرحله کنونی، نیازی به سرمایه گذاری اولیه اعضا نخواهد بود.