◄ بندر خشک اصفهان؛ کاهش آلایندگی کامیون ها و ایجاد هاب لجستیکی ملی

پروژه بندر خشک اصفهان با وسعت ۷۲۹ هکتار در محدوده ایستگاه راه آهن سیستان در حال احداث است و به عنوان نخستین بندر خشک ملی ایران شناخته می شود. این طرح با هدف کاهش آلایندگی کامیون ها در محدوده شهری، توسعه زیرساخت های لجستیکی و تبدیل اصفهان به مرکز ترانزیت کالا در کشور طراحی شده است.

به گزارش تین نیوز، رئیس مرکز پژوهش های شورای اسلامی شهر اصفهان اعلام کرد پروژه «بندر خشک» یا دهکده لجستیک اصفهان می تواند بخش قابل توجهی از آلایندگی کامیون ها را از محدوده شهری دور کند و حدود ۵۰ متر فاصله ایمن برای کاهش آلودگی و ترافیک سنگین ایجاد کند.

مصطفی نباتی نژاد در جلسه علنی شورای شهر گفت: ۶۰ درصد بودجه عمرانی شهر به حوزه محیط زیست اختصاص یافته و مدیریت شهری پیگیر اجرای پروژه های زیست محیطی است. وی تأکید کرد که تکمیل رینگ چهارم در بخش غربی باید با مشارکت صنعت انجام شود و از سازمان حفاظت محیط زیست خواست بازدیدی از پروژه بندر خشک داشته باشد.

مشخصات پروژه بندر خشک اصفهان

• محل احداث: محدوده ایستگاه راه آهن سیستان در شرق استان اصفهان
• وسعت: حدود ۷۲۹ هکتار
• کاربری: دهکده لجستیکی شامل انبارها، مراکز گمرکی، پایانه های بار و امکانات پشتیبانی حمل ونقل
• اولویت ملی: نخستین بندر خشک ملی ایران با مجوز صادرشده در سال ۱۴۰۲
• مزیت زیست محیطی: کاهش آلایندگی کامیون ها و دور کردن ترافیک سنگین از محدوده شهری

اهمیت و اهداف

• کاهش بار ترافیکی و آلودگی در شهر اصفهان
• تسهیل ترانزیت کالا از بنادر جنوبی و شمالی ایران به مرکز کشور
• توسعه تجارت داخلی و خارجی و افزایش ظرفیت صادرات و واردات
• ایجاد زیرساخت های مدرن لجستیکی و تبدیل اصفهان به هاب مرکزی ترانزیت کالا

بندر خشک اصفهان پروژه ای ملی با رویکرد زیست محیطی و اقتصادی است که علاوه بر کاهش آلایندگی و ترافیک شهری، می تواند جایگاه اصفهان را به عنوان مرکز لجستیک و ترانزیت کالا در ایران تثبیت کند.

لازم به ذکر است ایستگاه راه آهن «سیستان» که در خبرها درباره بندر خشک اصفهان ذکر می شود، در واقع نام یک ایستگاه ریلی در شرق استان اصفهان است و هیچ ارتباطی با استان سیستان وبلوچستان ندارد. این ایستگاه در محدوده شرق شهر اصفهان قرار دارد و به همین دلیل محل احداث بندر خشک (دهکده لجستیکی اصفهان) در نزدیکی آن جانمایی شده است.