◄ دو طبقه کردن اتوبان تهران کرج؛ فاجعه ترافیکی جدید در آزادراه تهران کرج قزوین

به جای این کار خطوط مترو یا تراموای جدید بکشید

دقیقا همینطوره این راهکار فقط و فقط هزینه های بیخود از جیب مردم برای یک کار بیخود و اشتباه است

کنارگذر شمالی کرج ساخته خواهد شد و کلا خلوت میکند خیلی هم خوب است

همیشه این اتوبان کرج قزوین شلوغه معلوم نیست کجا میرن میان همه تک سرنشین

چقد نظر کارشناسیتون مزخرف و چرت وپرته ، بهترین راه حل خلاصی ترافیک وحشتناک کرج تهران همین دوطبقه کردنه، شما هیچ ارزشی برا وقت وانرژی مردمی ک عمرشون در ترافیک این حد فاصل هدر میره قائل نیستین هدفتون فقط پر کردن جیباتونه ، واقعا متاسفم براتون

خودرو محوری بلای جان کشور شده ، صبح در تهران همه بصورت تک سرنشین در اتوبان تردد می‌کنند ، یک لاین باریک حتی به موتور داده نمیشود که هم بصورت ایمن موتورها تردد کنند و وارد حریم خودرو ها نشوند،در تمام کشورها موتور و دوچرخه اولویت تردد شهری هستند مثل شرق آسیا

دقیقا باید به مسیر سبز و محیط زیست توجه کرد و حمل نقل عمومی را گسترش داد و بهترین کار توجه به راه آهن و مترو و حمل نقل عمومی است و سرمایه گذاری در این بخش مهم در سراسر کشور است .

نظریه دو طبقه کردن بزرگراه کرج قزوین(حد فاصل حصارک تا پل کلاک) را ۲۰ سال پیش برادر من مطرح نمودند. اگر اجرا میکردند با یک‌ دهم قیمت حاضر الان تمام شده بود.
این مسیولان فقط شعار میدن عمل ندارند

چرا روی افزایش ظرفیت خط اهن و مترو تا کرج و قزوین و ...کار نمی کنید کاری که تو دنیا آزمایش شده و جواب داده .

اتوبان دوطبقه بشه بهترین راه حل هستش مگه اگر نسازیم ماشین زیاد نمیشه هر روز بدتر از دیروز میشه اتوبان دوطبقه بشه مترو تهران کرج و داخلی کرج هم درست بشه ترافیک روان میشه چون کسی که خونه اش مثلا عظیمیه هستش
محل کارش تهران هست مجبوره ماشین ببره اگر مترو داخلی کرج تا مترو تهران مسیرش راحت بشه هیچ کس ماشین نمیبره

ساخت تراموا و جلوگیری از ماشینهای تک سرنشین که باعث ترافیک می‌شوند اکثر کارمندان و کارگران شرکت‌ها سرویس دارن ولی متاسفانه با ماشین میرن سر کارنمونش شرکت‌های که لب اتوبان یا جاده قدیم هستن چقدر ماشین شخصی پارک میشن که وقتی تعطیل میشن اتوبان قروه میکنن یا تردد ماشینهای سنگین در آزاد راه کرج قزوین که چهره بزرگ راه زشت کرده ومایه تعصف که فکری به حال این ترافیک از خود درآوردی که ما ایرانی‌ها برای خودمان ودیگران دردسر ساز شده

دو طبقه طبقه بالابدون خروجی تا حصارک بهترین ایده

بعضی موقع ها حرف نزنی سنگین تری . یک روز بیا تو ترافیک مهرشهر تا بعد پل کلاک باش بعد بشین نظر کارشناسی بده

شما یک لاین اضافه کن به اتوبان تا 2 ماه خوبه بعدش از قبل وحشتناک تر میشه چون ظرفیت بیشتر شده تنها راه فرار از ترافیک افزایش و بهبود حمل و نقل عمومی هستش

چاره اینه یه تونل بزنن از تهران تا بعد حصارک کسایی که سمت قزوین میرن مستقیم برن از تونل
دو طبقه بکنن تهران تا پل فردیس کسایی که مسیرشون تهران تا اوایل کرج یا فردیس از طبقه بالا برن
پایینم میمونه برا بقیه
اینجوری ترافیک به سه قسمت تقسیم میشه
همت هم تکمیل بشه بار ترافیکی زیادی کم میشه.
خودرو محوری با این فرهنگ سازی و این حجم از تولید و واردات خودرو مسئله ی حل نشدنیه

دوطبقه شدن کار عالی وباعث بهره وری درزمان بعلت روان شدن ترافیک کاهش سوخت استهلاک کمتر قطعات خودرو وجلوگیری از اسیب های زنجیره ای و. خواهد شد

اونم با این راننده‌های کرجی که اصلا با قانون راهنمایی رانندگی کاری ندارن صبح زیر پل جاده اندیشه اتوبان لشکری چه وحشیانه رانندگی می کنند با این حال این همه تصادفات رخ می‌دهد رسانه می‌شود اما رعایت نمی شود واقعا جای تأسف دارد

آزموده را آزمودن خطاست، مگه بزرگراه صدر دو طبقه نشد چه مشکلی حل شد؟! دو طبقه شدن بزرگراه ها مشکلی از ترافیک حل نمیکنه فقط یه نونی داره برای کارفرمایان پروژه از جیب مردم به دنبال اختراع چرخ نباشیم چرخ قبلا ساخته شده را حل ترافیک کلان شهرها و بین شهرها فقط خطوط ریلی و مترو هستش

به جای این طرحهای احمقانه چند کارخانه و بازار تهران را منتقل کنید به تدریج حریم کوه و رودخانه ها را حفظ کنید تهران خلوت می شود

به نظرم یه کمر بندی باید در بالای استان البرز قسمت شمالی ایجاد بشه و یه طرفش وصل بشه به همت و طرف دیگه وصل بشه به کردان

بهبود ترافیک اتوبان تهران کرج باید بررسی جامع شود نه میدانی بنظر می‌رسد کارشناسان حق دارند مخالفت کنند زیرا بررسی میدانی یعنی گره ترافیکی را از نقطه ای به نقطه دیگر منتقل کردن

با سلام.کرج در مسیر خروجی تهران به 5یا6استان هست و همچنین ورودی.حال که امکان 2طبقه کردن نیست بیایید مثل بی از تی از پل حصارک تا پل فردیس نیوجرسی بزارید ماشین‌هایی که تهران میرن از اون خط برن .فکر کنید پل زدن برای اول کار ورود کامیون هم ممنوع بشه.ببینید جواب چیه .بعضی از جاها هم میتونید آزاد بزارید برای ماشین‌هایی که خراب میشن بیان بیرون .مثل بی آرتی منتها 2لاین باشه و سرعت 60کیلومتر.جواب میده

اگر اتوبان جاده مخصوص کرج را به محمدشهر واشتهارد وصل بشود ترافیک

قسم میخورم بین تمام کسانیکه نظر دادن به زور دو نفر باشن که دانش مدیریت شهری داشته باشن. قرار نیست که شهر مال خودروها باشه. شهر مال همه هست. مال عابر پیاده دوچرخه سواران موتورسواران ویلچری ها کودکان زنان سالخوردگان محیط زیست گیاهان و حتی حیوونا! شما اتوبان رو سه طبقه هم بکنی باز مشکل ترافیکت حل نمیشه چون به جاش داری فضای شهری رو فقط میدی به یک عنصرخاص توی شهر! یه چیزی هست به اسم تناسب شهری. همه باید به یک اندازه از امکانات و فضای شهری سهم داشته باشن نه فقط خودروسوارها! باید مترو و اتوبوس و حمل ونقل شهری اونقدر قوی بشه که مردم اصلا نیازی به اودرن ماشین حس نکنن.