پیشنهاد ایران برای کاهش هزینهها در کریدور بین المللی شمال-جنوب
دبیر شورای عالی مناطق آزاد گفت:ایران از طریق مناطق آزاد آماده توسعه تجارت و کریدورها با همسایگان است.
دبیر شورای عالی مناطق آزاد در نشست بررسی همکاری با کشورهای همسایه و حوزه سی آی اس، ظرفیت های مناطق آزاد کشور را برای توسعه تجارت و ترانزیت با این کشورها تشریح کرد.
به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، رضا مسرور با اشاره به طراحی مناطق آزاد برای همکاری با کشورهای همسایه، از جمله ارس، ماکو، انزلی و مازندران، افزود: مدیران عامل مناطق آزاد حتما ظرفیت های خود را تشویق خواهند کرد و امیدواریم این جلسه منشأ اثر اقتصادی باشد. ایران ظرفیت های گسترده ای در حوزه اقتصادی دارد و یکی از اولویت های دولت چهاردهم توسعه همکاری با کشورهای همسایه است.
وی افزود افزایش تجارت با کشورهای همسایه، به ویژه روسیه، قزاقستان، ترکمنستان، تاجیکستان، بلاروس و قرقیزستان، از محورهای کلیدی این نشست است و مزیت های قانونی مناطق آزاد مانند معافیت های مالیاتی و جذب سرمایه گذاری خارجی می تواند نقش مؤثری در این زمینه داشته باشد.
دبیر شورای عالی مناطق آزاد همچنین به ظرفیت های ترانزیتی و سوپ کالایی اشاره کرد و گفت: مناطق آزاد آماده اند کشورهای همسایه فاقد دسترسی به آب های آزاد را در بخش ترانزیت و سوپ کالایی حمایت کنند و امکانات مورد نیاز آنها از جمله زمین و زیرساخت ها فراهم است.
مسرور با بیان اهمیت کریدورهای بین المللی از جمله کریدور شمال-جنوب و مسیرهای چین-قزاقستان-ایران، بر ضرورت همکاری برای کاهش هزینه های ترانزیت و توسعه زیرساخت ها تأکید کرد.
وی به توافق ها و تفاهمنامه های امضا شده با برخی کشورها مانند بلاروس اشاره کرد و گفت: آمادگی داریم این تفاهمنامه ها را عملیاتی کنیم و نشست فعلی فرصت مناسبی برای افزایش ارتباطات و تبادل نظر با سفرای کشورهای همسایه است.
آقای مسرور لطفاً شما وارد مسایل کریدوری نشوید مناطق آزاد خود باعث افزایش هزینه های ترانزیت هستند و بغیر سایر تشکیلات درگیر مناطق آزاد نیز به قافله افزوده شده است . متاسفانه در مناطق لفاظی زیادی در رابطه با کریدورهای ترانزیتی میشود . حتی در برخی مناطق زیرساختهای لجستیکی را حفظ نکردند . لطفاً فقط برای مناطق آزاد مسیولین لجستیکی را از تشکیلاتی که دارای تخصص هستند جذب کنید و حمایت کنید آنها کارهای تخصصی را در تعامل با سایر ارکان مدیریت و برنامه ریزی نمایند . نه اینکه حیاط خلوتی برای تخریب زیرساختها شود
آقای تاجر درست میفرمایند با دخالت مناطق آزاد نه تنها هزینه های رسمی بلکه هزینه های غیر عرف و غیر قانونی ما نیز اضافه شده است . من تاجر تبریزی و دارای شرکت حمل و نقل هستم در ارس مباحث لجستیک تعطیل است و افراد غیر تخصصی را برای این بخش بکار گرفته اند و مدیر عامل نیز یک پارگراف از لجستیک حفظ کرده و آنها را در محافل مطرح میکند . حتی اگر از مطالبی که گفته امتحان بگیرید نمره قبولی نمی گیرد .