◄ جزییات حادثه آزادگان از زبان تشکری هاشمی / " عقاب افشان " باید تعلیق شود / سه نقص اتوبوس های اسکانیا

تین نیوز | معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه شدت برخورد، قادر به ایجاد چنین فاجعه ای نبوده است، تصریح کرد: ساختار فنی اتوبوس اسکانیا عامل بروز شدت حادثه بوده است.

به گزارش خبرنگار تین نیوز از شصت و یکمین جلسه شورای شهر تهران، سید جعفر تشکری هاشمی با اشاره به حادثه واژگونی اتوبوس مسافری روز گذشته اسکانیا اظهار داشت: به دستور شهردار تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، شرکت اتوبوسرانی تهران و حومه، آتش نشانی تهران و شرکت شهر تهران در محل حادثه حضور یافتند.

وی افزود: طبق دستور شهردار تهران تمام کسانی که در این حادثه مصدوم، مجروح و یا فوت شدند، تمام پیگیری ها از لحاظ بیمارستان و محل مورد نظر و حتی بهشت زهرا از سوی تمامی دستگاه های شهرداری مورد پیگیری قرار گرفت.

معاون شهردار یادآور شد: یک نفر از متوفیان همچنان شناسایی نشده و در تلاش هستیم هر چه زودتر وی را شناسایی کرده و تمامی کارهای این شهروند را پیگیری می کنیم.

تشکری هاشمی در خصوص شرح واقعه بیان کرد: این اتوبوس در ساعت 8:46 دقیقه از مترو چیتگر حرکت کرده و در ساعت 9:1 دقیقه از ایستگاه بانک مسکن عبور کرده و پس از طی 1300 متر به خروجی حکیم - شرق در بزرگراه آزادگان رسید.
 
وی در ادامه بیان داشت: شب گذشته در بازداشتگاه به ملاقات راننده اتوبوس رفتم و به گفته وی در هنگام ورود به خروجی حکیم شرق یک خوردرو پژو در زمانی که می خواسته وارد خروجی شود تغییر مسیر داده و  آزادگان را به سمت جنوب ادامه داد. راننده اتوبوس نیز اقدام به مانور کرد که کنترل از دستش خارج شده، با گاردریل برخورد کرده و در پایان، این حادثه به وقوع می پیوندد.

معاون شهردار تهران خاطرنشان کرد: این اتوبوس در هنگام ورود اتوبوس به داخل رمپ از سرعت مطمئنه تجاوز کرده و در هر صورت با راننده و شرکت برخورد خواهد شد.

تشکری هاشمی بابیان اینکه شدت تصادف قادر به ایجاد حادثه با حجم و ابعاد این چنین نبوده است، تصریح کرد: ساختار اتوبوس از لحاظ فنی نیز دچار مشکلات بسیاری بود که به ایجاد چنین حادثه دردناکی دامن زد.
 
وی تاکید  کرد: ما با راننده برخورد خواهیم کرد و شرکت عقاب افشان تولید کننده اتوبوس های اسکانیا باید به حالت تعلیق در آید. هر چند راننده فاقد سوء پیشینه، دارای عدم اعتیاد و همچنین بدون تخلف بوده است.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران در ادامه درباره سه نقص اسکانیا اظهار داشت: اتوبوس های تولید اسکانیا همواره شیشه های جلوی آنها می شکند و به بیرون پرتاب می شود. شیشه های بغل نیز به کرات از بدنه جدا می شوند. همچنین باتری و تابلو برق نیز زیر پای راننده در کنار هم قرار دارند که دچار انفجار های بزرگ می شود.

تشکری هاشمی بیان بیان اینکه "ما نمی توانیم به مردم بگوییم که اتوبوس ها دارای ایمنی نیستند"، این اتوبوس های گاز سوز پس از سه سال باید تست هیدرو استاتیک شوند و هر کدام از اتوبوس ها 7 مخزن دارند که هر کدام یک بمب است.

وی افزود: وزارت کشور 13 شرکت به ما معرفی کرده و فقط یکی از آنها تست ظاهری انجام می دهد.
همچنین 2000 هزار اتوبوس فرسوده بیش از 10 سال کارکرد داریم که در بازبینی های فنی متوجه شدیم که جوش های این اتوبوس ها پس از مدتی می شکند به این خاطر که از پروفیل های ساختمانی استفاده شده است.

معاون شهردار تهران در پایان خاطرنشان کرد: پول مهم نیست بلکه این جان مردم است که مهم است. باید با شرکت عقاب افشان برخورد قاطع شود.