درآمد بلیت مترو و اتوبوس تعیین کننده نیست؛ رایگان شدن، به نفع دولت
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران گفت: درآمد حاصل از بلیت رقم تعیین کننده ای برای شهرداری نیست و اجرای طرح رایگان سازی مترو و اتوبوس می تواند کمک قابل توجهی به دولت، حوزه سلامت، محیط زیست و رضایت شهروندان کند و به همین دلیل مورد استقبال بسیاری از مردم قرار گرفته است.
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران گفت: درآمد حاصل از بلیت رقم تعیین کننده ای برای شهرداری نیست و اجرای طرح رایگان سازی مترو و اتوبوس می تواند کمک قابل توجهی به دولت، حوزه سلامت، محیط زیست و رضایت شهروندان کند و به همین دلیل مورد استقبال بسیاری از مردم قرار گرفته است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، مهدی پیرهادی روز چهارشنبه در جمع خبرنگاران با اشاره به مزایای طرح دائمی رایگان سازی مترو و اتوبوس در پایتخت افزود: افزایش استفاده از مترو و اتوبوس می تواند به کاهش آلودگی هوا و ارتقای سلامت عمومی منجر شود. کاهش آلودگی هوا نه تنها سلامت شهروندان را بهبود می بخشد بلکه هزینه های درمانی ناشی از بیماری های مرتبط با آلودگی را نیز کاهش می دهد و در نهایت منجر به ارتقای کیفیت زندگی شهروندان می شود.
پیرهادی اظهار داشت: موضوع رایگان سازی حمل ونقل عمومی را چندین سال قبل مطرح کردم اما به نتیجه نرسید اما اکنون پس از اتفاقات اخیر و جنگ تحمیلی و فشارهای اقتصادی و روحی آقای سروری به جهت رفاه و آرامش بیشتر مردم موضوع را در دستور بررسی شورا قرار داده است. که پس از مطرح شدن رایگان شدن مترو و اتوبوس این موضوع مورد استقبال گسترده مردم واقع شده است.
وی افزود: البته برخی افراد با کارهایی که مورد استقبال همگان قرار می گیرد مخالفند و شما خواهید دید چطور سازماندهی شده و هماهنگ علیه طرح عمل می کنند و مورد قضاوت واقع خواهند شد.
پیرهادی با بیان اینکه بخش عمده هزینه بلیت مترو هم اکنون توسط شهرداری پرداخت می شود، گفت: در حال حاضر حدود ۹۵ درصد هزینه بلیت مترو به صورت یارانه از سوی شهرداری تأمین می شود و اگر آن ۵ درصد باقی مانده نیز حذف شود، می توان انتظار داشت شهروندان استقبال بیشتری از ناوگان حمل ونقل عمومی داشته باشند.
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران کاهش ترافیک، صرفه جویی در مصرف سوخت و افزایش ایمنی سفرهای شهری را از دیگر مزایای رایگان شدن حمل ونقل عمومی دانست و افزود: هرچه استفاده مردم از مترو بیشتر شود، ایمنی سفرها افزایش پیدا می کند و از سوی دیگر کاهش مصرف بنزین می تواند به اقتصاد انرژی کشور نیز کمک کند.
وی با اشاره به آثار محیط زیستی طرح رایگان سازی مترو و اتوبوس در تهران مذکور هم اظهار کرد: کاهش تردد خودروها علاوه بر کم کردن آلودگی هوا، از آلودگی های ناشی از فرسایش و سایش خودروها نیز جلوگیری می کند و این مساله در حفاظت از محیط زیست بسیار مؤثر خواهد بود.
پیرهادی با اشاره به آثار ترافیکی این طرح هم تصریح کرد: در دو ماه اخیر نشانه هایی از کاهش ترافیک در سطح شهر قابل مشاهده است اما هنوز مشخص نیست بطور قطعی مستقیماً ناشی از اجرای طرح رایگان سازی مترو و اتوبوس بوده باشد و باید بر این مساله کار کارشناسی و تجزیه و تحلیل بیشتری صورت بگیرد.
اخیر طرح دایمی شدن رایگان سازی مترو اتوبوس در شورای شهر تهران مطرح شده و قرار است روز یکشنبه در صحن علنی شورای شهر در این باره تصمیم گیری شود.
همزمان با آغاز جنگ سوم تحملی علیه ایران با تصمیم شورای شهر تهران و نظر شهرداری خدمات حمل و نقل عمومی اتوبوس و مترو در تهران رایگان شده وهمچنان پس از چند بار تکرار این طرح استمرار دارد.
