◄ ایستگاه مترو ورزشگاه تختی افتتاح شد

 راه اندازی نخستین ایستگاه های شبکه مترو پایتخت به شانزدهم اسفندماه ۱۳۷۷ باز می گردد در آن روز سه ایستگاه وردآورد، صادقیه و کرج از خط ۵ مترو تهران افتتاح و استفاده از این سیستم حمل و نقل عمومی برای شهروندان ممکن شد.

به گزارش تین نیوز،  آیین افتتاح ایستگاه متروی تختی روز سه شنبه با حضور مدیران شهرداری و اعضای شورای شهر تهران برگزار شد.

مدیرعامل شرکت قطار شهری تهران و حومه  در حاشیه مراسم افتتاح ورزشگاه تختی  گفت: با بهره برداری از ایستگاه ورزشگاه تختی در خط هفت مترو تهران، تعداد ایستگاه های تکمیل شده در این دوره مدیریت شهری تهران به عدد ۲۲ می رسد و این در حالی است که ۲۲ ورودی جدید نیز در این دوره افتتاح شده است.

علیرضا زاکانی در این مراسم اظهار کرد: در شرایطی که کشور در جنگ ظالمانه ای است، افتتاح چنین ایستگاهی با این مقیاس کار معنا داری است؛ امروز بیست و دومین ایستگاه مترو را افتتاح می کنیم. ۲۲ ورودی جدید برای ایستگاه های مترو هم افتتاح کردیم با افتتاح ایستگاه تختی ۲ کیلومتر به خط ۷ اضافه شد. با این افتتاح کل ایستگاه های ۷ خط مترو به اتمام رسید و از این به بعد ایستگاه های ما در طرح توسعه ای ۷ خط مترو مدنظر قرار می گیرد.

وی ادامه داد: این ایستگاه با ۱۹ هزار مترمربع زیربنا بزرگترین ایستگاه مترو است و این مساله پیام جدیدی را داده است؛ حدود ۶ همت هزینه ایستگاه و خط مترو بود و این مساله حکایت از این دارد که دشمن نمی تواند ما را از سازندگی باز دارد. دشمن علاقه دارد با فشار اقتصادی توسعه در داخل کشور رخ ندهد؛ اما این افتتاح حکایت از این دارد که فشار دشمن اثری بر ما ندارد.

شهردار تهران اضافه کرد: این ایستگاه در کنار ورزشگاه است و یک رویکرد خدمتی را برای نسل جوان ما دارد و این امکان بزرگی است که ان شاءالله با این افتتاح یک تسهیل گری را ارائه دهیم. ویژگی اصلی این کار این است که در حوزه ساخت توسط قرارگاه خاتم تکمیل شد و در زمانی این ایستگاه کامل شد که منطقه زیر آتش بود چرا که این منطقه باتوجه به محیط نظامی بیشترین حجم حملات را به خود دید.

وی تصریح کرد: اختصاصات این ایستگاه هزینه های ساخت را کاهش داد و سیمای بومی رقم زد؛ از قرارگاه خاتم بسیار تشکر می کنیم. آخرین ایستگاه خط ۷ مترو در این ایستگاه است؛ شهرک های متعددی در این منطقه داریم که ۲۵ درصد افزایش ظرفیت در خط رخ می دهد. بخشی از این ایستگاه با تهاتر با وزارت ورزش ساخته شد.

زاکانی با اشاره به تمدید رایگان بودن مترو گفت: ناظر به رایگان کردن مترو و بی آر تی طرح یک ماهه رایگان بودن مترو را به شورا دادیم؛ اما شورا یک هفته آن را پذیرفت؛ اکنون نیز علاقه مند بودیم تمدید شود و اکنون تا یکشنبه این رایگان بودن را ادامه می دهیم تا شورا در این خصوص تصمیم بگیرد. ما علاقه مند هستیم رایگان بودن مترو تا پایان جنگ ادامه پیدا کند.

علیرضا زاکانی در ادامه سخنان خود اعلام کرد: هم اکنون ۶ هزار و ۶۸۰ نفر از آسیب دیدگان جنگ در ۴۶ هتل اسکان دارند و امروز جلسه ای با شهرداران مناطق برگزار می شود تا آخرین اقدامات مربوط به پرداخت ودیعه و اجاره بها بررسی و روند آن تسریع شود؛ همچنین افرادی که امکان بازگشت به منازل خود را دارند، از هتل ها خارج خواهند شد.
وی درباره وضعیت دوربین های سطح شهر نیز اظهار کرد: ایجاد زیرساخت ها و فعال سازی دوربین ها برعهده شهرداری است و این موضوع به صورت مستمر با مراکز امنیتی در حال بررسی و هماهنگی است.

شهردار تهران با تأکید بر تکمیل کامل ایستگاه ورزشگاه تختی گفت: این ایستگاه از همه جهات آماده بهره برداری است و تمامی امکانات و اجزای لازم برای ارائه خدمات کامل در آن فراهم شده است.

زاکانی با اشاره به رویکرد مدیریت شهری برای ارتقای خدمات مترو افزود: در سال های گذشته برخی ایستگاه ها بدون پله برقی فعالیت می کردند، اما در این دوره مدیریت شهری، در ۲۳ نقطه فاقد پله برقی، یونیت های جدید نصب شده و تعدادی دیگر نیز در حال خرید و نصب است.

وی ادامه داد: هدف ما ارائه بهترین سطح خدمت رسانی است و آمادگی داریم ورزشگاه تختی را دوباره به عرصه خدمت عمومی بازگردانیم تا همه شهروندان بتوانند از آن بهره مند شوند.

شهردار تهران همچنین خاطرنشان کرد: الگوهای معماری این ایستگاه متناسب با فضای ورزشگاه تختی طراحی شده و قرار است این مسیر در بازطراحی سایر ایستگاه ها نیز دنبال شود.

زاکانی با قدردانی از قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص) گفت: این مجموعه توانست ایستگاه را در زمان مقرر آماده کند. همچنین ویژگی های معماری و نوآوری های به کار رفته در پروژه، ضمن کاهش هزینه های ساخت، هویتی بومی به ایستگاه بخشیده است. همچنین هزینه به روزشده اجرای این پروژه از ابتدا تاکنون ۶ همت برآورد می شود.

وی با اشاره به اینکه ایستگاه ورزشگاه تختی آخرین ایستگاه خط ۷ متروست، افزود: راه اندازی این ایستگاه ظرفیت خدمات رسانی به ساکنان شهرک های متعدد این محدوده را افزایش می دهد. همچنین با اصلاح سوزن خط، زمان سیر قطارها ۵۰ درصد کاهش یافته و ظرفیت جابه جایی مسافر نیز ۲۵ درصد افزایش پیدا کرده است.

شهردار تهران در ادامه از همکاری وزارت ورزش قدردانی کرد و با بیان اینکه هرجا دستگاه های مختلف در کنار یکدیگر قرار بگیرند، خدمات به مردم افزایش می یابد، در پاسخ به پرسشی درباره رایگان شدن دائمی بلیت مترو، از تدوین طرح «باشگاه شهروندان» خبر داد و گفت: رایگان شدن بلیت شامل همه اقشار نخواهد شد، بلکه بر اساس طرح کارشناسی ارائه شده به شورا، گروه هایی مانند معلولان، جانبازان و زنان باردار می توانند تا سقف ۱۰۰ درصد یارانه دریافت کنند و به صورت رایگان از مترو استفاده کنند. این طرح دارای دسته بندی های مختلفی برای ارائه خدمات به اقشار گوناگون جامعه است.

وی با تشریح ابعاد اقتصادی این تصمیم افزود: در حال حاضر ۸۶ درصد یارانه بلیت مترو و ۹۵ درصد یارانه بلیت اتوبوس توسط مدیریت شهری پرداخت می شود. دولت نیز در حوزه صرفه جویی سوخت وظایفی برای جبران این هزینه ها دارد و مذاکراتی در این زمینه در حال انجام است.

به گفته زاکانی، معاونان وزارت نفت اعلام کرده اند که در دوره اجرای طرح رایگان شدن حمل ونقل عمومی، مصرف سوخت در تهران سه میلیون لیتر کاهش یافته است. هرچه سهم سفرهای مترویی افزایش یابد، منافع بیشتری برای شهر به همراه خواهد داشت؛ به ویژه آنکه امسال ظرفیت واگن ها نیز افزایش پیدا می کند.

شهردار تهران با اشاره به توسعه شبکه مترو اظهار کرد: تعداد ایستگاه های مترو از ۱۴۱ به ۱۶۳ ایستگاه رسیده و علاوه بر آن، قرارداد ساخت چهار خط جدید و توسعه خطوط قبلی نیز آغاز شده است؛ به گونه ای که طی پنج سال آینده شبکه متروی تهران به ۳۰۴ ایستگاه و ۵۱۷ کیلومتر خط خواهد رسید.

زاکانی درباره وضعیت واگن ها نیز گفت: در حال حاضر تعداد واگن های متروی تهران به یکهزار و ۱۷۱ دستگاه رسیده است. همچنین قرارداد تامین هزار و ۱۸۴ واگن در قالب سه قرارداد و ۷۰ واگن دیگر نیز منعقد شده است. تاکنون دو رام قطار وارد خطوط شده و از ماه چهارم سال، روند ورود واگن ها به ماهانه سه تا چهار قطار خواهد رسید.

تهران نیازمند توسعه مترو؛ تأکید شهرداری بر گسترش خطوط و خدمات پایدار