◄ 6 همت برای پروژه ریلی کرمانشاه-خسروی: شرکت ساخت عقب ماندگی پروژه را جبران کند
استاندار کرمانشاه از تصویب حدود ۶ همت اعتبار در سفر رئیس جمهور برای قطعه ریلی کرمانشاه به اسلام آباد غرب و تخصیص بخش قابل توجهی از آن خبر داد و در عین حال تاکید کرد: شرکت ساخت مسئولیت دارد عقب ماندگی های پروژه ها را جبران کند و بهره برداری قطعه ریلی کرمانشاه - اسلام آباد غرب طبق برنامه انجام شود.
منوچهر حبیبی روز پنجشنبه در نشست مشترک با هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، بر تکمیل پروژه های ملی راهسازی و ریلی استان با اولویت پروژه چهارخطه کردن گردنه پاتاق و تونل های آن، راه آهن کرمانشاه- اسلام آباد غرب، بزرگراه کربلا و جاده زله زرد(محور گیلانغرب به سومار) تأکید کرد و گفت که هیچ مانعی نباید روند اجرایی این پروژه ها را متوقف کند.
به گزارش تین نیوز، حبیبی در ابتدای نشست ضمن تشکر از حضور مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در استان و بازدید میدانی از پروژه ها گفت: متاسفانه در برخی پروژه ها مانند راه آهن غرب، وضعیت پیشرفت پروژه مطلوب ما نیست و باید ماشین آلات و نیروی انسانی در تمام جبهه ها فعال باشند و پروژه ها با برنامه زمان بندی پیگیری شوند.
وی ادامه داد: تکمیل مسیر ۱.۸ کیلومتری پاتاق تا قبل از اربعین دستور ویژه استان است و تمام تلاش خود را برای بهره برداری به موقع انجام می دهیم. همچنین تکمیل جاده زله زرد در محور گیلان غرب به سومار نیز باید با اولویت ویژه دنبال شود تا رفاه و امنیت تردد مردم حفظ شود.
حبیبی تصریح کرد: در پروژه های تقاطع و محورهای مهم مانند قزانچی و کنگاور – نهاوند، باید وضعیت پروژه ها از حالت راکد کنونی خارج شود و برنامه ها طبق زمان بندی اجرا شوند. و در محورهای پر تردد و حساس، مانند مسیر اربعین و مرز سومار، هیچ توقفی قابل قبول نیست و باید پروژه ها با سرعت و دقت ادامه یابند.
وی افزود: در مجموع با پیگیری های صورت گرفته پروژه های ملی استان جان تازه ای گرفته اند و این پیشرفت نتیجه هماهنگی و پیگیری مدیران و تیم اجرایی است.
استاندار کرمانشاه تاکید کرد: پیگیری روزانه پروژه ها و حضور میدانی در کارگاه ها باعث افزایش سرعت و کاهش مشکلات احتمالی خواهد شد. ضمن آنکه هماهنگی با دستگاه های ذی ربط و پیمانکاران ادامه دارد تا اطمینان حاصل شود پروژه ها طبق استاندارد ملی اجرا و به بهره برداری برسند.
حبیبی در پایان با بیان اینکه به صورت مستمر و میدانی، وضعیت پیشرفت طرح ها را بررسی می کنیم، گفت: پیمانکاران موظف به پیگیری دقیق برنامه زمان بندی هستند. هدف ما این است که کرمانشاه به استانداردهای ملی در زیرساخت های راهسازی و ریلی برسد و مردم در اسرع وقت از پروژه ها بهره مند شوند.
مردم انتظار دارند پروژه ها به موقع تکمیل شوند
نماینده مردم اسلام آباد غرب و دالاهو در مجلس شورای اسلامی نیز با اشاره به پروژه های مهم راهسازی و ریلی استان کرمانشاه، بر افزایش سرعت پیشرفت راه آهن کرمانشاه – اسلام آباد، جبران عقب ماندگی ها و تکمیل پروژه ها پیش از ایام اربعین تأکید کرد و گفت که این مسیر برای رفاه و امنیت مردم مهم است.
«مجتبی بخشی پور» اظهار کرد: راه آهن کرمانشاه - اسلام آباد یکی از پروژه های کلیدی استان است و تکمیل آن می تواند تحولی بزرگ در حمل و نقل و توسعه منطقه ایجاد کند.
به گزارش تین نیوز، خط آهن کرمانشاه-خسروی، حلقه مفقوده کریدور سراسری ریلی غرب ایران است. این مسیر که « راه آهن غرب » نام دارد، از اراک شروع می شود و از ملایر، نهاوند، کرمانشاه و قصرشیرین می گذرد و به خسروی می رسد.
با اتصال این خط به شبکه ریلی عراق (از طریق خسروی به خانقین و بغداد)، کریدوری ایجاد خواهد شد که بندرعباس در جنوب ایران را به دریای مدیترانه (از طریق سوریه) متصل می کند .
کدام دریای مدیترانه؟
در اینکه این خط آهن برای اتصال به خاک عراق اهمیت فراوانی دارد شکی نیست، ولی امکان اتصال به دریای مدیترانه از این طریق این خط ، حرف کاملا خلاف حقیقتی هست.
سمت عراق اجرایی شده یا تو خیالاتتان بهتان قول دادند؟