| کد خبر: 244203 |

مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران گفت: هشدارهای آژانس امنیت هوانوردی اروپا تأثیری در کاهش پروازهای عبوری از آسمان ایران نداشته است.

تین نیوز

مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران گفت: هشدارهای آژانس امنیت هوانوردی اروپا تأثیری در کاهش پروازهای عبوری از آسمان ایران نداشته است.

به گزارش تین نیوز، بر اساس آمار منتشره از پروازهای عبوری ایرلاین‌های خارجی از آسمان ایران، طی ماه‌های فروردین و اردیبهشت امسال مجموعاً ۳۹ هزار و ۴۰ سورتی پرواز عبوری به ثبت رسیده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل از آن (۲ ماهه نخست ۱۴۰۰) رشد ۷۷ درصدی داشته است.

همچنین در اردیبهشت ماه امسال به تنهایی ۱۹ هزار و ۸۹۰ سورتی پرواز عبوری انجام شد که در مقایسه با ماه مشابه سال قبل از آن (اردیبهشت ۱۴۰۰) رشد ۹۷.۲ درصدی داشته است.

سخنگوی دولت: رشد ۹۷ درصدی پروازهای عبوری در اردیبهشت

موضوعی که به تأیید علی بهادری جهرمی رسید و ۲۴ خرداد امسال در توئیتی از رشد ۹۷ درصدی پروازهای عبوری از آسمان ایران طی اردیبهشت امسال نسبت به اردیبهشت پارسال خبر داد.

عامل کاهش پروازهای عبوری از آسمان ایران کرونا بود

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها: به جز رادار، سایر تجهیزات کمک ناوبری هوایی را در داخل تولید می‌کنیم

حمیدرضا سیدی معاون وزیر راه و مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره تولید تجهیزات ناوبری هوایی در داخل کشور اظهار کرد: در حال ادامه این فرآیند هستیم اما اینکه به طور کامل به خودکفایی برسیم، باید دید آیا تولید آن قطعه در داخل مقرون به صرفه هست یا نه؟ مثلاً ممکن است نیاز به تولید بورد یک دستگاه در داخل نداشته باشیم و تعداد کمی از آن بخواهیم که ارزش سرمایه گذاری برای راه اندازی خط تولید آن را نداشته باشد.

وی افزود: به عنوان مثال بیش از ۹۵ درصد تجهیزات مورد نیاز در ساخت ترمینال سلام فرودگاه امام خمینی (ره) از تولیدات داخلی استفاده شده است این در حالی است که ترمینال سلام یکی از مجهزترین ترمینال‌های هوایی کشور است.

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران درباره تولید رادار بیان کرد: در حال حاضر برخی قطعات و بوردهای رادار وارداتی است؛ اما غیر از رادار سایر تجهیزات کمک ناوبری هوایی در داخل تولید می‌شود.

پروازهای عبوری نسبت به سال‌های کرونا رشد خوبی داشته است

وی درباره پروازهای عبوری خاطرنشان کرد: در حال حاضر شاهد رشد خوب تعداد پروازهای عبوری از آسمان کشورمان نسبت به سال‌های کرونایی هستیم.

معاون وزیر راه درباره تأثیر هشدارهای آژانس امنیت هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) در کاهش پروازهای عبوری از آسمان کشور گفت: این هشدارها تأثیری نداشت و کرونا باعث کاهش پروازهای عبوری شده بود.

رفع تحریم‌های عربی قطر یکی از علل کاهش پروازهای عبوری بود

وی علت دیگر کاهش پروازهای عبوری از آسمان کشورمان را رفع تحریم‌های قطر از سوی برخی کشورهای عربی عنوان و اذعان کرد: پروازهای ایرلاین قطری بعد از لغو تحریم‌های این کشور، به مسیرهای قبلی خود بازگشت و باعث شد برخی از پروازهای عبوری ما کاهش یابد.

سیدی درباره اینکه آیا عراق رقیب آسمان ایران برای پروازهای عبوری است؟ تصریح کرد: آسمان عراق رقیب پروازهای عبوری کشورمان نیست بلکه ایرلاین‌های خارجی کمترین فاصله را برای رسیدن به مقصد در نظر می‌گیرند.

وی با بیان اینکه مصوبه هیئت وزیران در راستای اعطای تخفیف به پروازهای عبوری در حال اجراست ادامه داد: این مصوبه در راستای ماده ۶۳ قانون وصول درآمدهای دولت بود که این قانون به شرکت فرودگاه‌ها اجازه می‌دهد تا از پروازهای عبوری خارجی از آسمان ایران، عوارض دریافت کند. آین نامه اجرایی این ماده قانونی در سال ۱۳۹۸ اصلاح شد که بر این اساس این امکان فراهم شد که اگر ایرلاینی متقاضی عبور از آسمان ایران بود، بتوانیم تخفیف بدهیم تا برای این ایرلاین انگیزه‌ای ایجاد شود و این کار هم انجام شده است. با این حال شرکت‌های هواپیمایی برای انتخاب مسیر، استقلال رأی دارد.

برای جذب پروازهای عبوری تخفیف می‌دهیم ولی متضرر نمی‌شویم

سیدی گفت: ضمن اینکه تخفیف‌ها تا جایی باید داده شود که منافع مان به خطر نیفتد و متضرر نشویم.

وی با بیان اینکه دستیابی به درآمدهای سال ۱۳۹۶ از محل عوارض پروازهای عبوری تکرار نشدنی است افزود: در آن زمان اوکراین و قطر مشکلاتی داشتند و لذا پروازها به آسمان ایران منتقل شدند اما در حال حاضر مشکلات آسمان این دو کشور برطرف شده و پروازها به مسیرهای قبلی برگشته اند و دیگر برای پروازهای عبوری به صرفه نیست که از آسمان ایران تردد کنند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

اخبار مرتبط

خواندنی ها

ارسال نظر

  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.

  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.

  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.

  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.

  • ناشناس 0 0

    بسیاری از خطوط هوایی اروپایی، علی رغم بسته شدن فضای روسیه و حتی با طولانی کردن مسیر خود، هنوز هم از آسمان ایران استفاده نمی کنند (بریتیش ایروز، ایرفرانس، ...)

آخرین عناوین پربازدیدترین پربحث ترین
معرفی کتاب معرفی نشریه حمل ونقل روزنامه تین
    0 رویداد‌های ۱۰ روز آینده
    helptinn

    تین‌نیوز در مدت 12 سال فعالیت مستمر، با رعایت اصل بی‌طرفی رسانه‌ای، اخبار، گزارش‌ها و رویدادهای حمل‌ونقل کشور را تحت پوشش و به‌طور رایگان در اختیار علاقه‌مندان و متخصصین قرار داده است.
    ادامه فعالیت این رسانه علاوه بر حمایت‌های معنوی شما که همواره از آن بهره‌مند بوده‌ایم، نیازمند حمایت مادی شما است.

    از ما حمایت کنید