◄ تقویت هاب هوایی خلیج فارس/بازگشت پروازهای بندرعباس ـ دبی به جدول پروازی
مدیرکل فرودگاه های استان هرمزگان از برقراری مجدد پروازهای خارجی فرودگاه بین المللی بندرعباس به مقصد دبی و بالعکس خبر داد.
پروازهای بندرعباس ـ دبی و بالعکس پس از وقفهای دوباره در جدول پروازی فرودگاه بینالمللی بندرعباس قرار گرفت؛ مسیری که به گفته مسئولان فرودگاهی، میتواند ضمن پاسخ به تقاضای بالای مسافران هرمزگان، جایگاه بندرعباس را در شبکه ارتباطات هوایی جنوب کشور و تبادلات منطقهای تقویت کند. این پروازها از ۹ شهریورماه بهصورت منظم در روزهای دوشنبه و پنجشنبه توسط کیشایر انجام خواهد شد.
به گزارش سرویس هوایی تین نیوز، ازسرگیری پروازهای بندرعباس ـ دبی را میتوان فراتر از یک تصمیم عملیاتی ساده در نظر گرفت؛ این مسیر یکی از مهمترین حلقههای ارتباط هوایی جنوب ایران با بازارهای منطقهای محسوب میشود و بازگشت آن به جدول پروازی فرودگاه بینالمللی بندرعباس، بار دیگر این فرودگاه را در کانون توجه مسافران، فعالان اقتصادی و گردشگران قرار داده است.
کاظم توسلی، مدیرکل فرودگاههای استان هرمزگان، با اشاره به درخواستهای مکرر مردم و نیاز مسافران استان به برقراری این مسیر، اعلام کرده است که پروازهای بندرعباس ـ دبی و بالعکس از نهم شهریورماه سال جاری توسط شرکت هواپیمایی کیشایر از سر گرفته میشود. بر اساس برنامه اعلامشده، این پروازها در روزهای دوشنبه و پنجشنبه هر هفته انجام خواهد شد.
به گفته او، احیای این مسیر میتواند دسترسی مسافران هرمزگان به مقصد دبی را تسهیل کند و در عین حال به توسعه ارتباطات هوایی فرودگاه بندرعباس و افزایش گزینههای سفر برای ساکنان استان و استانهای همجوار کمک کند. اهمیت این موضوع زمانی بیشتر میشود که بندرعباس را نه فقط بهعنوان یک شهر ساحلی، بلکه بهعنوان یکی از گرههای مهم حملونقل، تجارت و جابهجایی در جنوب کشور در نظر بگیریم.
بندرعباس؛ فرودگاهی با نقش فراتر از سفرهای داخلی
فرودگاه بینالمللی بندرعباس در سالهای اخیر بیش از گذشته بهعنوان یک زیرساخت راهبردی در جنوب کشور مطرح بوده است. این فرودگاه در کنار پروازهای داخلی به مقصد شهرهایی مانند تهران، مشهد، اصفهان، شیراز، تبریز، رشت و چند مرکز استانی دیگر، بهدلیل موقعیت جغرافیایی و پیوندهای اقتصادی هرمزگان با حوزه خلیج فارس، ظرفیت بالایی برای توسعه مسیرهای بینالمللی دارد.
مسیر دبی از این منظر، تنها یک مسیر مسافری نیست؛ بلکه بخشی از زنجیره جابهجایی تجار، نیروی کار، گردشگران، و حتی سفرهای ترانزیتی بهشمار میرود. برای بندرعباس که در مجاورت بنادر مهم، مناطق ویژه و مسیرهای لجستیکی کشور قرار دارد، تقویت ارتباط هوایی با امارات میتواند به افزایش پیوند میان حملونقل هوایی، دریایی و تجاری منجر شود.
تقاضای واقعی برای مسیرهای بینالمللی
اهمیت بازگشت این مسیر به جدول پروازی، از آنجا بیشتر میشود که طبق گفته مدیرکل فرودگاههای استان، این تصمیم در پاسخ به مطالبه مردم و نیاز مسافران اتخاذ شده است. در سالهای گذشته، نوسان در برقراری مسیرهای خارجی از فرودگاه بندرعباس یکی از چالشهای اصلی مسافران بوده و بسیاری از سفرها ناچار از طریق فرودگاههای دیگر یا با توقفهای غیرمستقیم انجام شده است.
در چنین شرایطی، فعال شدن دوباره پرواز بندرعباس ـ دبی میتواند بخشی از بار سفرهای برونمرزی جنوب کشور را از دوش فرودگاههای دیگر بردارد و به توزیع متوازنتر تقاضای پرواز در شبکه هوایی کشور کمک کند.
جای خالی توسعه مسیرهای خارجی
با وجود اهمیت راهبردی بندرعباس، سبد هرمزگان بهلی این فرودگاه هنوز نسبت به ظرفیت واقعی استان محدود است. هرمزگان بهواسطه موقعیت بندری، تجاری و گردشگری، قابلیت آن را دارد که علاوه بر دبی، میزبان مسیرهای دیگری به مقاصد منطقهای نظیر مسقط، دوحه، کویت، نجف و برخی شهرهای حاشیه جنوبی خلیج فارس نیز باشد؛ البته تحقق این موضوع نیازمند ثبات تقاضا، برنامهریزی شرکتهای هواپیمایی، و سیاستگذاری منسجم در حوزه هوانوردی است.
از سوی دیگر، توسعه مسیرهای بینالمللی فرودگاه بندرعباس میتواند اثرات غیرمستقیم اقتصادی نیز داشته باشد؛ از جمله رونق خدمات فرودگاهی، هتلداری، حملونقل شهری، آژانسهای مسافرتی، و حتی افزایش جذابیت سرمایهگذاری در استان.
مسیرهای پروازی فرودگاه بندرعباس
فرودگاه بینالمللی بندرعباس در حال حاضر بیشتر بهعنوان یک فرودگاه با محوریت پروازهای داخلی شناخته میشود، اما همین شبکه داخلی نیز نقش مهمی در اتصال هرمزگان به مراکز اصلی کشور دارد. این فرودگاه معمولاً به مقصد شهرهای مهمی مانند تهران، مشهد، اصفهان، شیراز، تبریز، ساری، رشت، اهواز و کیش پرواز دارد و در برخی دورهها نیز بسته به برنامه شرکتهای هواپیمایی، مسیرهای دیگری به این شبکه افزوده یا از آن حذف میشود.
در بخش بینالمللی، دبی یکی از مهمترین و پرتقاضاترین مسیرهای فرودگاه بندرعباس به شمار میرود. بازگشت این پرواز، اگر با تداوم و نظم عملیاتی همراه باشد، میتواند به تثبیت موقعیت بندرعباس در شبکه پروازی جنوب کشور کمک کند. برای فرودگاهی که در مجاورت یکی از مهمترین کانونهای تجاری ایران قرار دارد، استمرار چنین مسیرهایی اهمیت بیشتری از صرفِ برقراری مقطعی دارد.
جمعبندی
ازسرگیری پروازهای بندرعباس ـ دبی را باید نشانهای از بازگشت تدریجی توجه به ظرفیتهای هوایی هرمزگان دانست؛ ظرفیتی که اگر با برنامهریزی پایدار، تنوع مقاصد و حمایت عملیاتی از سوی شرکتهای هواپیمایی همراه شود، میتواند فرودگاه بندرعباس را از یک فرودگاه صرفاً استانی به یک گره مهم ارتباطی در جنوب کشور ارتقا دهد.
