◄ آسیب ۳ هزار میلیارد تومانی فرودگاه ایرانشهر از جنگ
مهدی خسروی بنجار، مدیرکل فرودگاه های سیستان و بلوچستان، میزان خسارت واردشده به فرودگاه ایرانشهر را حدود ۳ هزار میلیارد تومان اعلام کرد.
حمله دشمن به فرودگاه ایرانشهر، حدود ۳ هزار میلیارد تومان خسارت به این زیرساخت هوایی وارد کرد؛ خسارتی که در حالی رقم خورد که طرح توسعه باند این فرودگاه در آستانه انتخاب پیمانکار بود و برنامه های توسعه ای حمل ونقل هوایی سیستان و بلوچستان با وجود این اتفاق، متوقف نخواهد شد.
به گزارش سرویس هوایی تین نیوز، مهدی خسروی بنجار، مدیرکل فرودگاه های سیستان و بلوچستان، میزان خسارت واردشده به فرودگاه ایرانشهر را حدود ۳ هزار میلیارد تومان اعلام کرد.
وی با اشاره به حمله صورت گرفته به این فرودگاه گفت: متأسفانه این فرودگاه مورد حمله دشمن قرار گرفت؛ این اتفاق در شرایطی رخ داد که اقدامات لازم برای توسعه آن در حال انجام بود و حتی پیمانکار پروژه توسعه باند نیز در آستانه انتخاب قرار داشت.
به گفته این مقام مسئول، در طرح توسعه فرودگاه ایرانشهر، افزایش طول باند از ۲ هزار و ۹۰۰ متر به ۳ هزار و ۳۰۰ متر پیش بینی شده بود تا امکان پذیرش هواپیماهای پهن پیکر در این فرودگاه فراهم شود.
تداوم برنامه های توسعه ای با وجود خسارت سنگین
خسروی بنجار با تأکید بر اینکه برنامه های توسعه ای فرودگاه با وجود این خسارت سنگین متوقف نخواهد شد، تصریح کرد: زیرساخت های مورد نیاز برای ایفای نقش فرودگاه ها در مسیر توسعه پایدار استان همچنان دنبال می شود. وی با اشاره به جایگاه ایرانشهر در شبکه حمل ونقل هوایی استان اظهار کرد: این فرودگاه به دلیل حوزه نفوذ گسترده و دسترسی به ظرفیت های متنوع اقتصادی، از ظرفیت بالایی برای توسعه برخوردار است.
برنامه هاب پروازی زاهدان و توسعه لجستیک منطقه ای
مدیرکل فرودگاه های سیستان و بلوچستان در ادامه، توسعه زیرساخت های هوایی در کنار فعال سازی بنادر خشک و لجستیک منطقه ای را از برنامه های مهم استان برای تقویت ظرفیت های اقتصادی و ترانزیتی دانست و گفت: استفاده از مشوق های سوخت در استان مرزی سیستان و بلوچستان نیز در دستور کار قرار گرفته تا ظرفیت های موجود در حوزه حمل ونقل هوایی و لجستیک بیش از گذشته مورد استفاده قرار گیرد.
وی همچنین از برنامه ریزی برای ایجاد هاب پروازی در فرودگاه زاهدان خبر داد و افزود: قرار است پروازهای باری و مسافری به شکل هاب بندی در زاهدان انجام شود و ایجاد پایانه بار نیز در این فرودگاه دنبال می شود. به گفته وی، یکی از اهداف این طرح، فراهم کردن امکان توقف فنی پروازهای بین المللی در مسیر اروپا به شرق آسیا و استفاده از ظرفیت فرودگاه زاهدان برای جابه جایی بار است.
خسروی بنجار با اشاره به آثار این طرح تصریح کرد: اجرای آن می تواند علاوه بر ارزآوری، در بخش هایی مانند سوخت رسانی و کاهش زمان توقف هواپیماها در فضای کشور نیز درآمدزایی ایجاد کند و در همین راستا، مکاتبات لازم با مسئولان مربوطه انجام شده است.
احیای ناوگان هوایی استان
مدیرکل فرودگاه های سیستان و بلوچستان در بخش دیگری از سخنان خود از تلاش برای احیای ناوگان هوایی استان خبر داد و گفت: دو فروند هواپیمای فوکر ۵۰ متعلق به استان که توقیف شده بودند، با پیگیری های انجام شده از توقیف خارج شدند و یکی از این هواپیماها به چرخه عملیات بازگشته و هواپیمای دوم نیز مراحل نهایی بازگشت به خدمت را طی می کند.
توسعه فرودگاه ایرانشهر، افزایش ظرفیت پذیرش هواپیماهای پهن پیکر و تقویت نقش این فرودگاه در جابه جایی مسافر و بار، از جمله طرح هایی است که می تواند جایگاه این فرودگاه را در شبکه حمل ونقل هوایی جنوب سیستان و بلوچستان ارتقا دهد. آنچه از اظهارات مدیرکل فرودگاه های استان برمی آید، عزم جدی برای عبور از این خسارت و تداوم مسیر توسعه زیرساخت های هوایی منطقه است؛ مسیری که با احیای ناوگان و طرح هاب زاهدان، ابعادی فراتر از یک فرودگاه پیدا کرده است.
