کاهش تعرفه شارژ خودروهای برقی/ نوسازی تاکسی های فرسوده

به گفته مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران، در سال گذشته، تاکسی های برقی وارد خطوط ویژه ای در شهر تهران شدند و اکنون در حال خدمت رسانی در حوزه حمل ونقل عمومی هستند. این اقدام، بخشی از راهبرد جدی مدیریت شهری برای نوسازی ناوگان فرسوده است.

 به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، شادی مالکی با اشاره به حجم بالای تاکسی های فرسوده در تهران، افزود: در شهر تهران حدود ۸۰ هزار دستگاه تاکسی فعال هستند که بیش از نیمی از آن ها فرسوده بودند. خوشبختانه با تدابیر شهرداری تهران و ارائه تسهیلات ویژه برای نوسازی، ۱۱ هزار دستگاه تاکسی در همین دوره از مدیریت شهری نوسازی شده اند.

وی ادامه داد: در روزهای پایانی سال گذشته، اتفاق بسیار خوبی رقم خورد. با حضور رئیس جمهور در جلسه ای در سازمان برنامه و بودجه کشور، توافق نامه ای برای تخصیص بسته حمایتی مالی به نوسازی تاکسی ها امضاء شد. این بسته از محل ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید، برای نخستین بار با این سازوکار در نظر گرفته شد.

وی گفت: بر اساس این طرح، تسهیلاتی به مبلغ یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان با بهره صفر درصد به متقاضیان پرداخت می شود. همچنین پس از پنج سال، به ازای تحویل باتری فرسوده، یک دستگاه باتری نو به رانندگان تحویل داده خواهد شد. ضمن اینکه علاوه بر مبلغ یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان، ۳۵۰ میلیون تومان هم وام توسط شهرداری تهران به تاکسیران ارائه خواهد شد تا راننده تاکسی با آورده  ۲۰۰ میلیون تومانی بتواند خودرو خود را نوسازی کند.

ثبت نام ۷۰۰ راننده و تمدید مهلت

مالکی ادامه داد: تاکنون بیش از ۷۰۰ نفر از رانندگان برای دریافت این تسهیلات به بانک شهر معرفی شده اند و روند واگذاری خودرو در حال انجام است. سایر متقاضیان نیز یا ثبت نام کرده اند یا در حال ثبت نام هستند. با توجه به استقبال خوب رانندگان، مهلت ثبت نام تمدید شده و ادامه دارد.

وی با بیان اینکه تسهیلات پرداختی پلکانی است، توضیح داد: رانندگان در سال اول، تنها حدود ۱۲ میلیون تومان قسط پرداخت خواهند کرد. این مدل مالی کمک می کند تا قدرت خرید تاکسیرانان برای خودروهای برقی افزایش یابد و خودروهای برقی عرضه شده، کیفیت بسیار بالایی دارند و برای رانندگان امکان رانندگی آزمایشی و آشنایی با خودرو نیز فراهم شده است. این پروژه تازه، مورد استقبال خوبی قرار گرفته است.

نصب ۲۰ جایگاه شارژ فعال، تمرکز بر توسعه زیرساخت

مدیرعامل تاکسیرانی درباره وضعیت ایستگاه های شارژ برقی تاکسی نیز گفت: در اجرای پروژه برقی سازی ناوگان تاکسیرانی، دو مؤلفه بسیار مهم وجود دارد؛ نخست؛ توسعه ایستگاه های شارژ خودروها و دوم؛ ایجاد سازوکار مالی برای خرید این خودروها. البته بسیاری از رانندگان زمانی که با خودروهای جدید شهرداری مواجه می شوند، از کیفیت و شرایط آن بسیار رضایت دارند، اما دغدغه اصلی آن ها نحوه تأمین مالی است که با کمک دولت برطرف شده است.

مالکی ادامه داد: شهرداری تهران با مساعدت وزارت نیرو، در ۲۰ جایگاه در سطح شهر نسبت به نصب دستگاه های شارژ برق اقدام کرده است. این جایگاه ها در شمال، شرق، غرب، مرکز و جنوب شهر تهران قرار دارند و بیش از ۲۰۰ نازل شارژ در آن ها نصب شده است که بیشتر آن ها شارژر سریع هستند. از این تعداد، ۱۵۲ دستگاه از نوع شارژر سریع است که در بازه زمانی ۴۰ دقیقه، خودرو را شارژ می کنند.

وی افزود: همچنین سه پایانه اصلی شامل بعثت، شرق و یک پایانه دیگر به ایستگاه شارژ مجهز شده اند. فقط در پایانه بعثت، روزانه بیش از ۱۰۰۰ دستگاه تاکسی امکان شارژ دارند و بازه بهره برداری از آن هم ۱۰ تا ۱۲ ساعت در روز است.

پیگیری شارژ خانگی؛ افزایش تعرفه برق

مدیرعامل تاکسیرانی درباره امکان شارژ خانگی تاکسی های برقی نیز گفت: در توافق نامه منعقد شده، به صراحت بر ایجاد زیرساخت در منازل رانندگانی که خودروی برقی دریافت می کنند، تأکید شده است. در حال حاضر، این سازوکار در حال اجرا و پیگیری است.

وی افزود: تاکسی های برقی که در حال واگذاری هستند، مجهز به شارژر خانگی نیز هستند و راننده در صورت ایجاد زیرساخت، می تواند از آن در منزل استفاده کند.

نامه نگاری با وزیر نیرو برای کاهش تعرفه شارژ خودروهای برقی

وی در ادامه درباره افزایش تعرفه برق نیز گفت: پیش از این، تعرفه شارژ حدود ۵۳۰ تومان به ازای هر کیلووات بود؛ اما اکنون در فصول سرد و گرم تفکیک شده و تعرفه به ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ تومان افزایش یافته است که این مسئله ممکن است باعث کاهش انگیزه رانندگان شود.

وی تصریح کرد: نامه نگاری با وزیر نیرو برای کاهش تعرفه شارژ خودروهای برقی انجام شده و امیدواریم با توجه به سابقه همکاری ایشان با این پروژه در وزارت صمت، همراهی لازم ادامه داشته باشد.