◄ پرسش رانندگان کامیون ؛ چرا برای ۴۰ هزار راننده سنگین‌سوار در جاده‌ها خدمات رفاهی اختصاصی وجود ندارد؟!

دوازده روزه ماشینم پارکینگه به خاطر بار کسی جواب گوی من نیست

رانندگان چه چیز درستی دارند که حالا امکانات رفاهی باشه

شما بگو در ایران کدام قشر زحمت کش مورد احترام و دارای خدمات مناسب هست هرچه که هست برای ارگان های دولتی هست از اختصاص اراضی شهری تا فروشگاه ها زنجیره ای تا حتی کلاس های آموزشی و مکان های تفریحی مانند استخر و...

مگر راننده در این مملکت ارزش داره یکی از اصلی ترین مشکل راننده گان یعنی ( خون بی ارزش)موضوع کرایه توافقی است که بیشتر راننده گان از ناچاری بدهکاری و کامیون قستی وهزاران مشکل دیگر مورد سواستفاده اول باربری ها بعد صاحب کالا قرار گرفتن وهرروز هم بدتر میشود
این گوشه ای از مشکلات است

نمیدانم چرا

راننده ها فداکاروگمنام دوست بی نمکداردروطن

سلام، ،من یک راننده سنگین هستم، ،آقایون مسوول به داد ما رانندگان برسید ،،آقایون مسوول شما خودتان با حقوق ماهیانه ۱۵،الی ۱۶ تومن قادر به تامین نیازهای اولیه ی زندگیتان هستید، ،،در شرایطی که رمق در بدن ندارید، اما زندگی پر از مخارج و نیازهای اساسی و غیر مترقبه، ،
همه‌ی شما، همه چیز را میدانید، ،
آقایان، ،مسوولان، ،با این حقوق بازنشستگی، نمی‌شود حتی زنده ماند، ،زندگی در این شرایط بماند، ،

اینجا ایران است روضه خوان ها مسولین هستند اصلا شغل نمی دانند چیست از مردم گرفتند خوردند فوتی به چراغ .و تفی به ........‌?بله چه می دانند رانندگان کامیون بیچاره ها بخاطر نبودن توالت و اب سر پایی می شاشند و..

سلام. چند شب در گمرک سرخس.
شب اول در منطقه ویژه، نماز صبح در دستشویهایی که بدترین وضع را داشت وضوء گرفتن، نماز را در نمازخانه یک نفری که از سرامیکها و جای شیراش معلوم بود که قبلش حمام یا دستشویی بوده.
شب دوم را در وسط مسیر منطقه ویژه و گمرک کیوسکی برای به صف نگه داشتن کامیونها بود که نه دستشویی و نه شیر آب و نه هیچ امکاناتی، حتی یک شیر آب هم نداشت، حدود ۱۰۰ کامیون در صف بودن و برف بار و باد شدید بود نماز صبح را با آب آفتابه در بیابان وضو گرفتم و خواندم، در سرمایی که استخوان را میسوزاند.

ادامه نظر: از مسجد ازش سوال کردن گفت که رئیس تاسیسات گفته درب را بعد نماز قفل کنم، تاسیسات رفتم کسی نبود به ۱۴۱ زنگ زدم گفتن باید شماره سیمرت را بدی سیمر بنده هم دست نماینده بود شماره ماشین و کد ملی خودم را دادم گفتن تا سیمر نباشد ما نمیتونیم کاری بکنیم شب که شد یک موتور به ماشینم مراجعه کرد گفت که درب مسجد را باز کرده.
برای مشکلات این چنینی به نهاد رئیس جمهوری مراجعه کردم گفتن چشم ولی دوباره بعد سه روز درب مسجد قفل شد، در بیرون مسجد، نماز عصر و مغرب را با جماعت خوندیم دوباره نماز عشاء مسجد باز شد.
ادامه دارد...

اداما نظر: میخوام بگویم که قشری که برای دولت هیج جایگاهی نداره راننده هست. در صورتی که تمام بار مملکت روی دوش این قشر زحمتکش هست.
این قشر نیاز به چند تا وکیل دارد تا حق و حقشون ضایع نشود، و این شدنی هست اگر رانندگان همت کنند.
هر راننده اگر ماهی ده هزار تومان بده میشه ۴۰۰ ملیون تومان، چهار وکیل خوب بگیرند تا از حقشون دفاع کنند، این شدنی هست اگر میخوایید سر و سامان بگیرید و حق و حقتون ضایع نشود.

مسولین کشور ما برای 4درصد زحمت میکشند بقیه جز آمار جامعه ایرانی نیستن و محکوم به زندگی در شرایط سخت میباشن

ببینید: ما موضوعاتی بسیار واجب تر و مهم تر از سرویس بهداشتی و نظافت یا فرهنگ رفتار با رانندگان کامیون در جامعه داریم ,, ,, در حمل و نقل جاده ایی ,, ما به جاده و اتوبان با آسفالتی صاف و اطو کشیده , و درجه یک ,, بدون کمترین خرابی یا دست انداز نیاز داریم ,, چیزی شبیه کشور هلند ,, ,, پرداخت تضمین شده و آنلاین کرایه پس از تخلیه بار ,, اجرای مقررات و جدول ابعاد و اوزان و باسکول با نظارت شدید و غیر قابل دور زدن ,, حل معادله عظیم گازوییل ناوگان ,, ,, خروج تمامی ناوگان فرسوده از کل چرخه حمل و نقل با جلب رضایت کامل مالکان اش را نیاز داریم ,, دستشویی و حمام در اولویت های خیلی پایین تری قرار داره

بابا راننده بدبخت هنوز جزو مشاغل سخت دولت حسابش نکرده بعدمیخواین براشون استراحتگاه بین راهی بسازن

توی این مملکت باارزشها شدن بی ارزش تا به ارزش کاری که انجام میدن و مثل خون توی رگهای جاده ها جاری هستن و اگر یک لحظه توقف کنند مملکت سکته میکنه و فلج میشه هیچ بها نمیدن.

الان توی مدیران این صنعت فساد ریشه کرده از زدوبند های پشت پرده تا جا نماز آب کشیدن های تهوع آور و شرکت‌های مثلا بزرگ مقیاس که خون رانندگان زحمتکش این بخش مهم کشور را چون زالو می مکند

سلام رانندگان نیمی از کرایه هایشان به جیب دلالان، باربری و سازمان حمل و نقل میرود (یعنی سه دانگ ماشین) بدون هیچ هزینه ای، و هیچ گونه امکانات رفاهی که‌ به راننده بشود ولی راننده یا مالک با اون نصفه کرایه باید تمام هزینه های کامیون و زندگی اش را تامین کند به صورت 24 ساعته کار کند. آیا عدالت هست

اقا چرا فکری براژ گازوییل نمیکنید

باسلام خسته نباشی خدمت تمامی رانندگان همکاران عزیز همیشه برامن سوال چراهیچ نهادیاا اره حقوق راننده راتعیین نمیکنه یه کارگرعادی اداره کارمیگن حقوقش چقدره اماراننده بااین شغل سخت نه شب نه روز حقوقش بایدصاحب ماشین مشخص کنه هرجوردل صاحب ماشین بخواد

بر باعث و بانیش لعنت ،برای این کار دیگه هیچ ارزشی قائل نیستن چرا که اشباع شده و دست بسیار هر کسی رسید یکار بود یه ماشین قسطی خرید و افتاد تو جاده فکر کرد چه خبره بعدشم هر روز کرایه ها مفت تر با اسم وضع اقتصاد و بار کم دیگه چه انتظاری غیر از وضعیت الان بود بحث یسری باربری چی از خدا بی‌خبر و مفت خور و گازوییل کم یاب و جاده های اشغال هم بماند

ما فراموش شدگانیم

سلام الان این وام لاستیک را مگه نباید به مالک بدن چرا پس این بنده خدا میگه ما اسامی رانندگان را فرستادیم بانک مرکزی با آقا درست بگه که مردم بدونن چیکا باید بکنن برای فرایند وام

سلام به شما که مسئول هستید بی خیال من راننده وتمام رانندگانی که جان خودتشون گذاشتن بر کف دستشان تا امور تمام مردم وطنم بگذرد، لطفا این شغل خیلی سخت را دریابید،وجز مشاغل سخت قراردهید،واقعا دیگه پیر و شکسته شدیم، دیگه خود خدای خودتون میدونه

بر باعث و بانیان این ظلم لعنت
کرایه ها رو چرا پایانه ها پایین نگه داشتن ؟!
مگه خودشون تو این کشور نیستن با این حجم تورم امسال فقط ۲۰ درصد کرایه ها اضافه شده که اونم ساز و کاری براش نداشتن باربری ها زیرمیزی میگیرن برا خودشون
ظلم پایدار نخواهد ماند

شما برو همون نمازت رو بخون خدا لنگ نمازته، راستی چرا خدا برات کاری نکرده تا حالا مگه نماز نمیخونی

سلام خسته نباشید شوهر من راننده هست ولی ماشین از خودش نیست رانند تریلی بیمه را هم خودمان میریزیم و چهار فرزند دارم حقوق شوهر من کم تا سر برج هم نمی‌رسید تو خدا یک فکر برای راننده که پاپه یک دارن بکنید از وقتی میاد خونه نه اعصاب داره نه حوصله هیچ نداره پول هم که میاد داخل حسابش یارانه را هم کردن دهک ده میگه چون تراکنش حساب داره

اگر راننده جاده ای نیروی کار جامعه حساب نشود گردش چرخ کامیون توسط چه کسی می چرخد تا بار ومسافر به مقصد برسد راننده هم بخشی از جامعه هست که آبادی کشور مشارکت دارد و این شغل فرسودگی روحی روانی وجسمی زیاد دارد بیمه وسختی کار رانندگان جاده ای اجرا کنید ما هم انسانیم

زمانی که دولت به اصل کاری که رانندگان سنگین سوار انجام می‌دهند اشراف واقعی ندارد و سختی کار شامل حالشون نمیشه و حتی انگ تفریحی بودن کار بهشون میخوره معلوم است که برداشتی از مشکلات یک راننده در ذهنشون وجود ندارد لذا ما را لایق داشتن امکانات رفاهی نمی‌داند چون فکر میکنند در بهشت بسر می‌بریم البته سود مادی نیز برای دولتمردانی که فقط تا نوک دماغشون رو می‌بینند نیز دارد ،از همه مهمتر اجازه نمی‌دهند که سندیکا های واقعی رانندگان فعال شوند و صدای همه رو خفه میکند

سختی کار امید راننده




سختی کار گرفتن راننده امید راننده است واقعا بالی پنجاه سال سن دیگر توان اداره کامیون سخت میشود وخطرات هم برای خود راننده وهم هم برای دیگران خیلی زیاد میشود به فکر دیگران هم بشید

به امید روزی که تامین اجتماعی برای بیمه رانندگاه زحمت کش ‌ کمی ارزش قایل شوند رانندهگان سنگین سوار وقتی یک سرویس بار برای بندرعباس حمل کند تا برگرده شاید ۲۰ مرتبه ایست قلبی . شاید ۱۰ مرتبه استرس حطر از تونل حاجی اباد بگیر تا هزاران مشکلات کنار جاده یا کدم دردش بگم ناامنی که در کمربندی یک شهر برای استراحت دوساعت ایست می کند تموم این مشکلات راپشت سر می گذارد انشالاه که در اینده نزدیک به اینقشر نگاهی دل سوزانه مسعولان با جون دل دفاع کنند
از تموم مردان بی ادعا سپاس گذارم

در مورد پول اضافه که از رانندگان گرفته میشه رسیدگی شود دست وابسته را کوتاه کنید بارنامه با گوشی مستقیم بگیرد هزینه بارنامه ماشین کوچک افزایش ندهید چون کرایه ما توافقی می باشد در مورد لوازم ولاستیک روغن وغیره رسیدگی شود گرانی توان ما را بریده

مشکل اصلی سختی کارشونه که باید بیمه رانندگان درست شه

سلام.... چرا به جاده ها رسیدگی نمیشود اکثر جاده ها ماشین انگار روی ویبره راه میره چرا این مسیولین به وطیفه شان عمل نمیکنند این حقوقی که میگیرن از گوشت سگ نجستر

چرا مسئول نباید وظیفه اش انجام ندهد وچرا؟؟

با عرض سلام وخسته نباشید خدمت مسولیت راهداری زحمت کش باید خدمتتان عرض کنم مگه شما نگفتید که افراد بازنشسته یا شاغل در سازمان یا ارگان های دیگه نمی‌توانند کارت هوشمند رانندگان بگیرند پس چرا الان افراد باز نشسته یا حتی شاغل دارند با کامیون داخل جاده کار میکنند و حق رانندگان واقعی را میخورند چون جایی دیگه حقوق میگیرند با هر کرایه‌ای بار میبرند یا سازمان راهداری تخلف کرده به اینها کارت هوشمند داده یا تو پلیس راه باج میدهند و رد میشن باید این افراد شناسایی بشن جلوی آنها گرفته بشه

بی غیرتی مسئولین از این بهتر نمیشه ،بخدا من خوشحال میشم آمریکا به ایران حمله کنه تا این ظالم های مافیآ برن

من مدت سی سال هست که راننده سنگین هستم نه خانه ای دارم نه سواری چرا از رانندگان حمایت نمیشود وام بلندمدت نمیدندمانند معلم ها یاکارمندبانک وغیره رانندگان که حمل ونقل انجام میدهند و پایه های کشور هستند حمایت نمیشوند این همه استرس و بی خوابی دارند حتی ساعت کار مشخصی ندارد و این همه مورد بی احترامی قرارمیگیرند ازمسئولین میخاهیم که به این قشر زحمت کش توجه بکنند
با تشکر

باسلام متاسفانه کوچکترین نظارتی روی تعرفه های حمل و نقل نیست منت میذارید چند درصد کرایه را زیاد کردیم چه افزایشی به والله کرایه فقط برای کمسیون باربریهاست یک سر به نت ترابر بزنید اگر واقعا دلتان برای راننده میسوزه و می‌خواهید مشکل را برای همیشه حل کنید از ترابرنت شروع کنید و فقط ببینید کرایه های چند سال قبله اگه بخواهید برخورد کنید هم تلفن هم اسم باربری ذکر شده خیلی شیک و بدون ترس و دغدغه از سازمان و یا پیش کرایه و صدها کثافتکاری دیگه را رسما انجام میدهند و شما هم دست روی دست گذاشته اید رهبری معظم میفرمایند مسولین را به سمت مشکل بکشانید اما؟

وزارت راه وترابری باید متولی انجام خدمات رفاهی بین راهی باشد،نه اینکه فقط پول عوارض راه و مواد معدنی روی بارنامه بگیره وبکشه کنار،خدا پدر آستان قدس رضوی رو بیامرزه که چندین مجتمع خدمات رفاهی در اغلب جاده ها راه اندازی کرده والا مسافران ورانندگی محترم آواره دشت وبیابون بودن.

باسلام‌
من‌ خودم‌ راننده‌ هستم‌ ۲ ساله‌ داخل‌ جاده‌ها دارم‌ خدمات‌ رسانی‌ به‌ مملکتم‌ مکنم‌ اولاً نطارت‌ به‌ این‌ شغل‌‌ از پایه‌ تا بالا صفر می‌باشد خیلی‌ از شهرها باربری‌های‌ خصوصی‌‌ جای‌ خواب‌ جای‌ استراحت‌ به‌ راننده‌ دادن‌ ولی‌ متاسفانه‌‌ راننده‌ فکر کرده‌ همین‌ امروزه‌ دیگه‌ فردا احتیاجی‌ به‌ اینجا نداره‌ دیگه‌‌ نه‌ رعایت‌ نظم‌ نظافت‌ صفر بود مالک هم‌ وقتی‌ دیده‌ ما حتی‌ برای‌ خودمانم‌ ارزش‌ قائل‌ نیستیم‌ گرفته‌ درشو بسته‌ حرف‌ حقه‌ ناراحتیم‌ نداره‌ چون‌ وافعا بلانسبت‌‌ پیشکسوت‌های‌ این‌ شغل‌ یه‌ آدم‌های‌ آمدن‌ تو این‌ شغل‌ همه‌ چیز رو زیر سوال‌ بردن‌‌ یعنی‌ بخوای‌ اصلاح‌شون‌ کنی‌‌ یه‌ عمر طول‌ میکشه‌‌ واقعا فقط‌ باید‌ افسوس‌ خورد برای‌ این‌ شغل‌‌ یه‌ روزی‌ چه‌‌ قرب‌ و عزتی‌ داشت‌ الان‌ چکار شده

سلام فقط یه سر به میدان تربار تهران کرج بزنید خودتان متوجه می‌شوید چه بر سر رانندگانی که با تربار کشور از ته بندرعباس جیرفت با بدبختی باید سرساعت خاص برسونند می آورند میدان داران تهران نه جایی خوابی نه اجازه استفاده از سرویس چه بی احترامی های که به راننده نمیکنن به هرکدام زورشان برسه حسابی ظلم میکنن فقط برین ببینین

متاسفانه در کودکی بد عشقی رو انتخاب کردم .با ۱۶ سال تحصیل .چند بار ماشین رو میفروشم به خاطر مشگلات موجود در این رشته بخصوص بی احترامی های مکرر و کمیسیون بالای باربری ها که عملا با شما شریکند البته بدون زحمت و سرمایه. اما بعد از چند ماه بیکاری دوباره مجبورم کامیون بخرم البته گران تر گرفتار بد علاقه ای شدم .هیچ شغل دیگه ای هم نمی پسندم

سلام واقعا قشر زحمت کشی هستیم که واقعا کارمون سخته خواهشن یه نامه یه حرکتی دوستان انجام بدن که حداقل برا بازنشستگی جزو مشاغل سخت باشیم ما که الان ماهی 5 الی 6 میلیون برا بیمه واریز میکنیم

در این مملکت به که احترام گذاشتند کارگران و کارمندان سی سال کار با حقوق ۱۵ میلیون یا رانندگان تاکسی درون شهری و برون شهر که از زمین و هوا و دریا کوبیدندشان پول کامیون دادند برای تاکسی و خط الان هردمبیل بازار اسنپ با خودرو ۷۲ تا ۸۴ داغون ۵۰درصد مسافران را جابه جا میکند انوقت راننده تاکسی باید تاکسی ۱۳۹۴ را اسقاط کند به قیمت نود میلیون هردمبیل بازاری بدتر از این سراغ دارید

چون که همه مسئولین به فکر خودشان هستند الان با این وضعیت گرانی دزد بار هم زیاد شده توی حرکت بارت رو میدزدن باید کلی خسارت بدی

ای راننده ی بدبخت تازمانی که استارت بزنی همین اش و همین کاسه، پس الکی ننویس چقدر نوشتی کسی جواب داد ،اگه گازوئیل نداری خاموش کن، اگه حقوقت کمه خاموش کن، اگه تعمیر و نگهداری هزینه اش بالاست خاموش کن، فقط حرف می‌زنید، بخدا از۲ هفته خاموش بودن کامیون، نمیمیری، ۲ هفته بخوابین، برای خرجت هم برو یه کار دیگه بکن کم کمش دیگه اسنپ که هست، اگه پول هم داری برو مسافرت ، تمام

تا لبنان وفلسطین ویمن وعراق ووو هست ایران وایرانی کیلویی چند

بی پدر و مادر های بی مسئولیت به درد راننده ها رسیدگی کنید.... ایشالا خودتون و خانوادتون از دنیا و زندگی خیر و خوشی نبینید

سر به سرمون میزاری، نه قیمت کرایه درسته نه قیمت قطعات نه لاستیک، همه وی سربه فلک کشیده غیراز کرایه،تازه اونم باید هزاربار زنگ بزنیم تا بعد از دوماه با التماس بگیریم، دیگه زورمون نمیرسه از بس برای لاستیک و قطعات سود پول دادیم،اینجوری باشه خود دولت بیاد باراشو جابجا کنه یا شر این دلالها و باربریها رو از سر ما کم کنه، ما دیگه از پس هزینه ها بر نمیاییم، عملا زمین گیر شدیم، واقعا دیگه نمیشه کار کرد

واقعاً مکان استراحت ، غذا ، امکانات رفاهی برای رانندگان مهیا و تعریف شده نیست چرا

ازماست که برماست هیچکس به فکراین قشرنیست

چه عجب یادی هم از رانندگان شد ولی خوب ما به قول بزرگان مملکتمون داریم تفریح میکنیم توریستیم کیف میکنیم چرا باید گله کنیم لاستیک هشتاد میلیونی تعویض روغن بیست میلیونی همش تفریحه

الاهی همه اونایی که دارن خون راننده های بدبخت رو می‌مکند خدا ریشه کن کنه که فکر نکنم بشه .یکی از راننده های محترم گفت که بزرگترین زجر راننده چیه . اینه که دلال‌ها بدون هیچ سرمایه ای با یه کاغذ الکی بیمه و بارنامه در دست سه دنگ از ماشین رو شریکند و کرایه های مرده و الکی از سر مجبوری قسط قرض و... تمام مسیر راننده به این فکر میکنه که اصل سود توی جیب دلال لعنتی رفته و اون داره با جونش و مالش و دوری از خوانوادش بدبختی میکشه و بار رو مفت جابه جا میکنه.حیف عمر عزیز راننده های ایران

راننده کامیونهای عزیز همه مردم میدونن که حق شما خورده شده وقشر زحمت کشی هستین ولی شما هم کمی انصاف داشته باشید و تو جاده ها لاین سبقت رو به خاطر سالم تر بودن اسفالت نبندین که خودروهای سواری مجبور بشن جونشون رو به خطر بندازن از سمت راست سبقت بگیرن دمتون گرم