◄ برنامه حمایتی جدید برای مالکان ناوگان اتوبوسی اجرا می شود؟
سازمان راهداری با اجرای بسته حمایتی جدید، تأمین مستقیم روغن و لاستیک با نرخ مصوب و پرداخت تسهیلات خرید اتوبوس را در دستور کار قرار داده تا بخشی از فشار هزینه ای مالکان ناوگان کاهش یابد.
در ماه های گذشته افزایش پیچیده و مداوم هزینه های جاری در بخش حمل ونقل عمومی، به ویژه برای رانندگان و مالکان ناوگان اتوبوسی، فشار قابل توجهی بر این قشر وارد کرده است. کمبود و گرانی اقلام مصرفی مهم مانند روغن و لاستیک، صف های طولانی برای دریافت سهمیه و تفاوت قیمت میان بازار آزاد و شبکه توزیع رسمی، از جمله گلایه هایی بوده که رانندگان بارها در تماس ها و مراجعه های خود به راهداری مطرح کرده اند.
به گزارش تین نیوز، اکنون سازمان راهداری اعلام کرده است که یک بسته حمایتی جدید برای سامان دهی این مشکلات و کاهش هزینه های بهره برداری ناوگان در حال اجراست؛ بسته ای که بنا دارد هم حلقه واسطه ها را حذف کند و هم مسیر نوسازی ناوگان را تسهیل نماید.
توزیع مستقیم اقلام مصرفی؛ کاهش هزینه و پایان مشکل واسطه ها
مرتضی اله یاری، مدیرکل دفتر حمل ونقل مسافری سازمان راهداری در تشریح این برنامه جدید گفت که هدف اصلی این طرح، «کاهش هزینه های روزمره ناوگان در شرایط افزایش قیمت ها» است. او توضیح داد: «با هماهنگی هایی که با دستگاه های متولی انجام شده، اقلام مصرفی اصلی ناوگان مثل روغن، لاستیک و سایر ملزومات به صورت مستقیم و بدون حضور واسطه در اختیار رانندگان قرار می گیرد. این فرایند بر اساس نرخ مصوب انجام می شود تا فشار هزینه ها برای مالکان کاهش یابد.»
به گفته اله یاری، پیش از این برخی رانندگان از عدم دسترسی به روغن و لاستیک با قیمت مصوب، تأخیر در توزیع، و اختلاف شدید قیمت میان بازار آزاد و شبکه رسمی گلایه داشتند. او تأکید کرد که اجرای سازوکار جدید دقیقاً برای رفع همین مشکلات طراحی شده است و «بخشی از دغدغه های اصلی رانندگان در زمینه تأمین اقلام سریعتاً مصرف شونده را برطرف خواهد کرد».
حمایت مالی و اعتباری؛ تسهیلات تازه برای نوسازی ناوگان
بخش دوم این برنامه حمایتی به تأمین منابع مالی و ارائه تسهیلات برای خرید ناوگان اختصاص دارد. اله یاری در این باره گفت: «طرح های حمایتی شامل تسهیلات ویژه برای متقاضیان خرید اتوبوس در نظر گرفته شده است. این تسهیلات هم برای ناوگان تولید داخل و هم برای اتوبوس های وارداتی که وارد کشور می شوند، قابل استفاده است.»
به گفته او، تأمین منابع مالی با مشارکت چند نهاد صورت گرفته و «فرآیند اجرایی این تسهیلات در حال انجام است». این اقدام می تواند شرایط را برای نوسازی بخشی از ناوگان فرسوده فراهم کند؛ ناوگانی که هزینه نگهداری بالایی دارد و عمر عملیاتی بسیاری از اتوبوس ها را تحت فشار قرار داده است.
چرا این طرح اهمیت دارد؟
به طور تحلیلی، این اقدام راهداری سه کارکرد مهم دارد:
-
کاهش هزینه های فوری رانندگان:
با حذف واسطه ها و تأمین مستقیم لاستیک، روغن و قطعات، هزینه بهره برداری ناوگان کاهش می یابد؛ موضوعی که برای رانندگان در شرایط افزایش شدید قیمت ها بسیار حیاتی است.
-
افزایش اطمینان و شفافیت در بازار تأمین اقلام مصرفی:
برخورد با ناهماهنگی ها، کمبودهای ساختگی و اختلاف قیمت ها، اعتماد رانندگان را تا حد زیادی احیا می کند.
-
تقویت توان مالی مالکان برای نوسازی ناوگان:
تسهیلات خرید ناوگان می تواند روند جایگزینی اتوبوس های فرسوده را سرعت دهد و هزینه تعمیرات سنگین را کاهش دهد.
متقاضیان چگونه بهره مند می شوند؟
اله یاری اعلام کرد: «رانندگان و مالکان برای دریافت جزئیات اجرای طرح و ثبت نام در بخش نوسازی می توانند با واحدهای مربوطه در سازمان راهداری ارتباط بگیرند تا راهنمایی دقیق تری دریافت کنند.»
اگرچه مشکلات این بخش با یک طرح حل نخواهد شد، اما برنامه جدید سازمان راهداری گامی مهم برای کاهش فشارهای مالی و پاسخ به گلایه های چندماهه رانندگان است. تأمین مستقیم اقلام مصرفی و ارائه تسهیلات اعتباری، دو اقدامی هستند که می توانند هم بهره وری ناوگان را افزایش دهند و هم توان اقتصادی مالکان اتوبوس را تقویت کنند؛ اقدامی که به ویژه در شرایط فعلی می تواند تفاوت قابل توجهی در هزینه های روزانه این بخش ایجاد کند.
