-
کتاب خلق سیستم های حمل و نقلی تاب آور
این کتاب رویکردی جامع را برای تشریح تاب آوری و چگونگی ادغام در خدمات روزمره حمل و نقلی اتخاذ نموده است . نویسندگان به…
-
چمران: متروباس های سه محوره مشکلی برای عبور از میادین ندارند
-
خط ویژه موتورسیکلت در تهران؛ فرصت یا تهدید ترافیکی؟
-
تیغ دولبه توسعه شهری؛ نقد تمرکز بر تراکم ساختمانی به جای بهبود دسترسی به مترو
-
بلیت خریده اید؛ چه حقی هم خریده اید؟ / چهار حق بنیادین خریداران بلیت مسافرتی
-
معاینه فنی اولیه تاکسی های تهران رایگان شد
- اتوبوس برقی یا دیزلی؛ کدام یک در بلندمدت برای شهر ارزان تر است؟
- امسال بیش از ۷۱ میلیون مسافر با ناوگان حمل ونقل عمومی سفر کرده اند
- بیش از ۶۰ درصد تاکسی های تهران فرسوده هستند
- بحران فرسودگی ناوگان حمل ونقل عمومی بابل؛ کاهش اتوبوس ها از ۵۰ به ۱۷ دستگاه
- افزایش ۲۰ درصدی مسافران مترو و BRT تبریز
- سفر رایگان با مترو و اتوبوس؛ آغاز یک عادت تازه یا تجربه ای یک روزه؟
- لزوم ورود دولت به توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی
- به کارگیری ۹۰ اتوبوس در خطوط نوسازی شده و برقی تهران
- تهران نیازمند نوسازی ناوگان؛ خودروهای برقی سهم ناچیزی از حمل ونقل دارند
- تعیین تکلیف نهایی رایگان ماندن مترو و BRT در جلسه امروز شورای شهر
- اسکوترهای برقی در شیراز مسیر اختصاصی گرفتند
- عبور از مساله بنزین با برقی سازی حمل ونقل؛ طرحی بزرگ با اولویتی بالا
- یک فوریت لایحه حمل و نقل عمومی رایگان در تهران تصویب شد
- مطهری اصل: توسعه حمل ونقل عمومی گامی در مسیر عدالت شهری است
- انحصار خودروسازان را بشکنید / ۵۰ هزار اتوبوس و کامیون در انتظار نوسازی
- کاهش عوارض کالا های اساسی در منطقه آزاد/ واردات تاکسی و ناوگان حمل ونقل عمومی به مناطق آزاد
- سهم ۳۸درصدی تهران از شبکه مترو کلانشهرهای ایران
- ایستگاه میدان حرم در خط ۶ مترو تهران به «موزه زنده قطار دودی» تبدیل می شود
- کتاب خلق سیستم های حمل و نقلی تاب آور
- چمران: متروباس های سه محوره مشکلی برای عبور از میادین ندارند
- خط ویژه موتورسیکلت در تهران؛ فرصت یا تهدید ترافیکی؟
- آیین نامه جدید دولت برای دورکاری و مدیریت تردد؛ تکالیف سنگین اداری در غیاب زیرساخت های حمل و نقل عمومی
- تیغ دولبه توسعه شهری؛ نقد تمرکز بر تراکم ساختمانی به جای بهبود دسترسی به مترو
- بلیت خریده اید؛ چه حقی هم خریده اید؟ / چهار حق بنیادین خریداران بلیت مسافرتی
- اتوبوس برقی یا دیزلی؛ کدام یک در بلندمدت برای شهر ارزان تر است؟
- ضرورت ارتقای استانداردهای حمل و نقل عمومی اهواز
- معاینه فنی اولیه تاکسی های تهران رایگان شد
- کمدی اداری اسکوترهای برقی؛ نگاهی طنز به بخشنامه جدید برای رفت و آمدهای شهری کارمندان دولت
- تلاش سازمان راهداری برای رفع دغدغه های صنفی؛ پیشنهاد عرضه مستقیم لاستیک و روغن موتور در پایانه ها
- در دیدار با رئیس جمهور مطرح شد: رانندگان سواری کرایه خواستار اجرای بدون تبعیض قانون درباره پلتفرم های اینترنتی هستند
- مطالبه شهروندان البرز برای توسعه مترو؛ محمدشهر و دیگر مناطق در انتظار
- TOD؛ نسخه شهرهای ایران برای عبور از توسعه خودرومحور
- آیا میادین تهران برای متروباسهای ۲۶ متری تخریب می شوند؟
- استاندار مرکزی: ۵۰ درصد ناوگان اتوبوسرانی اراک برقی است
- ثبت نام تاکسی های اینترنتی برای دوگانهسوز کردن رایگان آغاز شد + جزئیات سامانه
- بایدو با تاکسی های خودران به خیابان های لندن آمد
- بحران ترافیک در جنوب غرب تهران؛ مطالبه شهروندان برای بهره برداری سریع تر از مترو اسلامشهر
- ابطال کافی نیست، خسارت می ماند؛ جبران زیان ناشی از تصمیمات اداری در حوزه حمل و نقل
- پیوست عدالت در توسعه شبکه مترو تهران / نقشه محرومیت متروی تهران؛ از صفر ایستگاه در منطقه ۲۱ تا کمبود شدید در مناطق حاشیه ای
- بحران ترافیک در جنوب غرب تهران؛ مطالبه شهروندان برای بهره برداری سریع تر از مترو اسلامشهر
- سامانه تخصیص اتوماتیک تاکسی های فرسوده راه اندازی می شود
- تأکید بر ظرفیت های منطقه آزاد شهر فرودگاهی برای نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی و تأمین کالاهای اساسی استان تهران
- تست سرد ۵ کیلومتر از مسیر پروژه توسعه جنوبی خط ۶ مترو با موفقیت انجام شد
- وقتی ناظر نظارت نمی کند؛ مسئولیت نهادهای ناظر در حوادث حمل و نقل جاده ای
- بیش از ۶۰ درصد تاکسی های تهران فرسوده هستند
- ورود ۷ اتوبوس ۲۶ و ۱۸ متری چینی به کشور
- ابطال کافی نیست، خسارت می ماند؛ جبران زیان ناشی از تصمیمات اداری در حوزه حمل و نقل
- جزئیات توزیع اتوبوسهای جدید در خطوط BRT تهران اعلام شد
- تناقض سیاست گذاری در تهران: اسکوتر ممنوع، اما جایزه دارد!
- چرا کمپین «اسکوتر کن» شهرداری تهران بدون شبکه ایمن به مقصد نمی رسد؟
- مطالبه شهروندان البرز برای توسعه مترو؛ محمدشهر و دیگر مناطق در انتظار
- آیا میادین تهران برای متروباسهای ۲۶ متری تخریب می شوند؟
- اسکوتر چگونه ترافیک تهران را درمان می کند؟
- انتقاد تند تشکری هاشمی از «پمپ بنزین داری» شهرداری؛ ایستگاه های شارژ خودرو برقی به بخش خصوصی واگذار شود
- کمک متروباس ها به ناوگان حمل و نقل عمومی
- مترو نیامد، اتوبوس نبود؛ خسارت ما را چه کسی می دهد؟
- افزایش ۲۰ درصدی مسافران مترو و BRT تبریز
- در دیدار با رئیس جمهور مطرح شد: رانندگان سواری کرایه خواستار اجرای بدون تبعیض قانون درباره پلتفرم های اینترنتی هستند
- پیوست عدالت در توسعه شبکه مترو تهران / نقشه محرومیت متروی تهران؛ از صفر ایستگاه در منطقه ۲۱ تا کمبود شدید در مناطق حاشیه ای
- بحران ترافیک در جنوب غرب تهران؛ مطالبه شهروندان برای بهره برداری سریع تر از مترو اسلامشهر
- سرویس ون و مینی بوس ادارات؛ راهکار واقعی کاهش ترافیک و آلودگی هوا به جای طرح های نمادین
- تأکید بر ظرفیت های منطقه آزاد شهر فرودگاهی برای نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی و تأمین کالاهای اساسی استان تهران
- اسکوتر برقی وسیله بازی نیست؛ مهارت تعادل و ترمز الزامی است
- مترو نیامد، اتوبوس نبود؛ خسارت ما را چه کسی می دهد؟
- نشست «شهرداد»: توسعهٔ معابر، ترافیک را بدتر می کند
- ابطال کافی نیست، خسارت می ماند؛ جبران زیان ناشی از تصمیمات اداری در حوزه حمل و نقل
- آیا میادین تهران برای متروباسهای ۲۶ متری تخریب می شوند؟
- اتوبوس برقی یا دیزلی؛ کدام یک در بلندمدت برای شهر ارزان تر است؟
- تیغ دولبه توسعه شهری؛ نقد تمرکز بر تراکم ساختمانی به جای بهبود دسترسی به مترو
-
هزینه حمل ونقل شهری جهش می کند/ رانندگان اینترنتی اولین قربانیان بنزین جدید
با آغاز عرضه بنزین ۵۵۰۰ تومانی از نیمه آذر، هزینه جا به‌جایی در شهرها جهش خواهد کرد و رانندگان تاکسی های اینترنتی، که…
-
بنزین سه نرخی در ایران؛ مدیریت مصرف یا فشار بر رانندگان؟
طرح سه نرخی شدن بنزین در ایران با نرخ های ۱۵۰۰، ۳۰۰۰ و ۵۰۰۰ تومان اجرا شد. سهمیه رانندگان تاکسی، وانت بارها و خودروهای…
-
گزارش آماری-تحلیلی «شرق» از افزایش نگران کننده تصادفات و فوتی ها، وضعیت ایمنی خودروها و جاده هابحران تصادفات رانندگی در ایران؛ هر روز ۳۴ تصادف
بحران تصادفات رانندگی در ایران در نیمه نخست ۱۴۰۴ با بیش از ۱۰ هزار کشته و ۲۰۲ هزار مصدوم شدت گرفته است. گزارش تحلیلی…
-
واردات تاکسی های برقی به 6000 دستگاه محدود شد
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران گفت: فعلا برای واردات حداکثر 6000 تاکسی برقی تأمین منابع از سوی دولت صورت گرفته ا…
-
پیشنهاد رایگان شدن حمل ونقل عمومی در شرایط اضطرار آلودگی هوا/ ممنوعیت تمام فعالیت های عمرانی در استان تهران
مصوبات کارگروه اضطرار آلودگی هوای استان تهران اعلام شد و بر این اساس تمامی فعالیت های عمرانی شامل تخریب و آواربرداری…
-
توسعه حمل ونقل عمومی از راهکارهای اصلی مقابله با آلودگی هوای اصفهان است
رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: توسعه حمل ونقل عمومی از راهکارهای اصلی مقابله با آلودگی هوای اصفهان است که در این…
-
رکورد تاریخی در توسعه مترو تهران؛ ساخت ۱۰۷۰ واگن و ۵۰ کیلومتر خط جدید در دوره جدید مدیریت شهری
برای نخستین بار در تاریخ مترو تهران، هم زمان ۱۰۷۰ واگن و ۵۰ کیلومتر خط جدید در حال ساخت است؛ آماری که معاون شهردار…
-
هفت پیشنهاد مجلس درباره لایحه اصلاح قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت
مرکز پژوهش های مجلس در گزارشی اعلام کرد برخی ایرادات و خلأهای قانونی در لایحه اصلاح قانون توسعه حمل و نقل عمومی و…
-
بهره گیری از ۷۰ درصدی اتوبوس های برقی در مرکز شهر تهران
اتوبوس های برقی به محضی که به بندر می رسند، کارهای گمرکی اش انجام می شود و سپس به تهران ارسال می شوند. ما خطوطش را…
-
مدیرعامل شرکت واحد: مشکل پلاک گذاری اتوبوس های تهران ناشی از سند نیست
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران: مشکل پلاک گذاری اتوبوس ها ناشی از سند نیست؛ سه هزار دستگاه فعال در پایتخت.
-
-
علت گرانی کرایه اسنپ و تپسی چیست؟/ درخواست بهارستان برای نظارت بر تاکسی های اینترنتی
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به گلایه های مردم از افزایش نرخ سفرهای تاکسی های اینترنتی در برخی…
-
سفر زمینی تهران به مونیخ آلمان؛ روایت جذاب اتوبوس های بین المللی و خاطرات دهه های گذشته
فیلم سفر از تهران به مونیخ آلمان، مروری است بر خاطرات سفرهای بین المللی قدیمی، فرهنگ سفر در گذشته و همچنین سبک…