بزرگراه گیلانغرب - سومار نقشی تحول آفرین در توسعه اقتصادی غرب کشور دارد
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کرمانشاه گفت: پروژه احداث بزرگراه گیلانغرب - مرز سومار، یک طرح بسیار مهم و تحول آفرین در زمینه توسعه تجاری و اقتصادی غرب کشور است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کرمانشاه گفت: پروژه احداث بزرگراه گیلانغرب - مرز سومار، یک طرح بسیار مهم و تحول آفرین در زمینه توسعه تجاری و اقتصادی غرب کشور است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، طهماسب نجفی روز در نشست بررسی طرح های تامین مصالح معدنی پروژه بزرگراه گیلانغرب - سومار با حضور مدیرکل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل در استان کرمانشاه و مشاور طرح، عنوان کرد: مرز تجاری سومار نزدیک ترین مرز مبادلاتی ایران به بغداد است و باتوجه به این موقیعت ممتاز طی این سال ها به تدریج تبدیل به یکی از گمرکات بسیار مهم کشور در مجاورت بخش عربی عراق شده است.
وی اظهار کرد: مرز سومار در سال ۱۴۰۴ پس از پرویزخان و خسروی، جایگاه سوم را در میان مرزهای استان داشته است که نشان از اهمیت روز افزون این مرز دارد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کرمانشاه با بیان اینکه نبود راه دسترسی مناسب یکی از موانع مهم در توسعه مرز سومار است، گفت: در همین راستا تکمیل و بهره برداری از پروژه بزرگراهی گیلانغرب - سومار را استاندار در اولویت کاری خود قرار داده است.
نجفی تاکید کرد: این بزرگراه و طرح تحول آفرین بسترهای لازم برای ارتقای مرز سومار به عنوان مهمترین مرز مبادلاتی غرب کشور فراهم می کند.
وی تصریح کرد: همچنین این بزرگراه در صورت تکمیل و بهره برداری، یک گشایش مهم و تحول آفرین در پیشرفت شهرستان گیلانغرب محسوب می شود.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کرمانشاه همچنین سومار را یکی از مسیرهای تردد زوار اربعین معرفی کرد و گفت: موکب های ۶ استان هدف در ایام اربعین از مرز سومار به عتبات عالیات مننقل می شود و ارتقای راه های مبادلاتی این مرز به فراهم شدن بسترهای لازم برای بهره گیری از ظرفیت اربعین برای رونق اقتصادی این شهرستان کمک می کند.
به گزارش خبرنگار ایرنا پروژه جاده ترانزیتی «زله زرد - سومار» در شهرستان گیلانغرب، فراتر از یک طرح عمرانی، شاهرگ حیاتی جدیدی برای پیوند اقتصاد ایران به عراق و تسهیل زیارت عتبات عالیات است که تکمیل آن می تواند بن بست جغرافیایی دومین شهر مقاوم غرب کشور را در هم بشکند.
نگاهی به جزئیات فنی و مزایای راهبردی طرح جاده «زله زرد» نشان می دهد که تکمیل این مسیر ۷۸ کیلومتری، امروز به مطالبه اول مردم، فعالان اقتصادی و مسوولان منطقه تبدیل شده، محوری که قرار است میراث جاده های جنگی را به یک کریدور بین المللی مدرن تبدیل کند.
استان کرمانشاه افزون بر ۳۷۱ کیلومتر مرز مشترک با کشور عراق دارد و تردد زائران اربعین و عتبات عالیات از مرز خسروی در شهرستان قصرشیرین انجام می شود.
مرز سومار در فاصله پنج کیلومتری شهر نفت شهر قرار دارد و فاصله این شهر با گیلانغرب ۶۷ کیلومتر است و فاصله آن در نوار مرزی جمهوری اسلامی ایران با شهر مندلی عراق ۱۵ کیلومتر است.
بخش سومار در فاصله ۹۰ کیلومتری شهر قصرشیرین واقع شده است و با عراق ۸۶ کیلومتر مرز مشترک دارد. این بخش دارای ۲ شهر سومار و نفت شهر و ۱۳ روستا است.
در آن سوی مرز و در عراق، نزدیک ترین شهر به سومار، شهر مندلی از توابع فرمانداری بلدروز است. بازارچه مرزی سومار فاصله حمل کالا را به بغداد کوتاه تر کرده است و اکنون عمده کالا از این معبر به استان های شرقی عراق صادر می شود.
مرز سومار نیز به شهرهای اصلی عراق مخصوصا بغداد نزدیک است اما به سبب تخریب کامل آن در جریان جنگ ۸ ساله هنوز تا کامل شدن زیرساخت ها فاصله دارد.
موقعیت راه های کرمانشاه
استان کرمانشاه با ۲ میلیون نفر جمعیت و ۲۵ هزار و ۴۵ کیلومتر مربع مساحت، حدود یک و نیم درصد از مساحت کشور را به خود اختصاص داده است.
این استان دارای هشت هزار و ۵۰ کیلومتر راه اصلی، فرعی، روستایی و بزرگراهی است که از این مقدار، ۴۶۷ کیلومتر بزرگراه، ۴۷۳ کیلومتر راه اصلی، هزار و ۸۹۱ کیلومتر راه فرعی و پنج هزار و ۲۲۰ کیلومتر راه روستایی می باشد.
همچنین ۹۲ درصد حمل ونقل در استان کرمانشاه از طریق جاده، پنج درصد از طریق هواپیما و سه درصد با قطار انجام می شود.
