◄ راه آهن کرمانشاه به خسروی تا پایان ۱۴۰۶ به اسلام آباد غرب می رسد
راه آهن کرمانشاه به خسروی با ریل گذاری مسیر کرمانشاه اسلام آباد غرب، در صورت تامین اعتبار تا پایان ۱۴۰۶ تکمیل می شود. راه آهن ایران و عراق با اتصال به مرز خسروی، کریدور ریلی شرق به غرب و ظرفیت ترانزیت کالا را تقویت خواهد کرد.
راه آهن کرمانشاه خسروی با تامین اعتبار، تا پایان ۱۴۰۶ به اسلام آباد غرب می رسد؛ پروژه ای که تکمیل آن مسیر ریلی ایران به عراق و کریدور ترانزیتی شرق به غرب را تقویت می کند.
به گزارش تین نیوز معاون وزیر راه و شهرسازی مرداد ماه امسال با بیان این که در صورت تأمین اعتبار، قطعه ۱۱۵ کیلومتری کرمانشاه تا اسلام آباد غرب تا پایان سال ۱۴۰۶ به بهره برداری می رسد، این پروژه را پروژه ای دانست که تکمیل آن جایگاه ایران را در کریدور ریلی شرق به غرب تقویت می کند.
هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، گفت راه آهن کرمانشاه تا مرز خسروی در مجموع ۲۶۳ کیلومتر طول دارد و بخشی از مسیر ریلی کرمانشاه–بغداد محسوب می شود.
به گفته بازوند، در مرحله نخست، عملیات ریل گذاری مسیر کرمانشاه تا اسلام آباد غرب به طول حدود ۱۱۵ کیلومتر در حال انجام است و برنامه ریزی شده است در صورت تأمین و تخصیص منابع مالی از سوی سازمان برنامه و بودجه، این بخش تا پایان سال ۱۴۰۶ به بهره برداری برسد.
وی درباره ادامه مسیر نیز اظهار کرد عملیات اجرایی حدفاصل اسلام آباد غرب تا مرز خسروی فعال است و عملیات زیرسازی و احداث مسیر در این قطعه دنبال می شود.
مدیرعامل شرکت ساخت تأکید کرد تکمیل پروژه راه آهن کرمانشاه–خسروی تا مرز به حدود ۴۰ همت اعتبار نیاز دارد و تأمین پایدار منابع مالی، شرط اصلی پیشبرد این پروژه است. همچنین برآورد شده تکمیل بخش باقی مانده مسیر تا مرز حدود چهار سال زمان نیاز داشته باشد.
راه آهن کرمانشاه خسروی فراتر از پروژه عمرانی
کارشناسان ریلی می گویند: تکمیل راه آهن کرمانشاه خسروی فراتر از یک پروژه عمرانی است و می تواند نقش مهمی در توسعه ترانزیت ریلی ایران، تجارت خارجی و اتصال کشور به بازارهای عراق و سوریه داشته باشد. اتصال این مسیر به شبکه ریلی عراق، امکان انتقال بخشی از بارهای تجاری میان ایران و عراق را از جاده به ریل فراهم می کند و می تواند هزینه و زمان حمل محموله های انبوه را کاهش دهد.
به گفته کارشناسان، این خط همچنین با اتصال به مسیرهای ریلی داخل کشور، ظرفیت ایجاد یک کریدور ترانزیتی شرق به غرب را تقویت می کند؛ کریدوری که از مناطق شرقی ایران آغاز شده و از طریق کرمانشاه و مرز خسروی به شبکه ریلی عراق و در ادامه سوریه متصل خواهد شد.
از سوی دیگر، افزایش ترانزیت ریلی ترانزیتی کشور را رونق داده و جایگاه ایران را در زنجیره لجستیک منطقه ارتقا می دهد. کاهش فشار بر جاده ها، کاهش مصرف سوخت، کاهش استهلاک ناوگان جاده ای و افزایش ایمنی حمل و نقل نیز از دیگر پیامدهای احتمالی تکمیل این مسیر است.
راه آهن کرمانشاه خسروی همچنین به توسعه اقتصادی استان کرمانشاه و مناطق غربی کشور کمک می کند و با تسهیل دسترسی به بازار عراق، زمینه رشد صادرات کالا، رونق فعالیت های تجاری و تقویت نقش مرز خسروی در مبادلات منطقه ای را فراهم می سازد.
