اصلاحات هندسی در ۴ میدان اصلی پایتخت
یکی از راهکارهایی که می تواند حجم ترافیک را در میادین کم کند ایجاد چپ گرد و یا راست گرد آزاد شونده است.
رئیس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ از انجام اصلاحات هندسی در میدان حر، قیام، سبلان و ارتش خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، سرهنگ مصطفی زینی وند گفت: یکی از راهکارهایی که می تواند حجم ترافیک را در میادین کم کند ایجاد چپ گرد و یا راست گرد آزاد شونده است. نمونه آن میدان قزوین است که رانندگانی از سمت میدان رازی و گمرک به سمت شمال این مسیر تردد می کنند شاهد حجم بالای ترددها در این محدوده هستند و اگر این حجم ترافیک وارد میدان قزوین شود واقعاً دچار مشکل خواهد شد.
وی افزود: برای اینکه بتوانیم گردش هایی که به سمت چپ صورت می گیرد را قانونمند کنیم و این ترددها را از مسیر مستقیم مجزا کنیم با طراحی هایی که صورت پذیرفت چپ گرد آزاد شونده را برای این محدوده ایجاد کردیم که خودروهایی که وارد میدان قزوین به سمت غرب می شوند از همان ضلع جنوبی میدان حرکت چپ گرد را انجام می دهند و نیازی نیست که به میدان رفته و دور بزنند.
سرهنگ زینی وند بیان داشت: میدان قیام نیز به همین صورت در خواهد آمد و این مشکل در آنجا نیز رفع خواهد شد. شکل میدان در این طرح حفظ خواهد شد چرا که برخی میادین مانند میدان راه آهن ثبت ملی هستند و قدمت های بالای یک قرن دارند ولی می توان جهات ترافیکی را که ورود به میدان دارند را حذف و آنها را تغییر جهت دهیم و حجم ترددها را در میدان کم کنیم که میدان سبلان یک نمونه از آن می باشد که الان در این محدوده زیرگذر در حال احداث است و دو جریان ترافیکی به صورت غیر هم سطح از این محل عبور می کند تا این اختلالی را که در میدان داریم را بتوانیم برطرف کنیم.
رئیس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ اظهار کرد: میدان حر را با چراغ راهنمایی و رانندگی کنترل و ترتیب ورود به میدان را با استفاده از چراغ هماهنگ کرده ایم تا مشکل به هم ریختگی داخل میدان بر طرف شود.
رئیس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ همچنین از انجام اصلاحات هندسی در میدان حر، قیام، سبلان و ارتش خبر داد.
وی گفت: در برخی از میادین مانند میدان ارتش یک ضلع میدان حذف شده است که در واقع نقش دوربرگردان را ایفا می کند و نه نقش میدان را چرا که رانندگان نمی توانند رینگ داخل میدان را دور بزنند و در این محدوده جریان ترافیکی را به سمت غرب هدایت کرده تا رانندگان در دور برگردان بعدی بتوانند دور بزنند و طول صف ایجاد و مشکل برطرف شود.
وی ادامه داد: در میدان قیام هم یک چپ گرد آزاد شونده انجام می شود که برای آنکه آن را به صورت نظام مند و قانونمند انجام دهیم اصلاحات هندسی از سکوی میدان و هم در اطراف میدان بررسی های لازم و طراحی شده است.
سرهنگ زینی وند افزود: برخی موارد برای رفع ترافیک در میادین شهر تهران می بایست شکل هندسی آنها برطرف شود و در برخی مواقع کاربری هایی که در اطراف میدان هستند مشکل ایجاد می کنند و باید ساماندهی صنوف اطراف میدان را در دستور کار قرار دهیم که تمامی این اقدامات و بررسی آنها صورت گرفته است.
