ایران و ترکیه برای ارتقای نقش بازرگان در ترانزیت منطقه ای توافق کردند

مرز بازرگان بار دیگر به محور رایزنی های ترانزیتی ایران و ترکیه تبدیل شد؛ جایی که نمایندگان انجمن های حمل ونقل بین المللی دو کشور، مسئولان منطقه آزاد ماکو و مدیران محلی، در نشستی مشترک تلاش کردند راهکارهایی برای روان سازی تجارت و عبور ناوگان میان دو کشور پیدا کنند.

به گزارش تین نیوز، در این نشست که با حضور انجمن های حمل ونقل بین المللی ایران و ترکیه (ITCAI و UND) برگزار شد، طرفین با اشاره به نقش کلیدی مرز بازرگان در اتصال شبکه ترانزیتی ایران به ترکیه و اروپا، بر ضرورت کاهش معطلی کامیون ها و رفع گلوگاه های مرزی تأکید کردند. موضوعی که طی ماه های گذشته به یکی از دغدغه های اصلی رانندگان و شرکت های حمل ونقل تبدیل شده است.

نمایندگان دو کشور معتقد بودند که توقف طولانی کامیون ها برای دریافت نوبت عبور از مرز، علاوه بر افزایش هزینه حمل ونقل، سرعت مبادلات تجاری را نیز کاهش می دهد. بر همین اساس، پیشنهاد افزایش ظرفیت تردد ناوگان از حدود ۳۰۰ دستگاه کامیون در روز به ۶۰۰ دستگاه، به عنوان یکی از محورهای اصلی مذاکرات مطرح شد.

در کنار موضوع تردد ناوگان، بازگشایی بازارچه مرزی ساری سو نیز به عنوان یکی از مطالبات مشترک دو طرف مورد تأکید قرار گرفت. فعالان حمل ونقل و تجاری حاضر در نشست، فعال سازی دوباره این بازارچه را گامی مؤثر برای توسعه تجارت مرزی، تسهیل تبادلات محلی و افزایش تحرک اقتصادی در منطقه دانستند.

همزمان، آمارهای ارائه شده در این نشست نشان داد که ترانزیت در سه ماه گذشته رشد ۴۶ درصدی را تجربه کرده و بیش از یک میلیون مورد ترانزیت در مسیر منطقه آزاد ماکو و مرز بازرگان ثبت شده است؛ آماری که به گفته حاضران، بیانگر افزایش اهمیت این مسیر در شبکه کریدورهای بین المللی حمل ونقل است.

فرماندار ماکو در این نشست با اشاره به افزایش حجم تردد و تجارت، توسعه زیرساخت های حمل ونقل، گمرکی و لجستیکی را ضروری دانست و تأکید کرد که امکانات موجود باید متناسب با رشد مبادلات ارتقا یابد تا پاسخگوی حجم فزاینده تردد ناوگان باشد.

در ادامه، سرپرست معاونت اقتصادی و سرمایه گذاری سازمان منطقه آزاد ماکو نیز با اشاره به تجارت ۵.۵ میلیارد دلاری ایران و ترکیه در یک سال گذشته اعلام کرد که بخش قابل توجهی از این مبادلات از طریق مرز بازرگان انجام می شود. به گفته مهدی دستگردی، استقرار شرکت های تخصصی لجستیکی و حمل ونقلی در منطقه آزاد ماکو، ظرفیت تبدیل این منطقه به یکی از مراکز مهم خدمات ترانزیتی میان ایران و ترکیه را فراهم کرده است.

وی همچنین ایجاد مرکز مبادلات مالی مشترک را از دیگر نیازهای تجارت دوجانبه عنوان کرد و گفت تسهیل سازوکارهای مالی می تواند روند همکاری میان فعالان اقتصادی دو کشور را تسریع کند.

در پایان این نشست، نمایندگان بخش خصوصی و مسئولان اجرایی دو کشور بر همکاری نزدیک تر برای کاهش موانع ترانزیتی، ارتقای زیرساخت های مرزی و تقویت نقش بازرگان در کریدورهای منطقه ای تأکید کردند؛ مسیری که به اعتقاد کارشناسان، می تواند سهم ایران در ترانزیت منطقه ای و اتصال به بازارهای اروپایی را افزایش دهد.