می توانیم واگن مترو و کشتی تولید کنیم؛ واردات واگن نداریم
مدیرکل صنایع ریلی و دریایی وزارت صمت گفت: توان تولید واگن مترو داریم اما بدلیل عدم سفارش گذاری که ناشی از کمبود بودجه و تأخیر در بازگشت سرمایه سرمایه گذاران بود، تولید در این بخش انجام نشد.
مدیرکل صنایع ریلی و دریایی وزارت صمت گفت: توان تولید واگن مترو داریم اما بدلیل عدم سفارش گذاری که ناشی از کمبود بودجه و تأخیر در بازگشت سرمایه سرمایه گذاران بود، تولید در این بخش انجام نشد.
به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، سعید جعفری امروز در نشست خبری اظهار کرد: در سال ظرفیت تولید ۳ هزار واگن مسافری و باری در کشور را داریم اما هیچ گاه از این ظرفیت استفاده نشد و امسال بالای هزار دستگاه تولید و جلوی واردات واگن نیز گرفته شد.
مدیرکل صنایع ریلی و دریایی وزارت صمت افزود: ظرفیت تولید در حوزه لوکوموتیو بین ۱۰۰ تا ۱۵۰ دستگاه است.
وی ادامه داد: در بخش کشتی از قایق کوچک تا کشتی های پهن پیکر نیز توان تولید را داریم. از شناورهای کوچک تا پهن پیکر را هم تولید و هم تعمیر می کنیم.
جعفری افزود: امسال ۲۵ شناور سوپرتانکر با ظرفیت ۳۰۰ هزار تن را تعمیر کردیم. شناور ۱۱۵ هزار تنی مربوط به ونزوئلا را تحویل دادیم و برای شناور دیگری نیر قرارداد بستیم که در مرحله ساخت است.
وی گفت: کشتیرانی ایران در ابعاد مختلف نیازهای خود را اعلام کرده و با اقبالی که از سوی شرکت های کشتیرانی انجام شده سال آینده تولید بیشتر خواهد شد.
جعفری در مورد تولید واگن مترو افزود: ما توان تولید واگن مترو داریم اما به دلیل عدم سفارش گذاری که ناشی از کمبود بودجه و تأخیر در بازگشت سرمایه سرمایه گذاران بود، تولید در این بخش انجام نشد و کمبودی نیز در این بخش حس می شود.
وی ادامه داد: صحبت هایی با شرکت راه آهن برای بازگشت سرمایه سرمایه گذاران انجام شده تا سرمایه گذاران تمایل به ورود به بخش واگن را داشته باشند بر همین اساس چند سفارش نیز داشتیم.
این مقام مسئول اضافه کرد: بر اساس برنامه ششم باید ۲۷ هزار کیلومتر خط ریلی داشتیم اما هم اکنون کمتر از ۱۵ هزار کیلومتر است. قرار بود ۵۳ هزار واگن باری اما این رقم هم اکنون ۲۷ هزار دستگاه است.
وی گفت: از سال ۹۹ به این سمت واگن باری و مسافری وارد کشور نشد.
مدیرکل صنایع ریلی و دریایی وزارت صمت همچنین اظهار کرد: هم شهرداری ها و سایر نهادها باید نیاز خود را از تولید داخل تأمین کنند. در حوزه مترو هم شهرداری ها ملزم به رعایت قانون هستند و هر وارداتی باید پیوست فناوری داشته باشد و اگر وارداتی انجام شود باید همراه با افزایش عمق ساخت داخل باشد. قراردادهایی هم در این زمینه منعقد شده است .
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.
تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.