◄ قطار حمل ونقل روی ریل رشد/ اعتماد دوباره صاحبان کالا به راه آهن با افزایش ۱۲ درصدی بارگیری
راه آهن جمهوری اسلامی ایران با رشد ۱۲ درصدی بارگیری در نیمه نخست سال جاری، اعتماد دوباره صاحبان کالا را جلب کرد.
قائم مقام مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد: با توسعه ناوگان و نوسازی واگن ها، حمل ونقل ریلی توانسته است در شش ماهه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته، رشد ۱۲ درصدی در تناژ بارگیری ثبت کند و اعتماد دوباره صاحبان کالا را جلب نماید.
به گزارش تین نیوز، سی و پنجمین نشست کمیسیون عالی گراف با حضور میرحسن موسوی قائم مقام مدیرعامل، معاونان و مدیران ستادی به صورت حضوری و مدیران کل مناطق به صورت برخط ۲۶ آبان در ساختمان مرکزی شهدای راه آهن برگزار شد.
میرحسن موسوی، قائم مقام مدیرعامل راه آهن در این نشست، با اشاره به افزایش ۱۲ درصدی تناژ بارگیری نسبت به سال گذشته گفت: با توسعه ناوگان و نوسازی واگن ها، راه آهن به دنبال ارتقای ایمنی و کیفیت خدمات به مسافران و صاحبان کالا است.
موسوی با تاکید بر ارائه خدمات مطلوب و مدیریت صحیح در مسیرهای ریلی که در زمان بروز حادثه به طور موقت مسدود می شود گفت: در چنین شرایطی، اطلاع رسانی شفاف و به موقع به مسافران درباره مسدودی موقت خط و اعلام زمان بازگشایی مسیر، موجب آرامش و رضایت مسافران می شود.
وی با بیان اینکه با رویکرد جدید و افزایش تعامل با شرکت های خصوصی، تقاضا برای استفاده از حمل ونقل ریلی رو به افزایش است، گفت: براساس برنامه ریزی های انجام شده، تأمین ۳۰۰ واگن مسافری از محل مجوز تهاتر نفت و همچنین نوسازی و بازسازی واگن های مسافری با همکاری بخش خصوصی در حال پیگیری است تا سطح خدمات رسانی به تناسب تقاضای سفر در شبکه ریلی ارتقا یابد.
نقش حمل ونقل ریلی در اقتصاد ایران
رشد ۱۲ درصدی بارگیری در راه آهن طی نیمه نخست سال جاری، نشانه ای از بازگشت اعتماد صاحبان کالا به حمل ونقل ریلی است. این تحول را می توان در چند محور کلیدی بررسی کرد:
۱. کاهش هزینه های لجستیک
- حمل ونقل ریلی به طور متوسط هزینه جابه جایی هر تن کیلومتر را نسبت به جاده ای کاهش می دهد .
- با افزایش بارگیری، صاحبان کالا از مزیت اقتصادی ریلی بهره مند می شوند؛ به ویژه در کالاهای سنگین مانند فولاد، سیمان و مواد معدنی.
- کاهش هزینه ها در نهایت به رقابت پذیری بیشتر صنایع داخلی منجر می شود.
۲. توسعه پایدار و محیط زیست
- حمل ونقل ریلی نسبت به جاده ای انتشار کربن کمتری دارد.
- رشد بارگیری ریلی می تواند به تحقق اهداف زیست محیطی کشور کمک کند و جایگاه ایران را در کریدورهای بین المللی حمل ونقل سبز تقویت نماید.
۳. نوسازی ناوگان و جذب سرمایه گذاری
- برنامه ریزی برای تأمین ۳۰۰ واگن مسافری از محل تهاتر نفت و بازسازی واگن ها با همکاری بخش خصوصی، نشان دهنده حرکت به سمت مدل های نوین تأمین مالی است.
- این اقدام علاوه بر ارتقای کیفیت خدمات، زمینه ساز جذب سرمایه گذاری داخلی و خارجی در بخش ریلی خواهد بود.
۴. اعتمادسازی و امنیت
- اطلاع رسانی شفاف در زمان مسدودی خطوط و مدیریت صحیح بحران ها، باعث افزایش رضایت مسافران و صاحبان کالا می شود.
- این اعتمادسازی، کلید اصلی برای انتقال بار از جاده به ریل است؛ موضوعی که در سیاست های کلان حمل ونقل کشور جایگاه ویژه دارد.
۵. جایگاه راه آهن در اقتصاد ملی
- رشد بارگیری ریلی می تواند به کاهش ترافیک جاده ای، کاهش تصادفات و صرفه جویی در مصرف سوخت منجر شود.
- این امر نه تنها به اقتصاد ملی کمک می کند بلکه نقش ایران را در کریدورهای ترانزیتی بین المللی (مانند شمال–جنوب و شرق–غرب) پررنگ تر خواهد کرد.
در پایان می توان گفت: افزایش ۱۲ درصدی بارگیری در راه آهن تنها یک آمار نیست؛ بلکه نشانه ای از تحول در اعتماد صاحبان کالا، کاهش هزینه های لجستیک، ارتقای ایمنی و حرکت به سمت توسعه پایدار است. اگر این روند با سرمایه گذاری در ناوگان، تعامل با بخش خصوصی و مدیریت هوشمندانه زیرساخت ها ادامه یابد، حمل ونقل ریلی می تواند به یکی از موتورهای اصلی رشد اقتصادی ایران تبدیل شود.
