زیرساخت های جادهای جنوب سیستان و بلوچستان توسعه می یابد؟
گستردگی جغرافیایی، پراکندگی سکونتگاه های روستایی و کمبود زیرساخت های پایه موجب شده بخش زیادی از مسیرهای ارتباطی همچنان در وضعیت نامناسب باقی بماند.
نماینده مردم حوزه انتخابیه چابهار در مجلس شورای اسلامی با اشاره به آغاز و تسریع اجرای پروژه های مهم راه سازی در جنوب سیستان و بلوچستان، از جمله دوبانده سازی محورهای چابهار– - زاهدان و چابهار - نیکشهر، ساخت پل حمیری و اجرای روکش آسفالت در برخی مسیرهای ارتباطی پس از سال ها انتظار، از اقدامات دولت چهاردهم در حوزه توسعه زیرساخت های جاده ای قدردانی کرد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، محمدانور بجارزهی اظهار کرد: اجرای روکش آسفالت در برخی محورهای اصلی و فرعی پس از حدود ۲۸ سال، اقدامی ارزشمند در راستای بهبود وضعیت راه ها و افزایش ایمنی تردد محسوب می شود و می تواند بخشی از مشکلات دیرینه حمل ونقل در منطقه را کاهش دهد.
وی با اشاره به اهمیت راه های ارتباطی در توسعه جنوب سیستان و بلوچستان، آغاز دوبانده سازی محورهای چابهار - زاهدان و چابهار - نیکشهر را اقدامی مهم و راهبردی در جهت کاهش محرومیت و افزایش ایمنی تردد دانست و گفت: این پروژه ها از مطالبات دیرینه مردم منطقه بوده و اجرای آن ها می تواند نقش مهمی در اتصال پایدار جنوب استان به شبکه حمل ونقل ملی ایفا کند.
نماینده مردم شهرستان های چابهار، نیکشهر، کنارک، زرآباد، قصرقند و دشتیاری در مجلس شورای اسلامی همچنین با اشاره به تکمیل پل حمیری قصرقند با بیش از ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار، اظهار کرد: تکمیل این پل و سایر ابنیه فنی در مسیرهای ارتباطی، یکی از نیازهای اساسی منطقه بود که در سال های گذشته بارها مورد مطالبه مردم قرار گرفته و اکنون با پیگیری های انجام شده تکمیل شده است.
وی با تأکید بر ضرورت تداوم این روند عمرانی گفت: با توجه به گستردگی نیازها در حوزه راه های روستایی و بین شهری، انتظار می رود این پروژه ها با سرعت و کیفیت مناسب ادامه یافته و سایر مسیرهای اولویت دار نیز در دستور کار قرار گیرد.
بجارزهی تصریح کرد: توسعه زیرساخت های جاده ای در جنوب سیستان و بلوچستان نه تنها یک مطالبه عمومی، بلکه یکی از ارکان اصلی توسعه اقتصادی، اجتماعی و خدماتی منطقه است و تداوم این پروژه ها می تواند مسیر پیشرفت استان را هموارتر کند.
۲ هزار کیلومتر راه خاکی و ۲۱ هزار نقطه فاقد ابنیه فنی در جنوب سیستان و بلوچستان
وی گفت: جنوب سیستان و بلوچستان با گسترده ترین چالش زیرساختی در بخش راه های ارتباطی مواجه است؛ به گونه ای که بر اساس برآوردهای میدانی، بیش از ۲ هزار کیلومتر از مسیرهای روستایی و بین روستایی همچنان خاکی بوده و حدود ۲۱ هزار نقطه در این شبکه ارتباطی فاقد ابنیه فنی از جمله پل های کوچک و بزرگ و آبنما هستند؛ موضوعی که در زمان بارندگی، موجب قطع ارتباط گسترده روستاها و اختلال جدی در تردد و خدمات رسانی می شود.
نماینده مردم شهرستان های چابهار، نیکشهر، کنارک، زرآباد، قصرقند و دشتیاری در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: حل این مشکل نیازمند نگاه ویژه ملی، تخصیص اعتبارات پایدار و اجرای برنامه های هدفمند و مرحله ای است تا بتوان در یک بازه زمانی مشخص، مسیرهای اصلی و نقاط بحرانی را از وضعیت فعلی خارج کرد.
بجارزهی با اشاره به وضعیت موجود، این حجم از عقب ماندگی در حوزه راه را یکی از مهم ترین چالش های توسعه ای جنوب سیستان و بلوچستان عنوان کرد و گفت: گستردگی جغرافیایی، پراکندگی سکونتگاه های روستایی و کمبود زیرساخت های پایه موجب شده بخش زیادی از مسیرهای ارتباطی همچنان در وضعیت نامناسب باقی بماند.
وی با بیان اینکه در بسیاری از محورهای روستایی، نبود پل و آبنمای استاندارد باعث می شود کوچک ترین بارندگی به انسداد کامل مسیرها منجر شود، افزود: در فصل بارندگی، برخی روستاها عملاً ارتباط خود را با مراکز خدماتی و شهری از دست می دهند و این مسئله مشکلات جدی برای مردم ایجاد می کند.
بجارزهی با انتقاد از روند تخصیص اعتبارات عمرانی در این حوزه اظهار کرد: اعتبارات موجود به صورت قطره چکانی تخصیص می یابد و این روند با حجم گسترده عقب ماندگی ها همخوانی ندارد.
به گفته وی، با شرایط فعلی، تکمیل و آسفالت کامل شبکه راه های روستایی و احداث ابنیه فنی مورد نیاز، در صورت ادامه این روند، ممکن است ده ها سال زمان ببرد.
نماینده مردم شهرستان های چابهار، نیکشهر، کنارک، زرآباد، قصرقند و دشتیاری در مجلس شورای اسلامی افزود: اگرچه در سال های اخیر پروژه هایی در حوزه راه سازی آغاز شده، اما به دلیل گستردگی نیازها و محدودیت منابع مالی، سرعت اجرای طرح ها پاسخگوی مطالبات مردم و شرایط واقعی منطقه نیست و همچنان بخش قابل توجهی از مسیرها بدون ایمنی لازم باقی مانده است.
وی همچنین توسعه زیرساخت های جاده ای را یک ضرورت حیاتی و انسانی دانست و گفت: این وضعیت تنها یک مسئله عمرانی نیست، بلکه مستقیم با دسترسی مردم به خدمات درمانی، آموزشی و امدادی در ارتباط است و در زمان بحران های ناشی از بارندگی، به یک چالش جدی تبدیل می شود.
به گفته بجارزهی، توسعه متوازن زیرساخت ها در جنوب سیستان و بلوچستان نه تنها به بهبود کیفیت زندگی مردم کمک می کند، بلکه نقش مهمی در کاهش محرومیت و افزایش دسترسی به خدمات عمومی در مناطق روستایی خواهد داشت.
