فنس کشی ۱۰۰ کیلومتر جاده مرگ یوزپلنگ در انتظار اعتبار
مدیر ملی پروژه حفاظت از یوزپلنگ آسیایی و زیستگاه های مرتبط با اشاره به نقش تعیین کننده ایمن سازی محور شاهرود ـ سبزوار در حفظ آخرین جمعیت های یوز آسیایی کشور، بر همکاری وزارت راه و محیط زیست برای اجرای پروژه ملی حفاظت از یوز آسیایی تاکید کرد.
مدیر ملی پروژه حفاظت از یوزپلنگ آسیایی و زیستگاه های مرتبط با اشاره به نقش تعیین کننده ایمن سازی محور شاهرود ـ سبزوار در حفظ آخرین جمعیت های یوز آسیایی کشور، بر همکاری وزارت راه و محیط زیست برای اجرای پروژه ملی حفاظت از یوز آسیایی تاکید کرد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، باقر نظامی اظهار کرد: در راستای کاهش تلفات یوز آسیایی در تصادفات جاده ای، وزارت راه و شهرسازی با همکاری سازمان حفاظت محیط زیست اجرای پروژه ای مشترک برای ایمن سازی محور شاهرود ـ سبزوار را در دستور کار قرار داده است؛ پروژه ای که فراتر از وظایف قانونی این وزارتخانه تعریف می شود و با هدف حمایت از پروژه ملی یوز آسیایی اجرا خواهد شد.
وی در ادامه گفت: وزارت راه و شهرسازی از اعتبارات بودجه سال ۱۴۰۳، رقمی در حدود ۲۰ تا ۲۵ میلیارد تومان را برای اجرای فنس کشی در ۱۰ کیلومتر این محور اختصاص داده است اما مقرر است اعتباری اختصاص داده شود که تمام این ۱۰۰ کیلومتر فنس کشی شود.
نظامی با اشاره به برگزاری جلسات متعدد با وزیر راه و شهرسازی و معاونان این وزارتخانه اظهارکرد: این همکاری نتیجه پیگیری های مستمر و توافق های فنی میان دو دستگاه است. جلسات کارشناسی و فنی با حضور مشاوران پروژه به صورت منظم در حال برگزاری است و برآوردهای مالی و فنی طرح به تدریج نهایی می شود.
مدیر ملی پروژه حفاظت از یوزپلنگ آسیایی در ادامه گفت: وزارت راه و شهرسازی در این طرح نقش حمایتی ایفا می کند و اجرای این اقدامات به منظور کمک به حفاظت از گونه ای در معرض انقراض انجام می شود. این موضوع از منظر قانونی جزو وظایف ذاتی این وزارتخانه محسوب نمی شود اما در قالب مسئولیت اجتماعی و همکاری بین دستگاهی دنبال می شود.
وی اضافه کرد: این همکاری می تواند الگویی برای سایر پروژه های ملی حفاظت از حیات وحش باشد و نشان دهنده اهمیت هم افزایی دستگاه های اجرایی در مواجهه با چالش های زیست محیطی کشور است.
نظامی بلوچی با اشاره به اینکه حدود ۴۰ درصد تلفات یوز در دو دهه اخیر ناشی از تصادفات جاده ای بوده است، محور شاهرود - سبزوار را به عنوان هات اسپات (مهم ترین کانون خطر) تلفات این گونه در کشور معرفی کرد.
مدیر ملی پروژه حفاظت از یوزپلنگ آسیایی و زیستگاه های مرتبط در ادامه اظهار کرد: در حدود ۵۰ کیلومتر از این محور به صورت متمرکز شاهد تصادفات یوز بوده ایم و از مجموع ۲۷ مورد تصادف جاده ای ثبت شده یوز آسیایی در کشور، ۱۳ مورد آن به طور اختصاصی در همین مسیر رخ داده است؛ تصادفاتی که در برخی موارد منجر به تلف شدن یوز در محل حادثه و در برخی دیگر حتی پیش از انتقال به مراکز درمانی شده است.
وی افزود: طی یک دهه گذشته، اقدامات محدودی مانند فنس کشی در طول دو تا پنج کیلومتر انجام شد اما با توجه به تداوم تلفات، مشخص شد این اقدامات پاسخگو نیست و در صورت ادامه این روند، خطر انقراض یوز آسیایی به طور جدی افزایش می یابد.
نظامی بلوچی در ادامه گفت: طرح جامع ایمن سازی محور شاهرود - سبزوار با هدف جلوگیری از تصادفات حیات وحش بر همین اساس در دستور کار قرار گرفته است. این طرح شامل فنس کشی کامل محدوده ای به طول تقریبی ۹۰ تا ۱۰۰ کیلومتر، اصلاح و تبدیل آب گذرها به زیرگذرهای قابل تردد برای یوز و سایر گونه های حیات وحش، تأمین روشنایی در نقاط پرخطر و اجرای اقدامات هشداردهنده جاده ای است.
مدیر ملی پروژه حفاظت از یوزپلنگ آسیایی و زیستگاه های مرتبط تأکید کرد: این اقدامات به صورت مستمر در جلسات فنی هفتگی پیگیری می شود و هدف اصلی آن، کاهش تلفات جاده ای و افزایش ایمنی هم زمان برای رانندگان و حیات وحش است.
نظامی بلوچی در پایان گفت: ایمن سازی این محور می تواند نقش تعیین کننده ای در حفظ آخرین جمعیت های یوز آسیایی کشور داشته باشد و به عنوان یکی از مهم ترین اقدامات فوری در چارچوب پروژه ملی یوز تلقی می شود.
