-
چرا آینده اقتصاد ایران به ریل ها گره خورده است؟ نگاهی به ضرورت تحول در راه آهن کشور
تحلیل جامع دلایل عقب ماندگی حمل ونقل ریلی ایران، مزایای اقتصادی و ایمنی توسعه راه آهن، موانع سرمایه گذاری و راهکارهای…
-
توسعه بنادر شمالی، پایانه های مرزی و کریدورها روی میز دولت و مجلس
-
قرمزپوشی شاخص حمل ونقل در بورس/ حکشتی صدرنشین خروج نقدینگی
-
دولت چگونه خسارت های جنگ به راه ها را جبران می کند؟
-
آیا راهکار جدید وزارت صمت گره از فرسودگی ناوگان باز می کند؟
-
سهم حمل ونقل از بسته های حمایتی دولت چیست؟
- چرا آینده اقتصاد ایران به ریل ها گره خورده است؟ نگاهی به ضرورت تحول در راه آهن کشور
- توسعه بنادر شمالی، پایانه های مرزی و کریدورها روی میز دولت و مجلس
- قرمزپوشی شاخص حمل ونقل در بورس/ حکشتی صدرنشین خروج نقدینگی
- دولت چگونه خسارت های جنگ به راه ها را جبران می کند؟
- آیا راهکار جدید وزارت صمت گره از فرسودگی ناوگان باز می کند؟
- سهم حمل ونقل از بسته های حمایتی دولت چیست؟
- حضور بابک زنجانی با طعم چِکدرمه و بنز میباخ و پول در بندر ترکمن+ تصاویر
- آغاز عملیات اجرایی آزادراه اردکان-مهریز با سرمایه گذاری ۷۰ همتی
- کریدور شمال-جنوب و معمای راه آهن رشت-آستارا؛ آیا شمال ایران به قطب ترانزیت منطقه تبدیل می شود؟
- پیشرفت ۶۵ درصدی پروژه دالکی-کنارتخته / تداوم تأمین مالی راه آهن شیراز-بوشهر
- آیا هلدینگ های صنعتی می توانند ناجی فرودگاه های زیان ده باشند؟
- ایران در قلب کریدورها؛ چرا جغرافیا هنوز به مزیت اقتصادی تبدیل نشده است؟
- نقشه راه جدید توسعه سواحل مکران/ عبور از بروکراسی به سمت اقتصاد مردم محور
- تصویب مجوز واردات 5 هزار اتوبوس برون شهری کارکرده
- دولت و بخش خصوصی پای میز حل چالش های آزادراهی
- سرمایه گذاری ۲۵ میلیون دلاری قزاقستان در بندر شهید رجایی؛ گام تازه برای توسعه ترانزیت ریلی و لجستیک ایران
- بورس حمل ونقل ۱۲۰ هزار واحدی شد/ بازگشت نقدینگی به شریان های ترانزیتی بازار
- تورم حمل ونقل زیر فشار تورم ۶۲ درصدی؛ هزینه جا بهجایی هم گران تر می شود
- رشد ۲.۵ درصدی شاخص حملونقل در آغاز تیرماه/ حکشتی و حتاید؛ پیشران های صعودی گروه حمل ونقل
- دخالت گسترده دولت و محدودیت مالکیت خصوصی مانع توسعه حمل و نقل کشور است
- پیشرفت ۶۵ درصدی پروژه دالکی-کنارتخته / تداوم تأمین مالی راه آهن شیراز-بوشهر
- تصویب مجوز واردات 5 هزار اتوبوس برون شهری کارکرده
- حضور بابک زنجانی با طعم چِکدرمه و بنز میباخ و پول در بندر ترکمن+ تصاویر
- کریدور شمال-جنوب و معمای راه آهن رشت-آستارا؛ آیا شمال ایران به قطب ترانزیت منطقه تبدیل می شود؟
- دولت و بخش خصوصی پای میز حل چالش های آزادراهی
- آغاز عملیات اجرایی آزادراه اردکان-مهریز با سرمایه گذاری ۷۰ همتی
- چرا آینده اقتصاد ایران به ریل ها گره خورده است؟ نگاهی به ضرورت تحول در راه آهن کشور
- نقشه راه جدید توسعه سواحل مکران/ عبور از بروکراسی به سمت اقتصاد مردم محور
- آیا هلدینگ های صنعتی می توانند ناجی فرودگاه های زیان ده باشند؟
- ایران در قلب کریدورها؛ چرا جغرافیا هنوز به مزیت اقتصادی تبدیل نشده است؟
- دولت چگونه خسارت های جنگ به راه ها را جبران می کند؟
- آیا راهکار جدید وزارت صمت گره از فرسودگی ناوگان باز می کند؟
- توسعه بنادر شمالی، پایانه های مرزی و کریدورها روی میز دولت و مجلس
- سهم حمل ونقل از بسته های حمایتی دولت چیست؟
- قرمزپوشی شاخص حمل ونقل در بورس/ حکشتی صدرنشین خروج نقدینگی
-
نبض سبز حمل ونقل در بورس/ پول حقیقی کجا نشست؟
در ۹ خرداد ۱۴۰۵، حمل ونقل با رشد ۰.۸۳٪ و ۱۵ صف خرید درخشید. با ورود ۸۵ میلیارد ریال پول حقیقی به نمادهایی چون حتاید،…
-
نقشه راه بهره وری؛ از نوسازی ناوگان تا حکمرانی داده در صنعت حمل ونقل
تغییر ریل از شیوه های سنتی به سمت مدیریت هوشمند و مبتنی بر داده، کلید اصلی ارتقای بهرهوری در صنعت حملونقل است؛…
-
ابلاغ تمدید ورود موقت خودرو و ماشین آلات راهسازی
تمدید ورودموقت خودرو و ماشین آلات راهسازی و ورود موقت برای پردازش، پذیرش IPI و مجوزهای بند یک ماده 38ابلاغ شد.
-
سرمایه گذاری بانکی در سواحل ایران؛ گام تازه برای توسعه مکران
بانک رفاه کارگران با امضای تفاهم نامه ای تازه، حمایت از طرح های بنادر، شیلات و صنایع دریایی را در دستور کار قرار…
-
چرا جاده در روزهای جنگ، مهمترین ابزار تاب آوری اقتصاد است؟
در شرایط جنگ و تنشهای منطقهای، حملونقل جادهای به مهمترین ابزار حفظ تاب آوری اقتصادی ایران تبدیل میشود؛ بخشی که…
-
سهم جاده در ترانزیت ایران چقدر است؟
ترانزیت جاده ای در ایران، فقط یک مد حمل ونقلی نیست؛ بلکه شاهرگ اصلی جا بهجایی کالا در شبکه زمینی کشور و یکی از…
-
حمل ونقل در مسیر بهره وری؛ تمرکز برنامه جدید بر ریل، ترانزیت و اقتصاد دریامحور
با ابلاغ شناسنامه شاخص های اختصاصی بخش حمل ونقل، صنعت ترانزیت و لجستیک ایران وارد مرحله جدیدی از پایش عملیاتی شد. در…
-
هشدار عضو هیئت مدیره انجمن صنفی صنعت لاستیک:بحران کمبود لاستیک در کمین است
مدیرعامل شرکت مهندسی صنایع تحقیقات لاستیک و عضو هیئت مدیره انجمن صنفی صنعت لاستیک اعلام کرد تولید تایر تیبیآر در…
-
چرا توسعه جاده، ریل، هوا و دریا پیششرط رشد اقتصادی است؟
بررسی ها نشان می دهد در ۱۰ سال گذشته، به طور میانگین بیش از ۷ درصد تولید ناخالص داخلی کشور از محل فعالیت های بخش حمل…
-
جاده ها چگونه هزینه تجارت را تعیین می کنند؟
در اقتصاد جهانی، هزینه تجارت تنها به قیمت تولید کالا یا تعرفه های گمرکی محدود نمی شود؛ بخش قابل توجهی از آن در مسیر…