رشد ۱۰ درصدی سالانه بخش حمل و نقل در برنامه هفتم توسعه

به گزارش  تین نیوز به نقل از سازمان راهداری و حمل ونقل و جاده ای،  تبیین برنامه ها و ظرفیت های مرتبط با بخش حمل ونقل و راهداری در قانون برنامه کشور، برنامه ریزی برای اربعین حسینی، تشریح فرایندها و ظرفیت های لازم برای توسعه راههای روستایی، رویکردهای ارتقای ایمنی و توسعه ترانزیت وراهکارهای صرفه حویی و انضباط مالی بررسی و تبیین شد.

رشد ۱۰ درصدی سالانه بخش حمل و نقل در برنامه هفتم توسعه

معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به بیان سیاست های رویکردهای این معاونت پرداخته و به سهم پیش بینی رشد ۱۰ درصدی سالانه تعیین شده در قانون برنامه هفتم توسعه در بخش حمل و نقل و انبارداری اشاره کرد.

به گفته محمد تیموری بر اساس برنامه پیش بینی شده، در پایان برنامه هفتم توسعه باید حجم ترانزیت کالا در کشور به ۳۰ میلیون تُن برسد.

وی گفت: بر این اساس علاوه بر کاهش پنج درصدی تلفات جاده ای، در طول برنامه پنج ساله هفتم توسعه باید حدود ۱۱۰ هزار وسیله نقلیه جاده ای نوسازی شود.

در ادامه این نشست تخصصی، مدیران کل معاونت برنامه ریزی به طرح اولویت های کاری در سال جاری پرداختند که ضرورت افزایش سهمیه جذب اعتبارات استانی، تغییر و تعویض ۵۰۰ دستگاه دوربین قدیمی در محورهای مواصلاتی، استفاده از سامانه پایش و استقرار تجهیزات در ۸ پایانه مرزی انتقال زائران در ایام اربعین از آن جمله بودند.

۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی افزوده می شود

معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در بیان اقدامات و برنامه های معاونت حمل و نقل از اضافه شدن ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی کشور خبر داد.

حمیدرضا شهرکی گفت: با تلاش های وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، مجوز واردات ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس از سوی هیأت دولت ابلاغ شده است.

وی بر ضرورت استفاده از ناوگان اتوبوس، مینی بوس و ون دولتی و ناوگان اتوبوسی بخش خصوصی برای خدمات دهی به زائران در ایام اربعین حسینی تاکید کرد.

معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای افزود: در کنار ارائه خدمات در حوزه های زیرساختی، اسکان و تغذیه، باید با مدیریت ظرفیت ناوگان از ایجاد ازدحام به واسطه نبود سرویس دهی در برخی مسیرها جلوگیری شود.

در ادامه ارائه گزارش ها، مدیران کل حوزه معاونت حمل و نقل به ارائه برنامه ها و اقدامات خود برای بهبود خدمات رسانی در ایام اربعین پرداختند که رایزنی برای تدارک ناوگان از کشورهای همجوار، استفاده از ظرفیت ناوگان اتوبوسی و مینی بوسی غیر پلاک عمومی در استان ها، شناسایی گلوگاه های ایمنی در راستای کاهش تصادفات، ایجاد امکانات رفاهی در پایانه های مرزی، راه اندازی سامانه های جامع حمل و نقل بین المللی و نوبت دهی از آن جمله بود.

افزایش تاب آوری زیرساخت ها و جاده ها؛ اولویت راهداری

معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در تشریح اقدامات معاونت راهداری، طراحی مبتنی بر تاب آوری در سطح زیرساخت ها و جاده ها را اولویتی مهم و جهانی برشمرد.

رضا اکبری به چالش های اعتبارات موجود و مورد نیاز اشاره کرد و گفت: منابع اعتباری لازم برای به حوزه های راهداری اعم از ایجاد و نگهداری زیرساخت ها، راه ها، پل ها، تونل ها، روزآمدی تجهیزات و ماشین آلات، آسفالت محورها، رفع نقاط حادثه خیز و ... چندین برابر بودجه های اختصاصی سالانه است.

وی سپس به بیان ۱۰ محور تحولی درون سازمانی در حوزه راهداری پرداخت و افزود: این محورها شامل مواردی مانند اعمال راهداری یکپارچه به ویژه در آزادراه ها و بزرگراه ها، راهداری زمستانی سیستماتیک، افزایش مشارکت بخش خصوصی در نگهداری راه ها، تامین ماشین آلات راهداری و نظام اولویت بندی است.

در ادامه نشست تخصصی این معاونت، مدیران کل معاونت راهداری به موضوعاتی مانند ضرورت تامین اعتبار برای تامین تجهیزات راهدارخانه ها، تامین قیر پروژه های راهداری با اولویت روکش راه های شریانی و کریدورها اصلاح نقاط پرحادثه پرداختند.

احداث ۵۰۰۰ کیلومتر راه روستایی در سه سال اخیر

معاون راه های فرعی و روستایی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در تشریح اقدامات این معاونت، از احداث ۵۰۰۰ کیلومتر راه روستایی طی سه سال اخیر خبر داد.

به گفته خداداد مقبلی، با بهره گیری از ظرفیت خیرین در حوزه راهسازی، بیش از ۳۰۰ پروژه با اعتبار ۸۰۰ میلیارد تومان در سطح کشور در حال اجرا است.

وی همچنین بر ضرورت شناسایی، ایمن سازی و رفع نقاط پرحادثه در حوزه راه های فرعی و روستایی تاکید کرد.

معاون راه های فرعی و روستایی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای افزود: پیش از شروع فصل بارش ها باید نسبت به ترمیم ابنیه فنی، پاکسازی مسیل ها و بستر رودخانه ها در استان ها به منظور جلوگیری از وقوع سیل های احتمالی اقدام شود.

در ادامه نشست تخصصی این معاونت، مدیران کل معاونت راه های فرعی و روستایی به بیان اقدامات و اولویت های این حوزه پرداختند که افزایش عملکرد ۱۰۲ درصدی در حوزه راه های روستایی و همچنین ۷۰ درصدی در حوزه راه های فرعی بخش هایی از آن بود. صرف ۴۰ تا ۵۰ درصد اعتبارات استانی برای نگهداری راه های روستایی و شناسایی گلوگاه ها، معادن و راه های متاثر از آن ها از دیگر موارد اشاره شده بود.

وجود ۹۹۵ مجتمع خدمات رفاهی در حال بهره برداری در کشور

معاون توسعه مدیریت و منابع سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: ۹۹۵ مجتمع خدمات رفاهی در حال بهره برداری در کشور وجود دارد.

عباسعلی بنی اسدی در تشریح اقدامات و رویکردهای کاری معاونت توسعه مدیریت و منابع سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، اظهار کرد: ۴۶ درصد مجتمع های خدماتی رفاهی در حال ساخت، پیشرفت بالایی دارند.

وی بیان کرد: از مجموع ۵۸۴ مجتمع خدمات رفاهی در حال ساخت، ۲۰ درصد از آن ها دارای پیشرفت فیزیکی ۸۰ درصدی به بالا هستند.

معاون توسعه مدیریت و منابع سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای افزود: به این ترتیب به طور متوسط در هر ۸۳ کیلومترمربع در محورهای مواصلاتی یک مجتمع خدمات رفاهی به مسافران خدمات رسانی می کند.

در ادامه این نشست تخصصی، مدیران کل معاونت توسعه مدیریت و منابع سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به تشریح اقدامات و رویکردهای کاری پرداختند.

تاکید نسبت به شناسایی بسترها و تحقق درآمدهای ترانزیتی، صدور پروانه عبور ناوگان خارجی در پایانه های مرزی و توجه قراردادهای بیمه ای مسؤولیت از موضوعاتی بود که به آنها پرداخته شد.

شناسایی ۸۸۷ نقطه پرحادثه در محورهای مواصلاتی کشور

مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در امور مطالعات راهبردی گفت: ۸۸۷ نقطه پرحادثه در محورهای مواصلاتی کشور رصد و شناسایی شده است.

مهران قربانی در گردهمایی مدیران کل راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور اظهار کرد: با توجه به درجه بندی و داده محور بودن محورهای شریانی کشورمان، باید با مطالعه شبکه ای در حوزه ایمنی و شناسایی مشکلات، نسبت به رفع آن ها اقدام کرد.

وی با اشاره به احصاء و رصد ۸۸۷ نقطه پرتصادف در کشور، وجود نیمی از نواقص در این مناطق را حاصل پروژه های راهسازی خواند و توجه به همه جوانب کار و رفع نواقص در عملیاتی کردن پروژه ها را بسیار مهم خواند.

مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در امور مطالعات راهبردی با مقایسه شاخص تصادفات منجر به فوت در جاده های کشورمان در مقایسه با برخی کشورهای دیگر، کافی نبودن حساسیت ها نسبت به خطرات موجود در راه، خودرو، رفتار رانندگان و قوانین و مقررات را از عوامل بالاتر بودن آمار وقوع تصادفات برشمرد.

قربانی در ادامه تاکید کرد: مدیران کل ادارات راهداری استان ها از ظرفیت شرکت های دانش بنیان در راستای حل مسئله در رفع نواقص و اجرای پروژه ها بهره مند شوند.

شایان ذکر است در همایش سراسری مدیران کل راهداری و حمل ونقل جاده ای و با حضور معاون وزیر و رئیس سازمان راهداری وحمل ونقل جاده ای، از سایت و اپ جدید مرکز مدیریت راه ها و نخستین فراخوان تخصصی راه هوشمند رونمایی شد.