جوابیه انجمن شرکت های حمل و نقل بین المللی مالکان کامیون ایران به یک یادداشت

بدیهی است مدیریت حقوقی انجمن حق خود را به منظور پیگیری حقوق از طریق مجاری قضایی محفوظ می داند.

اسقاط وسایل نقلیه فرسوده چه مزایای اقتصادی به دنبال دارد؟

اصلی ترین مزیت اقتصادی این طرح ها، کاهش مصرف سوخت در بخش حمل و نقل کشور است که بر اساس اطلاعات موجود سالیانه حداقل 574 میلیون دلار تخمین زده می شود.

حذف اسقاط؛ تیشه بر ریشه حمل و نقل کالای جاده‌ ای

باید توجه داشته کامیون های وارداتی دست دوم هیچ کدام توسط رانندگان به کشور وارد نشده است، زیرا هیچ راننده ای دارای کارت بازرگانی نبوده و امکان ثبت سفارش ورود کامیون به کشور را نداشته است.

بلاتکلیفی 50 روزه سه کامیون یخچالدار در گمرک بازرگان

آیا کامیون می تواند بدون هماهنگی با مسئولان پایانه مرزی و گمرکات و دریافت اجازه و بیجک، وارد مجموعه گمرک شود؟

نرخ محاسبه شده بر اساس تن-کیلومتر، خالص دریافتی رانندگان است

نرخ محاسبه شده بر اساس شاخص تن - کیلومتر (کرایه پایه) خالص دریافتی رانندگان بوده و کمیسیون، عوارض جابجایی، بیمه و ... باید جداگانه محاسبه و به آن اضافه گردد.

فعالیت یک شرکت جعلی با نام حمل و نقل خوزستان و کلاهبرداری از رانندگان

رئیس کانون انجمن های صنفی رانندگان ناوگان جاده ای کالای استان خوزستان از فعالیت شرکتی جعلی با نام حمل و نقل خوزستان در اهواز و به صورت سیار (حد فاصل بین سه راه خرمشهر تا میدان تره بار) خبر داد.

ایجاد رامبل های عرضی در جاده ها متوقف می شود؟

مدیرکل دفتر حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، خواستار بررسی کارشناسی و در صورت لزوم بازنگری در ضوابط و مشخصات فنی اجرای رامبل های عرضی در بزرگراه ها شد.

چالش جدید؛ صدور پروانه فعالیت برای تشکل های اقتصادی حمل و نقلی توسط اتاق های بازرگانی

هویت بخشیدن به شخصیت های حقوقی موهوم به ایجاد چالش برای کامیونداران خود مالک و رانندگان بخش حمل کالای جاده‌ ای منجر می شود.

تفکیک یا تغییر در ساختار «وزارت راه و شهرسازی»؟

پیشنهاد می شود در صورت اجرایی شدن تفکیک، به جای وزارت راه و ترابری نام آن "وزارت حمل و نقل باشد.

مدیرکل راهداری البرز خبر داد؛

ترافیک سنگین در آزادراه قزوین – کرج

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای البرز گفت: ترافیک در آزادراه قزوین – کرج حدفاصل پل فردیس تا پل کلاک سنگین است.